【技术实现步骤摘要】
本专利技术是涉及工程机械
，特别是涉及一种应用于装载机双涡轮液力变矩器中的超越离合器。
技术介绍
目前，国内80%的装载机都采用双涡轮液力变矩器，双涡轮液力变矩器与超越离合器共同工作，向变速箱输入动力，可以自动实现高速轻载与低速重载间的切换，提高工作效率，降低司机劳动强度。现有的无保持架超越离合器由输出齿轮I、左挡板2、内凸轮3、滚柱4、右挡板5、外环齿轮6和折叠弹簧7等零件组成，如图I所示，它创造性地取消了保持架结构，保证了多个滚柱之间工作时相互独立，它们不再受传统的保持架的约束，大大消除了加工误差对滚柱工作中受力不均匀的影响，这些滚柱在各自折叠弹簧的作用下充分地参与超越离合器的承载工作，提高了超越离合器的可靠性和耐久性，但是该结构存在以下不足 I、如图2所示现有折叠弹簧7，弹簧片的厚度约为O. Γ0. 25mm,当超越离合器在高速轻载工况工作时，滚柱高速旋转并与折叠弹簧7产生摩擦，由于折叠弹簧厚度太薄，很容易被滚柱磨穿而失效。2、如图3所示现有左挡板2、右挡板5加工凸台定位弹簧，以防止弹簧在离心力作用下往外甩而与外环滚道面产生摩擦刮伤外环齿轮滚道并导...
【技术保护点】
一种超越离合器，包括外环齿轮（6）、位于外环齿轮内的凸轮（3）、固定安装在内凸轮左右两侧的左挡板（2）和右挡板（5）、若干个滚柱（4）及与其数量相等的弹簧（7），其特征在于：所述的凸轮（3）圆周方向加工与滚柱（4）数量相等的楔形槽；所述的左挡板（2）和右挡板（5）配对开有与滚柱（4）数量相等的通孔，且在左挡板（2）的通孔上开有缺口（2－2），在右挡板（5）的通孔上开有缺口（5－2）；所述的弹簧（7）两端有定位凸台，弹簧（7）左端定位凸台安装在左挡板（2）的通孔中、右端定位凸台安装在右挡板（5）的通孔中。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：章勇华，王松林，初长祥，
申请(专利权)人：广西柳工机械股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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