一种采用位移传感器测量隧道变形的监控量测方法技术

一种采用位移传感器测量隧道变形的监控量测方法：在拱型隧道断面上设定测点，并连线；在拱顶测点处设置连接杆；在连接杆上固定位移传递杆并在其上固定第一基座；在测点处设置水平量测杆，并在其上设置第二基座；将位移传递杆与水平测线相交点分别设定为第一测点和第二测点；在第一基座上或第二基座上固定位移传感器支架，在位移传感器支架上设水平方向位移传感器和竖直方向位移传感器；量测水平净空变化及竖向净空变化，并根据其判断隧道变形情况，算出左测点和右测点之间水平净空变化，拱顶测点与水平测线之间竖向净空变化平均值。本发明专利技术测试快、测试精度高、对施工干扰少、费用低廉，可实现实时监测，根据隧道净空变化测试结果还可以确定隧道是否受偏压作用。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种隧道变形的监控量测方法。特别是涉及。
技术介绍
隧道在我国山区铁路、公路的修建中占有很大的比例。目前我国隧道工程普遍采用新奥法进行设计与施工，新奥法是依据力学方面的考虑，将支护结构与围岩结合起来，并进行现场隧道变形管理，形成一个完整的隧道动态设计与施工的概念。在施工阶段，应进行隧道变形监控量测，隧道变形监控量测的主要目的在于了解围岩稳定状态和初始支护、二衬结构的可靠程度，确保施工安全及结构的长期稳定性，为围岩级别变更、初期支护和二衬的参数调整提供依据，是实现信息化施工不可缺少的工序。所以，隧道变形监控量测工作的准确、及时与否，直接关系隧道施工的安全与进度。 目前，我国隧道变形监控量测普遍采用的仪器包括收敛计、水准仪(包括钢挂尺)和全站仪。采用这些仪器量测时，每次量测都需要人工操作仪器、读数、处理数据、传输数据，量测精度不高，尤其不能做到实时远程自动化监控量测，而且进行隧道变形监控量测与施工作业易发生干扰。对于运营中的地铁隧道变形监控量测，只能在夜间地铁停止运营期间进行监控量测。所以，急需研发出一种能24小时远程自动化监控量测方法。近几年，国内学者进行了采用激光雷达本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种采用位移传感器测量隧道变形的监控量测方法，其特征在于，包括如下步骤：1）在监控量测的拱型隧道断面的拱顶设定拱顶测点（C），在拱型隧道断面上对称设定左测点（A）和右测点（B），并连接左测点（A）和右测点（B）构成水平测线（D）；2）在拱顶测点（C）处采用钻孔预埋方式或通过焊接方式设置竖向连接杆（2）；3）在竖向连接杆（2）上通过接头或焊接方式固定位移传递杆（3）；4）在位移传递杆（3）与水平测线相交处通过接头（9）固定第一基座（4）；5）在左测点（A）和右测点（B）处分别采用钻孔预埋方式或通过焊接方式设置水平量测杆（5），在水平量测杆（5）临近位移传递杆（3）的一端通过接头（9）固定设置第二...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张先锋，江水德，杜道龙，刘永忠，赵正蓉，贺维国，王昌洪，
申请(专利权)人：中铁隧道集团有限公司，中铁隧道勘测设计院有限公司，
类型：发明
国别省市：