【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种控制系统，尤其涉及一种用于电动汽车的低压控制系统，用于控制电动汽车用电器件工作和充 电保护。
技术介绍
电动汽车发展至今已有173年的历史。由于它具有环境污染小、噪音噪声低、能源利用效率高等特点，在当前全球汽车工业面临金融危机和能源环境问题的巨大挑战的情况下，发展电动汽车，实现汽车能源动力系统的电气化，推动传统汽车产业的战略转型，在国际上已经形成了广泛共识。目前，我国已出台许多政策，扶持和引导电动汽车行业的快速发展，政府意欲加速提高国内电动车产业的竞争力，缩短成熟期，实现对国外汽车工业的“弯道超车”。电动汽车的发展步入关键时期，越来越受到世界各国的高度重视。作为电动汽车核心控制线路平台以及充电保护装置，从目前市场上流行的电动汽车控制原理上看，基本上属于高低压混合控制，其电路高低压线束混合布置安全性低，生产装配不便，维修不方便，不能适应微型低速电动汽车安全性高，维修方便的要求。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种用于电动汽车的低压控制系统解决现有技术中存在的高低压混合控制的电路高低压线束混合布置安全性低，生产装配不便，维修不方便，不能适应微型低速电动汽车安...
【技术保护点】
一种用于电动汽车的低压控制系统，其特征在于：包括低压控制线路，所述低压控制线路包括控制器（1）、电机（2）、蓄电池（3）、DC？DC转换器(4)、辅助蓄电池（5）和点火锁（6），所述蓄电池（3）连接所述DC？DC转换器(4)，所述DC？DC转换器(4)连接所述辅助蓄电池（5），所述辅助蓄电池（5）连接所述点火锁（6），所述点火锁（6）的第一档低压档连接有低压电源继电器（7），所述低压电源继电器（7）设在低压用电器的主电路，所述点火锁（6）的第二档低压档依次连接DC？DC转换器(4)的低压控制线、控制器（1）的低压控制线，所述点火锁（6）的第二档低压档通过进退控制系统（8）连...
【技术特征摘要】
1.一种用于电动汽车的低压控制系统，其特征在于包括低压控制线路，所述低压控制线路包括控制器(I)、电机(2 )、蓄电池(3 )、DC-DC转换器(4)、辅助蓄电池(5 )和点火锁(6)，所述蓄电池(3)连接所述DC-DC转换器(4)，所述DC-DC转换器(4)连接所述辅助蓄电池(5)，所述辅助蓄电池(5)连接所述点火锁(6)，所述点火锁(6)的第一档低压档连接有低压电源继电器(7)，所述低压电源继电器(7)设在低压用电器的主电路，所述点火锁(6)的第二档低压档依次连接DC-DC转换器(4)的低压控制线、控制器(I)的低压控制线，所述点火锁(6 )的第二档低压档通过进退控制系统(8 )连接所述控制器(I)，所述电机(2 )连接有接触器(9 )，所述接触器(9 )连接所述控制器(I)和蓄电池(3 )，所述接触器(9 )设在高压用电...
【专利技术属性】
技术研发人员：李国亮，李伟，孙颖，
申请(专利权)人：江苏万得电动车研究所有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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