本实用新型专利技术公开了一种用于样车试制柔性夹具的多角度连接装置，包括柔性平台，其中，所述柔性平台上设置多角度连接垫板，根据车身定位布置定位单元的旋转角度与位置在所述多角度连接垫板上设置连接支座。所述多角度连接垫板包括本体，根据所述连接支座的位置在所述本体上侧设置支座定位部，在所述本体下侧设置支座连接部，所述支座定位部和支座连接部相互对应；所述本体上设置有平台连接部，所述本体和柔性平台通过平台连接部连接。本实用新型专利技术提供的用于样车试制柔性夹具的多角度连接装置，快速设计方式，简化定位单元结构，实现车身定位单元在任意位置与试制柔性平台的连接。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种用于样车试制柔性夹具的装置，尤其涉及一种用于样车试制柔性夹具的多角度连接装置。
技术介绍
汽车车身制造尺寸的偏差往往源于冲压成型和焊接装配工艺，其直接影响到整车性能，生产企业通过试生产阶段的多个样车试制来评价冲压件成型质量和模具与焊接夹具的匹配质量，进而指导冲压模具和焊接夹具。目前，国内外汽车企业样车试制采用夹具，其样车试制柔性夹具平台通常为一个均布四元簇孔的标准平台，以满足多车型不同柔性定位单元的重复使用；但是，车身夹具定位单元往往因为定位需要而与车身坐标存在一定角度，这就导致非平行车身坐标定位单元很难与柔性夹具平台连接。本技术克服了现有技术的不足，为解决上述技术问题而提供了详细的技术方案。
技术实现思路
本技术提供了一种用于样车试制柔性夹具的多角度连接装置，其采用快速设计方式，简化定位单元结构，实现车身定位单元在任意位置与试制柔性平台的连接。本技术为解决上述技术问题而采用的技术方案是提供一种用于样车试制柔性夹具的多角度连接装置，包括柔性平台，其中，所述柔性平台上设置多角度连接垫板，根据车身定位布置的定位单元旋转角度和位置在所述多角度连接垫板上设置连接支座。上述的用于样车试制柔性夹具的多角度连接装置，其中，所述多角度连接垫板包括本体，根据所述连接支座的位置在所述本体上侧设置支座定位部，在所述本体下侧设置支座连接部，所述支座定位部和支座连接部相互对应，所述多角度连接垫板与连接支座通过支座定位部、支座连接部连接；所述本体设置平台连接部，所述本体和柔性平台通过平台连接部连接。上述的用于样车试制柔性夹具的多角度连接装置，其中，所述连接支座上设置连接板，所述连接板上设置L型块，所述L型块上设置转向型块，所述转向型块上设置定位销座，所述定位销座上设置手插销。上述的用于样车试制柔性夹具的多角度连接装置，其中，所述柔性平台的上侧均布开设100*100的0 12H7深15mm的四元簇定位孔，所述柔性平台的下侧均布开设MlO的螺纹孔，所述四元簇定位孔与螺纹孔位置相互对应。上述的用于样车试制柔性夹具的多角度连接装置，其中，所述平台连接部是在多角度连接垫板的四角分布的0 12H7定位孔一，所述支座定位部是四个与车身坐标成同一角度的定位孔二，所述支座连接部是四个与车身坐标成同一角度的螺纹孔三。上述的用于样车试制柔性夹具的多角度连接装置，其中，所述柔性平台厚度为30mm,所述多角度连接垫板厚度为19. 9 20. 1mm。本技术对比现有技术具有如下的有益效果本技术提供的用于样车试制柔性夹具的多角度连接装置，通过在柔性平台上设置多角度连接垫板，根据车身定位布置的定位单元旋转角度和位置在所述多角度连接垫板上设置连接支座，简化了定位单元结构，实现车身定位单元在任意位置与试制柔性平台的连接。附图说明图I为本技术提供的用于样车试制柔性夹具的多角度连接装置的结构示意图2为多角度连接垫板的结构示意图。图中I柔性平台2多角度连接垫板4连接板5L型块7定位销座8手插销10平台连接部11支座定位部3连接支座6转向型块9本体12支座连接部具体实施方式以下结合附图和实施例对本技术作进一步的描述。图I为本技术提供的用于样车试制柔性夹具的多角度连接装置的结构示意图；图2为多角度连接垫板的结构示意图。