一种新型防滑汽车脚垫制造技术

一种新型防滑汽车脚垫，它涉及汽车防护器件领域。它包含脚垫表层、脚垫中层、脚垫底层；脚垫表层设置在脚垫中层的上表面上，脚垫底层设置在脚垫中层的底面上；脚垫底层的上表面设置有第一绒毛层，底部表面设置有第二绒毛层；本实用新型专利技术造价低廉，拆装方便简单，直接安放即可达到效果，并且该脚垫底部与原车地毯纤维不产生咬合，拆卸时不会对原车地毯纤维造成伤害，同时为行车安全带来保障。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车防护器件领域，具体涉及一种新型防滑汽车脚垫。技术背景目前市面上的汽车脚垫所采取的防滑方式多为浮点颗粒状凸起或倒伏状针织纤维，作为防止脚垫由于踩踏产生的移位滑动情况。由于阻力较小，在汽车原车地毯上并未起到明显的防滑效果，正常踩踏仍会产生滑动移位，并可能出现阻挡刹车踏板，造成刹车不能作用的交通安全事故
技术实现思路
本技术的目的是提供一种新型防滑汽车脚垫，它造价低廉，拆装方便简单，直接安放即可达到效果，并且该脚垫底部与原车地毯纤维不产生咬合，拆卸时不会对原车地 毯纤维造成伤害，同时为行车安全带来保障。为了解决
技术介绍
所存在的问题，本技术是采用以下技术方案它包含脚垫表层I、脚垫中层2、脚垫底层3 ;脚垫表层I设置在脚垫中层2的上表面上，脚垫底层3设置在脚垫中层2的底面上；脚垫底层3的上表面设置有第一绒毛层3-1，底部表面设置有第二绒毛3-2。本技术也可设计为一体式，整体美观，方便拆卸。本技术具有以下有益效果造价低廉，拆装方便简单，直接安放即可达到效果，并且该脚垫底部与原车地毯纤维不产生咬合，拆卸时不会对原车地毯纤维造成伤害，同时为行车安全带来保障。附图说明图I是本技术的结构示意图；图2是本技术脚垫底层3的结构示意图；图3是图2的仰视图。具体实施方式参看图1-3，本具体实施方式采用以下技术方案它包含脚垫表层I、脚垫中层2、脚垫底层3 ;脚垫表层I设置在脚垫中层2的上表面上，脚垫底层3设置在脚垫中层2的底面上；脚垫底层3的上表面设置有第一绒毛层3-1，底部表面设置有第二绒毛层3-2。 本具体实施方式也可设计为一体式,整体美观,方便拆卸。本具体实施方式采用静电植绒机械将绒毛栽植在脚垫底布或底层上，用静电及黏胶将绒毛栽植于脚垫底部表面，形成直立的针状丝结构，使脚垫底层针状丝刺入原车地毯纤维，形成的平行阻力产生强大摩擦力，起到防滑作用，避免因脚垫滑动对行车造成的危险影响，有利行车安全。本具体实施方式造价低廉，拆装方便简单，直接安放即可达到效果，并且该脚垫底部与原车地毯纤维不产生咬合，拆卸时不会对原车地毯 纤维造成伤害。权利要求1.一种新型防滑汽车脚垫，它包含脚垫表层(I)、脚垫中层(2)、脚垫底层(3);脚垫表层(I)设置在脚垫中层(2)的上表面上，脚垫底层(3)设置在脚垫中层(2)的底面上；其特征在于脚垫底层(3)的上表面设置有第一绒毛层(3-1)，底部表面设置有第二绒毛层(3-2)。专利摘要一种新型防滑汽车脚垫，它涉及汽车防护器件领域。它包含脚垫表层、脚垫中层、脚垫底层；脚垫表层设置在脚垫中层的上表面上，脚垫底层设置在脚垫中层的底面上；脚垫底层的上表面设置有第一绒毛层，底部表面设置有第二绒毛层；本技术造价低廉，拆装方便简单，直接安放即可达到效果，并且该脚垫底部与原车地毯纤维不产生咬合，拆卸时不会对原车地毯纤维造成伤害，同时为行车安全带来保障。文档编号B60N3/06GK202703366SQ20122034454公开日2013年1月30日 申请日期2012年7月9日 优先权日2012年7月9日专利技术者任挺 申请人:任挺本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型防滑汽车脚垫，它包含脚垫表层(1)、脚垫中层(2)、脚垫底层(3)；脚垫表层(1)设置在脚垫中层(2)的上表面上，脚垫底层(3)设置在脚垫中层(2)的底面上；其特征在于脚垫底层(3)的上表面设置有第一绒毛层(3？1)，底部表面设置有第二绒毛层(3？2)。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：任挺，
申请(专利权)人：任挺，
类型：实用新型
国别省市：