用于飞机乘客座椅的扶手组件制造技术

一种扶手组件，该扶手组件包括座椅臂板，该座椅臂板限定一狭长通道并且包括定位成围绕通道的顶部开口的滑锁结构，该滑锁结构在座椅臂板的相对端接合座椅臂盖；座椅臂盖，其覆盖该通道并且具有互补的滑锁结构且限定至少一个腔，该至少一个腔用于接收扶手垫的包覆成型材料；和包覆成型的扶手垫，其覆盖座椅臂盖的一部分并且填充座椅臂盖的至少一个腔，以便将扶手垫保持在座椅臂盖上。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
和
技术介绍
1、
本专利技术大体涉及一种乘客座椅扶手组件，更具体地，涉及一种扶手组件，该扶手组件大体上包括座椅臂板、叠置的座椅臂盖和包覆成型的扶手垫，该座椅臂盖滑入成与座椅臂板锁定接合，该包覆成型的扶手垫设置在座椅臂盖上用来防止剥离。2、
技术介绍
飞机乘客座椅扶手典型地设计成对占有者提供舒适性，具有容纳乘客控制器，例如A/V和向后靠控制器的增强的功能性。扶手典型地被枢转地固定到它们的各自座椅框架，从而扶手能够选择性地在收起和舒适的使用位置之间枢转，以便限定乘客的活动空间，并且方便进入座椅和从座椅中出来。虽然传统的扶手是功能性的，但是它们典型地缺乏下面的结构和部件补充/接合，这允许对携带者真正和容易地用户化的解决方案，并且还缺乏需要提供全面的座椅控制中心的人体工程学和结构。针对现有技术扶手设计的这些缺陷设计了本专利技术并且发现特殊的应用。
技术实现思路
在一个方面，在此提供了飞机乘客座椅扶手组件。在另一个方面，在此提供了包括符合人体工程学的扶手和扶手支撑件的扶手组件。在又一个方面，在此提供了具有全面座椅控制中心的功能性的扶手组件。在再一个方面，在此提供了用户化的扶手组件，该扶手组件包括通用座椅臂板，该通用座椅臂板构造成接收多个可互换的座椅臂盖，这些多个可互换的座椅臂盖通过滑锁接合和单一紧固点而固定到座椅臂板。在另一个方面，在此提供了在主要加载路径中包括消除部件接缝以用于长期可靠性的扶手组件。在又一个方面，组件的扶手部分具有用于强度增强和附加的占有者臀部空间的扇贝形撑板设计。在再一个方面，在此提供了包括包覆成型的扶手垫的扶手组件来防止剥离。在还一个方面，在此提供了包括注射成型的座椅臂盖和包覆成型的扶手垫的扶手组件。在另一个方面，在此提供了包括通过带有限的不连续凹槽的单个捕获紧固件而滑动锁定的座椅臂盖附接和固定的扶手组件。在再一个方面，扶手组件包括冲压成形的座椅臂盖接合凸片和用于附加部件的狭槽附接件。在还一个方面，在此提供了包括用于确保紧密部件配合的齿形标定（indexing）结构的扶手组件。在另一个方面，在此提供了包括用于偏移移动的一件式冲压成形的高循环板簧的扶手组件。为了获得前述和其他方面以及优点，本专利技术的一个实施例提供了一种座椅组件，该座椅组件包括座椅臂板，该座椅臂板限定狭长通道并且包括围绕狭长通道的顶部开口定位的滑锁结构，该滑锁结构在座椅臂板的相对端部处接合座椅臂盖；座椅臂盖，该座椅臂盖覆盖狭长通道并且具有与座椅臂板的滑锁结构互补的滑锁结构，以便与座椅臂板的所述滑锁结构提供滑锁接合，所述座椅臂盖进一步限定至少一个腔，该至少一个腔用于接收扶手垫的包覆成型材料；和扶手垫，其覆盖座椅臂盖的一部分，所述扶手垫包括包覆成型材料，包覆成型材料的至少一部分填充座椅臂盖的至少一个腔，以便将扶手垫保持在座椅臂盖上。根据另一个实施例，扶手组件进一步包括扶手支撑件，该扶手支撑件枢转地连接到扶手；固定到座椅臂板的后端部罩，该后端部罩包括两个半部，该两个半部在其间固定扶手支撑件的位于中心部件之间的端部；和闩锁，该闩锁包括接合扶手支撑件的机械止挡件的撞击板，以便限定座椅臂板相对于扶手支撑件的枢转运动。根据另一个实施例，扶手支撑件限定终止于间隔开的第一端部和第二端部中的逐渐弯曲部，并且至少一个开口穿过其中以便接收座椅框架部件，所述座椅臂板限定扇贝形撑板以增强强度和附加的占有者臀部空间。根据另一个实施例，提供了包括上扶手组件的扶手组件，该上扶手组件包括限定狭长通道且包括围绕狭长通道的顶部开口定位的滑锁结构，该滑锁结构在座椅臂板的相对端部接合座椅臂盖的座椅臂板；座椅臂盖，其覆盖所述狭长通道并且具有与座椅臂板的滑锁结构互补的滑锁结构，以便与座椅臂板的滑锁结构提供滑锁接合，所述座椅臂盖进一步限定至少一个腔，该至少一个腔用于接收扶手垫的包覆成型材料；扶手垫，其覆盖所述座椅臂盖的一部分，所述扶手垫包括包覆成型材料，该包覆成型材料的至少一部分填充座椅臂盖的至少一个腔，以便将扶手垫保持在所述座椅臂盖上，和扶手支撑件，该扶手支撑件枢转地连接到所述上扶手组件并且支撑所述上扶手组件。