【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车配件，尤其涉及一种用于开门限位的汽车中门滑道总成。
技术介绍
汽车是现在最常用的交通工具，用于汽车上的车门的开闭方式也是多种多样，包括侧滑式和翻合式，尤其在小心面包车中，侧滑式中门运用最为广泛。现有的侧滑式中门在开启或闭合时需要一个限位装置来对车门的开启程度进行限定，在申请号为201120198963.9的专利中提供了一种限位机构，其限位托架为槽形结 构，并且其托架底板为平板形,在车门滑动时，会与限位托架发生摩擦产生摩擦力，摩擦力的产生会使限位托架产生形变，从而会造成车门开门时无法进行定位，而且，在已公布的这种结构中，其限位板簧设置于限位托架的外侧，这种结构在安装时容易发生抵触，使得安装费力，操作不便，并且限位板簧需要从限位托架的侧板开口处伸入才能进行定位，由于侧板开口后其抗弯抗扭的性能降低，也容易导致槽形滑道变形而无法实现定位。因此，需要提出一种新型的限位装置，能够有效增加槽形滑道的抗扭性能，避免因为摩擦而导致槽形滑道发生形变而无法定位，并且结构简单，使用方便，成本低廉。
技术实现思路
有鉴于此，本技术提供的一种用于开门限位的汽车中门滑道总成，能够有...
【技术保护点】
一种用于开门限位的汽车中门滑道总成，其特征是：包括固定设置于车身的槽形滑道和固定设置于槽形滑道侧壁的限位板簧，所述槽形滑道的底板横向向内凹陷形成用于抗扭的凹槽。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：樊立立，何江，
申请(专利权)人：重庆长安索奇汽车零部件有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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