请参见图I和图2，一种用于样车试制柔性夹具的多角度连接装置，包括柔性平台1，其中，所述柔性平台I上设置多角度连接垫板2，根据车身定位布置的定位单元旋转角度和位置在所述多角度连接垫板2上设置连接支座3。所述多角度连接垫板2包括本体9，根据所述连接支座3的位置在所述本体9上侧设置支座定位部11，在所述本体9下侧设置支座连接部12，所述支座定位部11和支座连接部12相互对应，所述多角度连接垫板2与连接支座3通过支座定位部11、支座连接部12连接；所述本体9设置平台连接部10，所述本体9和柔性平台I通过平台连接部10连接。所述连接支座3上设置连接板4，所述连接板4上设置L型块5，所述L型块5上设置转向型块6，所述转向型块6上设置定位销座7，所述定位销座7上设置手插销8。所述柔性平台I的上侧均布开设100*100的0 12H7深15mm的四元簇定位孔，所述柔性平台I的下侧均布开设MlO的螺纹孔，所述四元簇定位孔与螺纹孔位置相互对应。所述平台连接部10是在多角度连接垫板2的四角分布的C 12H7定位孔一，所述支座定位部11是四个与车身坐标成同一角度的定位孔二，所述支座连接部12是四个与车身坐标成同一角度的螺纹孔三。所述柔性平台I厚度为30mm，所述多角度连接垫板2厚度为19. 9 20. 1_。四角定位孔与柔性平台I相连的定位孔位置公差为+/-0. 02mm,多角度连接垫板2上的支座定位部11与支座连接部12在同一位置，其中上部定位孔二，下部螺纹孔三，孔位公差为+/-0. 02mm。本技术先设计多角度连接垫板2的平台连接部10，再根据车身定位需要布置定位单元的旋转角度与位置，确定连接支座位置，再根据支座上孔位位置确定多角度连接垫板2上的支座定位部11与支座连接部12，通过对角Φ 12H7X30销定位，M10X40螺钉紧固，从而达到快速设计、简化结构的目的，实现了车身定位单元在任意位置与试制柔性平台I的连接。虽然本技术已以较佳实施例揭示如上，然其并非用以限定本专利技术，任何本领域技术人员，在不脱离本专利技术的精神和范围内，当可作些许的修改和完善，因此本专利技术的保护范围当以权利要求书所界定的为准。本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种用于样车试制柔性夹具的多角度连接装置，包括柔性平台(1)，其特征在于：所述柔性平台(1)上设置多角度连接垫板(2)，根据车身定位布置的定位单元旋转角度和位置在所述多角度连接垫板(2)上设置连接支座(3)。
【技术特征摘要】
1.一种用于样车试制柔性夹具的多角度连接装置，包括柔性平台(I)，其特征在于所述柔性平台(I)上设置多角度连接垫板(2)，根据车身定位布置的定位单元旋转角度和位置在所述多角度连接垫板(2)上设置连接支座(3)。2.根据权利要求I所述的用于样车试制柔性夹具的多角度连接装置，其特征在于所述多角度连接垫板(2 )包括本体(9 )，根据所述连接支座(3 )的位置在所述本体(9 )上侧设置支座定位部(11)，在所述本体(9)下侧设置支座连接部(12)，所述支座定位部(11)和支座连接部(12)相互对应，所述多角度连接垫板(2)与连接支座(3)通过支座定位部(11 )、支座连接部(12)连接；所述本体(9)设置平台连接部(10)，所述本体(9)和柔性平台(I)通过平台连接部(10)连接。3.根据权利要求2所述的用于样车试制柔性夹具的多角度连接装置，其特征在于所述连接支座(3 )上设置连接板(4 )，所述连接板(4 )上...
【专利技术属性】
技术研发人员：唐枫，雷雨成，邵杰，熊浩瀚，
申请(专利权)人：上海同捷三花汽车系统有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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