一种装载机用内星轮式超越离合器制造技术

本实用新型专利技术是一种超越离合器，特别涉及一种装载机用内星轮式超越离合器，应用于汽车、工程建筑机车等传递动力扭矩的离合器。包括中间输入轴，所述的中间输入轴外套有外环齿轮，所述的外环齿轮与中间输入轴间设有内环凸轮，所述的内环凸轮与外环齿轮间形成内环滚道，所述的内环凸轮的边缘设有均匀分布的外齿，所述的内环凸轮与外环齿轮通过滚柱相转动连接，所述的滚柱设在外齿中，所述的外齿中设有内孔，所述的内孔中设有弹簧座，所述的弹簧座中设有弹簧，所述的弹簧与滚柱相压接，所述的内孔为倾斜孔。一种装载机用内星轮式超越离合器结构合理，使用方便，延长使用寿命，降低使用和维护成本。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术是一种超越离合器，特别涉及一种装载机用内星轮式超越离合器，应用于汽车、工程建筑机车等传递动力扭矩的离合器。
技术介绍
现有技术中所使用的传动型超越离合器的主要结构由输入部件和外环齿轮构成，输入组件包含中间输入轴、内环凸轮以及内环凸轮上的内环滚道。内环凸轮外径上套入隔离环，滚柱被装入隔离环并在压盖规定的位置上装入弹簧，弹簧推动隔离环工作。由于隔离环是薄壁零件，工艺性较差、易变形，隔离架上的滚柱槽等分要求高，端面上弹簧座对滚柱槽中心重合度要求高，加工精度难以保证，因此使得滚柱无法同步预紧在滚道上，滚柱在内、外滚道之间受力不均不同步，工作时滚柱磨损不均匀，从而导致星轮上滚道面被先后磨损并加剧隔离架的损坏，最终导致二轴总成失效。
技术实现思路
本技术主要是解决现有技术中存在的不足，结构紧凑，降低使用和维护成本，延长使用寿命的装载机用内星轮式超越离合器。本技术的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的一种装载机用内星轮式超越离合器，包括中间输入轴，所述的中间输入轴外套有外环齿轮，所述的外环齿轮与中间输入轴间设有内环凸轮，所述的内环凸轮与外环齿轮间形成内环滚道，所述的内环凸轮的边缘设有均匀分布的外齿，所述的内环凸轮与外环齿轮通过滚柱相转动连接，所述的滚柱设在外齿中，所述的外齿中设有内孔，所述的内孔中设有弹簧座，所述的弹簧座中设有弹簧，所述的弹簧与滚柱相压接，所述的内孔为倾斜孔。在外界动力分别传入输入组件和外环齿轮，并作逆时针啮合运转，在输入组件比外环齿轮转速高，滚柱在滚道表面空转处于超越状态，外环齿轮的动力无法传入，动力直接从输入组件传入并输出，输入组件转速低于外环齿轮转速，滚柱在滚道表面摩擦转动而楔紧，使输入组件和外环齿轮一起转动，两动力从输入组件和外环齿轮一起输入，共同输出，输出扭矩加大，以满足各类工作要求。作为优选，所述的外环齿轮与中间输入轴间通过左轴承和右轴承相定位，所述的左轴承与右轴承间通过轴承隔圈相定位，所述的左轴承通过挡圈相定位，所述的内环凸轮通过左挡圈与中间输入轴相挡接，所述的内环凸轮通过右挡圈与外环齿轮相挡接。作为优选，所述的内环凸轮与中间输入轴通过螺栓相固定。因此，本技术提供的一种装载机用内星轮式超越离合器，结构合理，使用方便，延长使用寿命，降低使用和维护成本。附图说明图I是本技术的结构示意图；图2是图I中B-B结构示意图。具体实施方式下面通过实施例，并结合附图，对本技术的技术方案作进一步具体的说明。实施例如图I和图2所示，一种装载机用内星轮式超越离合器，包括中间输入轴1，所述的中间输入轴I外套有外环齿轮2，所述的外环齿轮2与中间输入轴I间设有内环凸轮3，所述的内环凸轮3与外环齿轮2间形成内环滚道4，所述的内环凸轮3的边缘设有均匀分布的外齿5，所述的内环凸轮3与外环齿轮2通过滚柱6相转动连接，所述的滚柱6设在外齿5中，所述的外齿5中设有内孔7，所述的内孔7中设有弹簧座8，所述的弹簧座8中设有弹簧9，所述的弹簧9与滚柱6相压接，所述的内孔7为倾斜孔。