一种行程可调油缸制造技术

本发明专利技术公开了一种行程可调油缸，包括缸体、缸头、活塞杆、与活塞杆连接的活塞、无杆腔油口，其特征在于在缸体前端固联有安装座，安装座内通过轴承设有蜗杆、与蜗杆啮合的蜗轮，在活塞杆上滑动的设有行程定位套，蜗轮通过螺纹与行程定位套相连，行程定位套位于安装座和缸体内侧，在安装座的前端固联有蜗轮定位套。本发明专利技术具有便于加工、合格率高、行程控制方便、准确的优点，行程控制部件不与油液接触，密封性更好，泄漏现象少。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种行程可调油缸。
技术介绍
目前普遍使用的行程可调油缸大多在缸头上设置行程调节杆，行程调节杆上制作外螺纹，行程调节螺套通过内螺纹与行程调节杆连接，行程调节装置在油缸上部，调节极不方便，且行程调节杆要与缸体内的油液接触，需设置更多的密封结构，其密封性难以保证， 常产生泄漏现象。
技术实现思路
本专利技术的目的是针对现有技术存在的上述不足，提供一种行程可调油缸，它具有便于加工、合格率高、行程控制方便、准确的优点，且行程控制部件不与油液接触，密封性更好，泄漏现象少。为达到上述目的，本专利技术的一种行程可调油缸，包括缸体、缸头、活塞杆、与活塞杆连接的活塞、无杆腔油口，其特征在于在缸体前端固联有安装座，安装座内通过轴承设有蜗杆、与蜗杆啮合的蜗轮，在活塞杆上滑动的设有行程定位套，蜗轮内孔通 过螺纹与行程定位套相连，行程定位套位于安装座和缸体内侧，在安装座的前端固联有蜗轮定位套。使用时，通过转动蜗杆、带动蜗轮转动，由于蜗轮在轴向上被安装座和蜗轮定位套限位，蜗轮可带动行程定位套作轴向移动，当无杆腔油口进油时，活塞及活塞杆外伸，当活塞的前端面接触行程定位套的端面时，到达行程的极限位置，因此可通过蜗杆来调节行程， 且蜗轮蜗杆传动可实现自锁，行程控制准确；本专利技术无难加工件，具有便于加工、合格率高、 行程控制方便、准确的优点，且行程定位套不与油液接触，无需增设密封件，密封性更好，泄漏现象少；作为本专利技术的进一步改进，上述活塞设有内孔，活塞杆的后端与活塞的前端固连并封闭其内孔前端，在活塞的内孔中设有快速活塞杆，快速活塞杆的前端固设有内活塞，内活塞与活塞杆在轴向为间隙设置，在二者之间形成进油腔，在快速活塞杆内设有连通该进油腔与缸头上的进油口的快伸油路；快速活塞杆的后端固联于缸头上，在内活塞后方的快速活塞杆上滑动的套有导向套，导向套与外侧的活塞连接；由于进油腔较小，当进油口进油时， 活塞及活塞杆可快速外伸，当进入工作位置时，无杆腔油口再通入高压油，可实现较高的工作压力，达到最佳的工作流程；作为本专利技术的进一步改进，所述内活塞与导向套在轴向为间隙设置，在二者之间形成回油腔，在快速活塞杆内还设有连通该回油腔与缸头上的回油口的回收油路；当回油口进油，活塞及活塞杆可回收，成为双作用油缸；作为本专利技术的进一步改进，在行程定位套的前端口部内设有防尘圈；可避免杂质进入行程定位套，防止活塞杆被刮伤；综上所述，本专利技术具有便于加工、合格率高的优点，行程控制部件不与油液接触，密封性更好，泄漏现象少，既可快速伸出，又可保证较高的工作压力，且行程控制准确，功能齐全。附图说明图I为本专利技术实施例的主视图。图2为图I的B-B剖视图。具体实施方式下面结合附图对本专利技术作进一步详细的说明。