一种防滑汽车脚垫制造技术

一种防滑汽车脚垫，它涉及汽车室内产品领域。它包含脚垫层(1)、基布层(2)和单丝纤维层(3)；脚垫层(1)下方设置有基布层(2)，基布层(2)下方设置有单丝纤维层(3)，所述的单丝纤维层(3)直立于基布层(2)呈针刺状密集型丁字结构。它由单丝纤维刺入汽车绒毯，不仅与汽车绒毯接触面积大，产生极大的摩擦力，而且对汽车绒毯不产生咬合，不损害原车绒毯，拆卸方便，很好的解决了脚垫使用过程中的滑动、移位现象，保障驾乘安全，具有设计合理、使用方便的特点，易于推广和使用。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车室内产品领域，具体涉及一种防滑汽车脚垫。技术背景汽车脚垫是为了方便清除由鞋带入的沙土、灰尘及污物的汽车室内用品，现有技术中，为了防止汽车脚垫滑动，在脚垫本体的下面设置若干胶粒，这样虽然能起到一定的防滑作用，但仍存在一些不足之处一是脚垫的底部通过胶粒与车地面接触摩擦，不仅接触面积小，摩擦力小，且不固定，防滑效果不够好，而且坚硬的胶粒对车内地毯面容易造成磨损。现有技术中也有六边孔形结构编织布防滑层，但产品本身纤维并不具有拉伸弹力，主要依靠布体本身不稳定的六边形结构变形拉伸，产生很小的变形延伸力，不能应用于高边立体脚垫和超高边全覆盖脚垫对于模压拉伸延展性的使用要求。而且与车内绒毯接触面积小， 防滑性能并不强。在裁剪过程中，六边孔形结构形态也容易遭到破坏，裁剪后的边缘容易松脱，纤维掉落较多，与脚垫层结合时需用特殊技术将周边稳固定型，工序复杂，成本高
技术实现思路
本技术的目的是提供一种防滑汽车脚垫，它能产生极大地摩擦力，起到稳固防滑的作用，很好的解决了脚垫使用过程中的滑动，移位现象。为了解决
技术介绍
所存在的问题，本技术是采用以下技术方案它包含脚垫层I、基布层2和单丝纤维层3 ;脚本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种防滑汽车脚垫，其特征在于它包含脚垫层(1)、基布层(2)和单丝纤维层(3)；脚垫层(1)下方设置有基布层(2)，基布层(2)下方设置有单丝纤维层(3)，所述的单丝纤维层(3)直立于基布层(2)呈针刺状密集型丁字结构。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：任挺，
申请(专利权)人：任挺，
类型：实用新型
国别省市：