脚踏驱动器具座垫表层的制法制造技术

本发明专利技术是一种脚踏驱动器具座垫表层的制法，包含有取用一皮料；裁剪该皮料形成一对应脚踏驱动器具座垫形状的本体；在该本体表面选出至少一第一特定区域，通常是选择会与使用者身体部位反复摩擦的区域，例如对应于用户大腿的内侧部位；选用摩擦系数小于该本体表面的原料直接涂布于该特定区域上。由此制法所完成的脚踏驱动器具座垫表层将至少具有一滑顺区，该滑顺区的摩擦系数小于该表层本体表面的其他部位。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术与自行车，脚踏健身车或其他类似脚踏驱动器具的座垫有关，特别是关于一种该座垫表层的制法。
技术介绍
脚踏驱动器具，例如自行车，脚踏健身车等，均须设有一座垫供支撑使用者的身体。该座垫通常包括有一壳架，一表层以及一弹性层布置于前述二者之间。该壳架用来供支撑使用者的重量以及供该座垫以适当的固定装置固接于该脚踏驱动器具上。该弹性层用来提供适当的弹性与吸震作用，而该表层则用来供该座垫与使用者的身体部位接触。目前所述座垫最大的缺点其表层表面的摩擦系数各部位均相同，因此，当使用者乘坐于该座垫上踩踏所述脚踏驱动器具时，其大腿的内侧部位会反复地与该座垫表层周边接触，换言之，会造成一种周期性的摩擦，而引起所述部位的不适与疼痛。
技术实现思路
为了解决此缺点，美国第7，367，619号专利案提供了一个改善方案，该方案的特征是在座垫壳架的外围布设有多数向外延伸且具有开放端的突出片，用以使所述部位的硬度小于该壳架的其他部位。也就是说，该专利案是通过使座垫壳架外围具有较柔软的部位来解决使用者大腿内侧与座垫表面反复摩擦的问题。事实显示，所述改良确实会使座垫的边缘较为柔软，但是仅此而已，因为座垫表层与使用者大退内侧因反复接触所造成的周期性摩擦问题还是未能有效的予以解决。再者，所述改良会使座垫壳架的强度减弱。本专利技术即在提供一种，以该制法所制出来的座垫表层可用来解决前述各先前技术的缺失。该座垫表层的制法包含有如下的步骤:取用一皮料；裁剪该皮料形成一对应脚踏驱动器具座垫形状的本体；在该本体表面选出至少一第一特定区域，通常是选择会与使用者身体部位反复摩擦的区域，例如对应于用户大腿的内侧部位，但并不限于此部位；选用摩擦系数小于该本体表面的原料直接涂布于该第一特定区域上，由此，当将该本体布置于座垫壳架形成座垫表层时，该座垫表层的表面将至少具有一滑顺区，该滑顺区的摩擦系数小于该表层本体表面的其他部位。本专利技术的脚踏驱动器具座垫表层制法的另一特征是将该表层本体裁剪成具有一狭长前部以及一宽厚部，该狭长前部具有一中央面以及二侧面，将摩擦系数小于该本体表面的原料直接涂布于各该侧面上分别形成一滑顺区。此种表层通常可供自行车座垫使用，当该表层布置于座垫壳架时，各该滑顺区分别对应于使用者的各大腿内侧。本专利技术的脚踏驱动器具座垫表层制法的再一特征在于该皮料为一种塑料皮料(例如皮料)。本专利技术的脚踏驱动器具座垫表层制法其中该摩擦系数小于该本体表面的原料为一塑料材料，且是以网版印刷方式直接涂布于该特定区域上，此处所谓的直接涂布指不需要其他材质(例如黏着剂)做为中介。当然的，此处所提的网版印刷方式仅是实施方法之一，其他只要能直接附着于该本体表面的方法均可被采用。本专利技术的脚踏驱动器具座垫表层制法的又一特征为在该本体表面选出至少一第二特定区域，然后以摩擦系数大于该表面其他部位的原料直接涂布于该第二特定区域上，由此，当将该本体布置于座垫支撑架而形成座垫表层时，该座垫表层将至少具有一止滑区，该止滑区的摩擦系数大于该表层本体表面的其他部位。本专利技术的脚踏驱动器具座垫表层制法的又再一特征在于该摩擦系数小于该本体表面的原料的静摩擦系数约为0.5或以下，动摩擦系数约为0.3或以下，此数值是依ASTMD-1894测试法所测得，所述摩擦系数在降低摩擦力上有显著的效果。【附图说明】图1为依本专利技术制法的一较佳实施例中，以一 PU皮料所裁剪出的一座垫表层本体的立体图，该本体通常是供自行车座垫表层使用；图2为于图1所示本体选出二第一特定区域，并已于各该特定区域涂布摩擦系数小于该本体表面的原料后的该本体立体图；图3为图2所示本体装配于自行车座垫形成座垫表层时的立体图；图4为沿图3中4-4方向的剖视图；图5为图1所示的本体另外选定二第二特定部位，并于所述部位上涂布摩擦系数大于该本体表面的塑料材质后的该本体立体图；以及图6为以图5所示的本体装配于自行车座垫形成座垫表层时的立体图。