如图I、图2所示，该行程可调油缸，包括缸体I、缸头2、活塞杆3、活塞4、无杆腔油口 5，在缸体I前端有固联为一体的安装座la，安装座Ia内通过轴承6设有蜗杆7、与蜗杆7啮合的蜗轮8，在活塞杆3上滑动的设有行程定位套9，蜗轮8的内孔通过螺纹与行程定位套9相连，行程定位套9位于安装座Ia和缸体I的内侧，在安装座Ia的前端固联有蜗轮定位套10 ;所述活塞4设有内孔，活塞杆3的后端与活塞4的前端焊接固连并封闭其内孔前端，在活塞4的内孔中设有快速活塞杆11，快速活塞杆11的前端通过锁紧螺母固设有内活塞12，内活塞12与活塞杆3在轴向为间隙设置，在二者之间形成进油腔，在快速活塞杆11内设有连通该进油腔与缸头2上的进油口 13的快伸油路14 ;快速活塞杆11的后端通过螺母15固联于缸头2上，在内活塞12后方的快速活塞杆11上滑动的套有导向套16， 导向套16与外侧的活塞4连接；所述内活塞12与导向套16在轴向为间隙设置，在二者之间形成回油腔，在快速活塞杆11内还设有连通该回油腔与缸头2上的回油口 17的回收油路18 ;在行程定位套9的前端口部内设有防尘圈19 ；本专利技术的工作原理为当进油口 13进油时，由于进油腔较小，活塞4及活塞杆3可快速外伸，当进入工作位置时，无杆腔油口 5再通入高压油，活塞4及活塞杆3继续外伸，并实现较高的工作压力，达到最佳的工作流程；当活塞4的前端面接触行程定位套9的端面时，到达行程的极限位置，因此可通过转动蜗杆7、带动蜗轮8转动，由于蜗轮8在轴向上被安装座Ia和蜗轮定位套10限位，蜗轮8可带动行程定位套9作轴向移动，从而来调节行程，且蜗轮蜗杆传动具有较强的自锁性(蜗轮不能带动蜗杆转动)行程控制更为准确；当回油口 17 进油，活塞4及活塞杆3可回收，成为双作用油缸；为提高密封性，在活塞4、内活塞12和导向套16上均设有密封圈；综上所述，本专利技术具有便于加工、合格率高、行程控制方便、准确的优点，行程控制部件不与缸体内的油液接触，密封性更好，泄漏现象少，既可快速伸出，又可保证较高的工作压力，且行程控制准确，功能齐全。本专利技术不限于上述实施方式，如工况决定只需要使用单作用油缸，也可不设置回油口和回收油路，或者不要求活塞杆具有快速外伸功能，可取消快速活塞杆内的快伸油路及缸头上的进油口，但它们均属于本专利的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种行程可调油缸，包括缸体、缸头、活塞杆、与活塞杆连接的活塞、无杆腔油口，其特征在于在缸体前端固联有安装座，安装座内通过轴承设有蜗杆、与蜗杆啮合的蜗轮，在活塞杆上滑动的设有行程定位套，蜗轮内孔通过螺纹与行程定位套相连，行程定位套位于安装座和缸体内侧，在安装座的前端固联有蜗轮定位套。

【技术特征摘要】
1.一种行程可调油缸，包括缸体、缸头、活塞杆、与活塞杆连接的活塞、无杆腔油口，其特征在于在缸体前端固联有安装座，安装座内通过轴承设有蜗杆、与蜗杆啮合的蜗轮，在活塞杆上滑动的设有行程定位套，蜗轮内孔通过螺纹与行程定位套相连，行程定位套位于安装座和缸体内侧，在安装座的前端固联有蜗轮定位套。2.如权利要求I所述的一种行程可调油缸，其特征在于所述活塞设有内孔，活塞杆的后端与活塞的前端固连并封闭其内孔前端，在活塞的内孔中设有快速活塞杆，快速活塞杆的前端固设有内活塞，内活塞与活塞杆在轴向为间隙设置，在二者之间形成进油腔，在快速活塞杆内设有连通该进油腔与缸头上的进油口的快伸油路；快速活塞杆的后端固联于缸头上，在内活塞后方的快速活塞杆上滑动的套有导向套，导向...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈丽，任小鸿，梁德明，王增亮，
申请(专利权)人：泸州华西机械有限责任公司，
类型：发明
国别省市：