一种用于铁路隧道位移变形的监测系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种用于铁路隧道位移变形的监测系统，包括依次连接的前端传感组件、调制解调仪和算法处理器；所述前端传感组件：包括分别水平安装于被监测物体表面上的光纤光栅传感器和固定连接在光纤光栅传感器上的刚性构件，且所述刚性构件与被监测物体固定连接；所述调制解调仪：设置于通信机房内，调制解调仪通过通信光纤与每个所述光纤光栅传感器相连接；所述算法处理器：与所述调制解调仪通信连接，并与外部客户端通信连接。本实用新型专利技术能够通过光纤栅格反射波长的相对于基准波长的漂移来反应外界物理量的微小变化，具有线性程度高、重复性好，可对结构的位移变形量高精度地进行绝对、准分布式数字测量、7*24h在线实时监测等优点。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于隧道监测
，尤其涉及一种用于铁路隧道位移变形的监测系统。
技术介绍
我国中西部地区修建的各类等级普速、重载、高速铁路，受地形地貌、地震带、地质结构、设计原因等综合因素影响，在修建时隧道所占比例高，以此保障铁路运输速度、运输经济性等指标。但在我国中西部地区，处于各种埋深状态的长大隧道，特别是深层湿陷性黄土、地震频发地带的铁路隧道，极易受到地质结构变化导致隧道结构破坏引起的运营安全风险。以处于我国西北地区建设的铁路为例，隧道比例尤其是深层湿陷性黄土隧道比较较高。深层湿陷性黄土隧道是指衬砌结构位于湿陷性黄土地层的隧道，在黄土地区铁路工程中比较普遍。铁路工程中的湿陷性黄土隧道一般穿越黄土塬、山岭及其黄土高阶地或台地，且进出口均穿越黄土边坡。目前，已经揭示黄土地区湿陷性黄土地层厚度最大约40m。当隧道穿越该地层时，由于其土质疏松，在隧道运营过程中当遭受浸水作用时湿陷变形发展导致围岩压力增大，同时，隧道地基湿陷变形发展，不均匀沉降将导致隧道结构产生破坏。目前，青藏铁路、兰新高铁已相继通车，多条高速公路和国道、省道在这里穿越，复杂的地质构造和气候同时，在我国中部、西南部地区，所修本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于铁路隧道位移变形的监测系统，其特征在于，包括依次连接的前端传感组件(1)、调制解调仪(2)和算法处理器(3)；所述前端传感组件(1)：包括分别水平安装于被监测物体(4)表面上的光纤光栅传感器(11)和固定连接在光纤光栅传感器(11)上的刚性构件(12)，且所述刚性构件(12)还与被监测物体(4)固定连接；所述调制解调仪(2)：设置于通信机房内，调制解调仪(2)通过通信光纤与每个所述光纤光栅传感器(11)相连接；所述算法处理器(3)：与所述调制解调仪(2)通信连接，并与外部客户端通信连接。

【技术特征摘要】
1.一种用于铁路隧道位移变形的监测系统，其特征在于，包括依次连接的前端传感组件(1)、调制解调仪(2)和算法处理器(3)；所述前端传感组件(1)：包括分别水平安装于被监测物体(4)表面上的光纤光栅传感器(11)和固定连接在光纤光栅传感器(11)上的刚性构件(12)，且所述刚性构件(12)还与被监测物体(4)固定连接；所述调制解调仪(2)：设置于通信机房内，调制解调仪(2)通过通信光纤与每个所述光纤光栅传感器(11)相连接；所述算法处理器(3)：与所述调制解调仪(2)通信连接，并与外部客户端通信连接。2.根据权利要求1所述的一种用于铁路隧道位移变形的监测系统，其特征在于，所述光纤光栅传感器(11)的一端为光纤通信...

【专利技术属性】
技术研发人员：王鹏翔，沙尚典，谢伟，肖志杰，黄文勇，
申请(专利权)人：四川西南交大铁路发展股份有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51