附图说明当参考随附附图阅读本专利技术的下列详细说明时，本专利技术的这些和其他特征、方面和优点被更好地理解，其中：图1是示出根据本专利技术的实施例的中排和排终止扶手组件的飞机乘客座椅的透视图；图2是包括附接到座椅框架的扶手支撑件的扶手组件的透视图；图3是图2的使部分连接细化的扶手组件的分解透视图；图4是示出座椅臂板/座椅臂盖接合的组件的上扶手部分的分解透视图；图5是沿着纵向轴线截取的上扶手部分的竖直截面图；图6是包括盘簧和撞击板的扶手闩锁本体的分解透视图；图7是扶手的后端部组件的透视图；和图8是图7的组件的分解视图。具体实施方式现在将参考附图更全面地描述本专利技术，其中本专利技术的示例性实施例被示出。然而，本专利技术可以在许多不同形式中体现并且应当不构成作为在此阐述的代表性实施例的限定。示例性实施例被提供使得本公开是完整和全面的，并且完全覆盖本专利技术的范围且使本领域技术人员能够制造、使用和实践本专利技术。参考图1，在参考标号10和12处分别示出了示例性飞机乘客座椅的中排和排终止扶手。特别地，扶手10终止排，并且因此通过侧面安装的扶手支撑件14而从下面支撑，该扶手支撑件具有大体上遵从沿座椅板16的形状和逐渐弯曲形式的至一半向上的座椅靠背18。扶手12定位在中排并且因此通过现有的座椅框架而从下面被支撑在相邻座椅靠背之间。因此，在此提供的扶手组件包括基本上相同的上扶手组件，无论它们在排中的位置如何，而排终止扶手需要附加的支撑件14。预期的是在此提供的扶手组件可以用于与多种具有框架或其他结构的用于附接和支撑在此提供的扶手组件的现有座椅类型相结合。如图所示，支撑件14包括装饰性盖15，例如模制的塑料或类似材料，该装饰性盖对应锁定到其相应的上扶手组件。扶手10和12以任何合适的方式被固定到它们各自的支撑件或座椅框架，从而它们能够相对于相联的座椅在收起和展开位置之间选择性地枢转，展开或“使用中”位置在图1中所示，扶手10和12被示出大体上水平定位或平行于下面的座椅板。参见图2，扶手组件10被示出与其相应的座椅分隔开并且从下面被支撑且通过支撑件14而围绕其本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2010.05.10 US 12/776,5641.一种扶手组件，该扶手组件包括：
座椅臂板，其限定狭长通道并且包括围绕所述狭长通道的顶部开
口定位的滑锁结构，该滑锁结构在所述座椅臂板的相对端部处接合座
椅臂盖；
座椅臂盖，该座椅臂盖覆盖所述狭长通道并且具有与所述座椅臂
板的所述滑锁结构互补的滑锁结构，用于提供与所述座椅臂板的所述
滑锁结构的滑锁接合，所述座椅臂盖还限定至少一个腔，该至少一个
腔用于接收扶手垫的包覆成型材料；和
扶手垫，该扶手垫覆盖所述座椅臂盖的一部分，所述扶手垫包括
包覆成型材料，该包覆成型材料的至少一部分填充所述座椅臂盖的所
述至少一个腔，以便将所述扶手垫保持在所述座椅臂盖上。
2.如权利要求1所述的扶手组件，还包括枢转地连接到扶手的
扶手支撑件。
3.如权利要求2所述的扶手组件，还包括固定到所述座椅臂板
的后端盖，该后端盖包括两个半部和闩锁，该两个半部在其间固定所
述扶手支撑件的位于定中心构件之间的端部，该闩锁包括撞击板，该
撞击板接合所述扶手支撑件的机械止挡件，以便限定所述座椅臂板相
对于所述扶手支撑件的枢转运动。
4.如权利要求3所述的扶手组件，其中，所述闩锁还包括用于
使所述扶手臂板的所述枢转运动偏移的板簧。
5.如权利要求2所述的扶手组件，其中，所述扶手支撑件限定
终止于间隔开的第一端部和第二端部中的逐渐弯曲部，并且至少一个
开口通过其中用于接收座椅框架部件。
6.如权利要求1所述的扶手组件，其中，所述座椅臂盖还限定
通过其中的开口用于接收和安置显示单元。
7.如权利要求1所述的扶手组件，还包括经由托架固定到所述
座椅臂板的前端盖，该前端盖容纳至少一个座椅控制器。
8.如权利要求1所述的扶手组件，其中，所述座椅臂板沿着其
长度限定一扇贝形撑板。
9.如权利要求1所述的扶手组件，还包括仅单个隐藏紧固件，
以便在所述座椅臂盖和所述座椅臂板之间滑锁接合之后，将所述座椅
臂盖固定到所述座椅臂板。
10.如权利要求1所述的扶手组件，还包括座椅控制器以及相联
的缆线和导线，该相联的缆线和导线容纳于所述座椅臂板和所述座椅

【专利技术属性】
技术研发人员：M·萨克斯顿，
申请(专利权)人：BE航天股份有限公司，
类型：
国别省市：