【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种新能源混合动力车辆，特别涉及一种混合动力车辆的司机脚踏。
技术介绍
目前，公知的新一代新能源混合动力离合器踏板下方是平平的地板，由于司机驾驶传统车辆时，脚几乎不离开离合器脚踏，而新能源车辆的驾驶为无极变速和传统驾驶双重模式，在使用无级变速模式驾驶新能源汽车时，驾驶员原来踩在离合器上的脚，只能踏在平平的底板上，很不习惯，进而造成不舒服，容易产生驾驶疲劳，引发不必要的事故。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种司机脚踏，提高驾驶舒适度，以解决现有技术中司机驾车不习惯，容易疲劳的问题，同时，本技术还提供具有该脚踏的混合动力车辆。为了解决上述问题，本技术的一种司机脚踏，该脚踏包括脚踏本体和合页，所述脚踏本体包括踏面板以及与该踏面板固连的用于支撑该踏面板使得该踏板在司机踩踏时与所述地板夹角为锐角的支撑体，所述合页包括合页轴、与该踏面板底部固连的合页片以及另一个用于与车辆离合器踏板下方的地板固连合页片。所述脚踏本体横截面为三角形，所述支撑体为L形支撑体，包括支撑板和底板，所述底板与所述踏面板在邻近所述合页轴的一端形成开口，对应的所述合页片由该开口处插入所述脚踏...
【技术保护点】
一种司机脚踏，其特征在于：该脚踏包括脚踏本体和合页，所述脚踏本体包括踏面板以及与该踏面板固连的用于支撑该踏面板使得该踏板在司机踩踏时与所述地板夹角为锐角的支撑体，所述合页包括合页轴、与该踏面板底部固连的合页片以及另一个用于与车辆离合器踏板下方的地板固连合页片。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：杨卫锋，赵刚，
申请(专利权)人：郑州宇通客车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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