【符号说明】10自行车座垫本体12狭长前部14宽厚部16裙边18中央面20,22侧面24，26滑顺区30自行车座垫表层100自行车座垫40壳架50吸震层16裙边42内缘面上60自行车座垫表层62本体64狭长前部66宽厚部68裙边70，72滑顺区74，76第二特定区域 78，80止滑区【具体实施方式】以下兹以实施例并配合图式对本专利技术制法做进一步的说明，其中:首先请参阅图1至图3，依据本专利技术制法的一较佳实施例，首先取用一皮料，然后将该皮料裁剪成如图1中图号10所示的自行车座垫表层本体。该本体10表面通常具有一狭长前部12，一宽厚部14以及一裙边16。该狭长前部12具有一中央面18以及二侧面20，22，选定各该侧面20，22为第一特定区域。接着，取用摩擦系数小于该本体表面的原料，例如聚脂碳纤维(polycarbon)与石圭以适当比例混合的原料，以网版印刷方式直接将该原料涂布于该狭长前部12的各该侧面20，22上，形成二滑顺区24，26，如图2所示，其中图号30所示者即为完成后的自行车座垫表层。在此必须一提的是，此处所提制法仅是本专利技术的一种实施方式而已。另外，于本实施例，依ASTM D-1894测试法，各该滑顺区24，26的静摩擦系数约为0.5，动摩擦系数约为0.3。另外，各该滑顺区24，26的厚度至少为0.03mm。再如图3及图4所示，其中图号100所示为一使用该表层30的自行车座垫。更详细的说，该座垫100包含有该表层30，一硬质的壳架40以及一弹性吸震层50。该弹性吸震层50布置于该壳架40与该表层30之间。该表层本体10的裙边16用来当该表层30布设于自行车座垫壳架40时，固贴于该壳架40的内缘面42上。各该滑顺区24，26在该座垫100制成之后，对应于使用者的大腿内侧，而由于此部分的摩擦系数较其他部位为校，因此即可有效解决所述部位与座垫表面反复摩擦的问题。再请参阅图5以及图6，图号60所示为依据本专利技术制法所实施的另一自行车座垫表层，该表层60的制法与该表层30大部分均相同，同样具有一以PU皮料制成的本体62,该本体62表面具有一狭长前部64, —宽厚部66以及一裙边68。该狭长前部64同样地具有二滑顺区70，72。二者不同之处在于在宽厚部66上选定二相隔的半月形第二特定区域74，76，然后取用摩擦系数大于该本体62表面的原料，以网版印刷方式将该原料直接涂布于各该第二特定区域74，76而形成二止滑区78，80。由于各该止滑区78，80的摩擦系数较大，因此可以减少骑乘时使用者臀部在座垫表面的滑动并由此解决反复摩擦的问题。【主权项】1.一种，包含有如下的步骤: 取用一皮料； 裁剪该皮料形成一对应脚踏驱动器具座垫形状的本体； 在该本体表面选出至少一第一特定区域；以及 选用摩擦系数小于该本体表面的原料直接涂布于该第一特定区域上。2.如权利要求1所述的制法，其特征在于，是以该皮料所裁剪出的本体表面具有一狭长前部以及一宽厚部，该狭长前部具有一中央面以及二侧面，各该侧面为所选定的该第一特定区域。3.如权利要求1或2所述的制法，其特征在于，该本体为一是以PU皮料，该摩擦系数小于该本体表面的原料是以网版印刷方式直接涂布于该第一特定区域上。4.如权利要求3所述的制法，其特征在于，该摩擦系数小于该本体表面的原料为一种以聚本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种脚踏驱动器具座垫表层的制法，包含有如下的步骤：取用一皮料；裁剪该皮料形成一对应脚踏驱动器具座垫形状的本体；在该本体表面选出至少一第一特定区域；以及选用摩擦系数小于该本体表面的原料直接涂布于该第一特定区域上。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：余彩云，
申请(专利权)人：维乐工业股份有限公司，
类型：发明
国别省市：中国台湾;71