汽车脚踏垫挂架结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车脚踏垫挂架结构，该挂架可与脚踏垫主体组接，由硬质塑料材料制造，包括一钩部、一板部、至少一固定器、一刀具，该板部设于钩部下方，并设置可与脚踏垫主体接合的组接部，设置多个环形部；固定器成型设于板部的环形部位置，该固定器外缘与环形部成型接合，该固定器具有透孔；刀具成型设于板部的环形部位置，设定对应固定器尺寸的刀片；借助上述结构，借本实用新型专利技术汽车脚踏垫挂架结构可适合汽车脚垫于各式车体以具有较佳固定适用性。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种挂架结构，尤其是指一种可提升脚踏垫固定较佳适用性的汽车脚踏垫挂架结构。
技术介绍
汽车脚踏垫主要铺设于汽车内部地毯上以保护车内地毯不致脏污损坏，然而为防止脚踏垫滑动造成汽车油门踏板与脚踏垫接触卡止危害行车安全，目前多数车体常于车内地毯上固设钩体，并于脚踏垫主体上对应位置设置透孔，并于透孔位置再组设硬质固定器，使得该硬质固定器可提供与钩体扣合以确保该脚踏垫主体不会移位。就习用脚踏垫出厂结构而言如图10、图11所示，主要具有脚踏垫主体I’、固定器2’、挂架3’，该脚踏垫主体I’由软质材料制造，并对应不同厂牌、型式车体的地毯上钩体(图中未标示)位置设置透孔11’，于上方设置可接合挂架3’的凸耳12’ ；该固定器2’由硬质材料制造，具有上固定器21’、下固定器22’，该上、下固定器21’、22’对应透孔11’形状，中央分别具有透孔211’、221’，令该上、下固定器21’、22’分别由脚踏垫主体I’正面、底面位置对接组合固设于脚踏垫主体I’上，且该透孔211’、221’可提供与车内地毯的钩体钩扣；该挂架3’由硬质材料制造，下方具有组接部31’与脚踏垫I’的凸耳12’接合，并于本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车脚踏垫挂架结构，该挂架与脚踏垫主体组接，并挂架由硬质塑料材料制造，其特征在于，包括：一钩部；一板部，设于钩部下方，设置与脚踏垫主体组接的组接部，且设置多个环形部；至少一固定器，成型设于板部的环形部位置，该固定器具有透孔，而且该固定器与环形部分离组设于脚踏垫主体上。

【技术特征摘要】
1.一种汽车脚踏垫挂架结构，该挂架与脚踏垫主体组接，并挂架由硬质塑料材料制造，其特征在于，包括 一钩部； 一板部，设于钩部下方，设置与脚踏垫主体组接的组接部，且设置多个环形部； 至少一固定器，成型设于板部的环形部位置，该固定器具有透孔，而且该固定器与环形部分离组设于脚踏垫主体上。2.如权利要求I所述的汽车脚踏垫挂架结构，其特征在于挂架包括刀具，该刀具成型设于板部的环形部位置。3.如权利要求2所述的汽车脚踏垫挂架结构，其特征在于该环形部为透空形体，固定器及刀具分别与环形部间成型多个接合肋接合，固定器及刀具分别与环形部的环壁间具有透空间隔。4.如权利要求2所述的汽车脚踏垫挂架结构，其特征在于固定器及刀具分别成型厚度较板部厚度小的连结片部与环形部连结。5.如权利要求3或4所述的汽车脚踏垫挂架结构，其特征在于该刀...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄维智，王志成，
申请(专利权)人：黄维智，王志成，
类型：实用新型
国别省市：