提高电动车电池盒抗震性能的装置制造方法及图纸

技术编号:8334143 阅读:276 留言:0更新日期:2013-02-16 10:35
本实用新型专利技术公布了一种提高电动车电池盒抗震性能的装置,包括两部分,第一部分两端是刚性连接扣;第二部分一端是刚性连接扣,另一端是尼龙粘带,待电池盒安装完成后,第一二部分的刚性连接扣与电动车车架固定钩连接,第一部分的另一个刚性连接扣与第二部分尼龙粘带连接,将电池盒固定牢固后将尼龙粘带拉紧捏合。本实用新型专利技术是在电池盒安装后对电池盒进行紧固固定,降低电动车在骑行过程中电池盒因剧烈颠簸,引起电池盒内部缆线发生磨损破裂短路的可能性,该装置也可以替代铁质电池压条对裸电池进行安装固定,有效降低用铁质电池压条固定导致电池短路的可能性。(*该技术在2021年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

提高电动车电池盒抗震性能的装置
本专利技术涉及一种电动车,尤其是一种电动车安全技术,具体地说是一种提高电动车电池盒抗震的方法及装置。
技术介绍
为了保证电动车的行驶安全、避免电池震动,对电池盒安装处安装固定装置,防止因颠簸引起电池盒震动,导致电池盒内部线路摩擦破损,电路短路造成的自燃事故的发生。 申请人:发现,目前市场上主要的固定方式缺陷是固定不牢固;用户在取出电池时拆装不方便;当车辆长期行驶在颠簸路面行驶时,现有固定方式容易失效等缺点,目前尚无好的解决方法。
技术实现思路
本专利技术的目的是针对现有的电动车因电池盒长期颠簸后导致内部电路短路造成安全事故的问题,专利技术一种提高电动车电池盒抗震性能的装置。本专利技术的技术方案是提高电动车电池盒抗震性能的装置是以非刚性非弹性尼龙软带为骨架,在其上加装附加制作而成,此装置有两种规格,规格I分为两部分,第一部分两端是刚性连接扣,第二部分一端是刚性连接扣,一端是尼龙粘带,待电池盒或电池安装完成后,第一二部分的刚性连接扣与车架固定钩连接,第一部分的另一个刚性连接扣与第二部分尼龙粘带连接,将电池盒或电池固定牢固后将尼龙粘带拉紧捏合;规格2分为本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种提高电动车电池盒抗震性能的装置,其特征在于包括两部分,第一部分两端是刚性连接扣;第二部分一端是刚性连接扣,另一端是尼龙粘带,待电池盒安装完成后,第一二部分的刚性连接扣与电动车车架固定钩连接,第一部分的另一个刚性连接扣与第二部分尼龙粘带连接,将电池盒固定牢固后将尼龙粘带拉紧捏合。

【技术特征摘要】
1.一种提高电动车电池盒抗震性能的装置,其特征在于包括两部分,第一部分两端是刚性连接扣;第二部分一端是刚性连接扣,另一端是尼龙粘带,待电池盒安装完成后,第一二部分的刚性连接扣与电动车车架固定钩连接,第一部分的另一个刚性连接扣与第二部分尼龙粘带连接,将电池盒固定牢固后将尼龙粘带拉紧捏合。2.一种...

【专利技术属性】
技术研发人员:黄建华尤安晨
申请(专利权)人:江苏新日电动车股份有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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