所述的外环齿轮2与中间输入轴I间通过左轴承10和右轴承11相定位，所述的左轴承10与右轴承11间通过 轴承隔圈12相定位，所述的左轴承10通过挡圈13相定位，所述的内环凸轮3通过左挡圈15与中间输入轴I相挡接，所述的内环凸轮3通过右挡圈16与外环齿轮2相挡接。所述的内环凸轮3与中间输入轴I通过螺栓14相固定。权利要求1.一种装载机用内星轮式超越离合器，其特征在于包括中间输入轴(1)，所述的中间输入轴(I)外套有外环齿轮(2)，所述的外环齿轮(2)与中间输入轴(I)间设有内环凸轮(3)，所述的内环凸轮(3)与外环齿轮(2)间形成内环滚道(4)，所述的内环凸轮(3)的边缘设有均匀分布的外齿(5)，所述的内环凸轮(3)与外环齿轮(2)通过滚柱(6)相转动连接，所述的滚柱(6)设在外齿(5)中，所述的外齿(5)中设有内孔(7)，所述的内孔(7)中设有弹簧座(8)，所述的弹簧座(8)中设有弹簧(9)，所述的弹簧(9)与滚柱(6)相压接，所述的内孔(7)为倾斜孔。2.根据权利要求I所述的一种装载机用内星轮式超越离合器，其特征在于所述的外环齿轮(2)与中间输入轴(I)间通过左轴承(10)和右轴承(11)相定位，所述的左轴承(10)与右轴承(11)间通过轴承隔圈(12)相定位，所述的左轴承(10)通过挡圈(13)相定位，所述的内环凸轮⑶通过左挡圈(15)与中间输入轴⑴相挡接，所述的内环凸轮(3)通过右挡圈(16)与外环齿轮(2)相挡接。3.根据权利要求I或2所述的一种装载机用内星轮式超越离合器，其特征在于所述的内环凸轮⑶与中间输入轴⑴通过螺栓(14)相固定。专利摘要本技术是一种超越离合器，特别涉及一种装载机用内星轮式超越离合器，应用于汽车、工程建筑机车等传递动力扭矩的离合器。包括中间输入轴，所述的中间输入轴外套有外环齿轮，所述的外环齿轮与中间输入轴间设有内环凸轮，所述的内环凸轮与外环齿轮间形成内环滚道，所述的内环凸轮的边缘设有均匀分布的外齿，所述的内环凸轮与外环齿轮通过滚柱相转动连接，所述的滚柱设在外齿中，所述的外齿中设有内孔，所述的内孔中设有弹簧座，所述的弹簧座中设有弹簧，所述的弹簧与滚柱相压接，所述的内孔为倾斜孔。一种装载机用内星轮式超越离合器结构合理，使用方便，延长使用寿命，降低使用和维护成本。文档编号F16D41/066GK202690815SQ201220291679公开日2013年1月23日 申请日期2012年6月20日 优先权日2012年6月20日专利技术者杜成甫, 姚志兴 申请人:浙江军联重机有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种装载机用内星轮式超越离合器，其特征在于：包括中间输入轴(1)，所述的中间输入轴(1)外套有外环齿轮(2)，所述的外环齿轮(2)与中间输入轴(1)间设有内环凸轮(3)，所述的内环凸轮(3)与外环齿轮(2)间形成内环滚道(4)，所述的内环凸轮(3)的边缘设有均匀分布的外齿(5)，所述的内环凸轮(3)与外环齿轮(2)通过滚柱(6)相转动连接，所述的滚柱(6)设在外齿(5)中，所述的外齿(5)中设有内孔(7)，所述的内孔(7)中设有弹簧座(8)，所述的弹簧座(8)中设有弹簧(9)，所述的弹簧(9)与滚柱(6)相压接，所述的内孔(7)为倾斜孔。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：杜成甫，姚志兴，
申请(专利权)人：浙江军联重机有限公司，
类型：实用新型
国别省市：