【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种车辆在行车和倒车时观察前方及侧后方的视镜。
技术介绍
当前，随着人民生活的不断提高，汽车、特别是小轿车作为代步工具己逐步进入各个家庭。小轿车的发动机一般都是前置的，即车头比较长，汽车在行驶、转弯和倒车时，人座在驾驶室内很难观察到汽车“前脸”一定的距离，给人造成观察死角，而驾驶人员只是凭感觉行事，这就存在如下隐患1、前行时，如前方有小孩、小动物进入观察死角时，容易造成伤害事故2、前行时，出现低矮障碍物时，不小心车辆底盘被碰撞；3、车辆转弯时，特别是对新学开车的人来说，由于掌握不住转弯半径，易使车辆“前脸”碰触障碍物，造成不必要的伤害或车辆损坏4、后倒转弯或调头时，特别是对新学开车的人来说，由于掌握不好车辆“前脸”与前方障碍物的距离，也易使车辆“前脸”碰触障碍物。
技术实现思路
为了克服上述原因带来的问题，本技术提供了一种多角度车辆侧视镜，该多角度车辆侧视镜不仅可观察车辆侧后方外，也可观察到车辆前方对驾驶员来说属于死角的地方。解决本技术问题所采用的技术方案是本技术由两部分组成，第一部分是侧后视镜，即现在正常用的侧后视镜，第二部分为设置在侧后视镜内侧即靠近车体一侧的圆球体凸镜，圆球体凸镜的镜面可通过电动或手动调节角度，角度调节不大于15度，可根据人的视觉位置进行调节。本技术的有益效果是结构简单，制造方便，好操作，多用途，既能观察车辆侧后边，还能观察到车辆前方以及前侧方对于驾、乘人员视觉来说死角的地方。附图说明附图I为本技术的结构示意图；附图2为附图I的俯视图。具体实施方式附图1、2所示为汽车用左侧车辆侧视镜，它由两部分组成，经镜支架2安装在车辆的倒...
【技术保护点】
一种多角度车辆侧视镜，其特征在于：它由两部分组成，第一部分是侧后视镜，即现在正常用的侧后视镜，第二部分为设置在侧后视镜内侧即靠近车体一侧的圆球体凸镜，圆球体凸镜的镜面可通过电动或手动调节角度，角度调节不大于15度。
【技术特征摘要】
1.一种多角度车辆侧视镜，其特征在于它由两部分组成，第一部分是侧后视镜，即现在正常用的侧后视镜，第二部分为设...
【专利技术属性】
技术研发人员：李明，高士伟，李昆，
申请(专利权)人：河南省电力公司商丘供电公司，
类型：实用新型
国别省市：
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