车载节油助燃器制造技术

本发明专利技术公开了车载节油助燃器，包括壳体、隔板、控制器和排气管，控制器的电源输入端通过导线与车载蓄电池的正负极相连接，壳体的腔内设有隔板，其特征在于：壳体内设有电解液存放腔和除尘管放置腔、混合气收集腔，电解液存放腔内的导电极与控制器相连接，在壳体的顶部设有空气增压进入单向阀和氢氧混合气排出单向阀，氢氧混合气排出单向阀的外端与排气管相连通，在除尘管放置腔内设有除尘管，氢氧混合气进入单向阀的导管下口插入除尘管腔内，除尘管的上部与氢氧混合气排出单向阀相连通。本车载节油助燃器，清除了发动机内的积碳，降低了油耗，提高了动力，降低了尾气对环境的污染，节油30—40%。

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
车载节油助燃器，包括壳体（1）、隔板（15）、控制器（9）和排气管（13），控制器（9）的电源输入端通过导线与车载蓄电池的正负极相连接，壳体（1）的腔内设有隔板（15），其特征在于：壳体（1）的内腔通过隔板（15）分割成电解液存放腔（2）和除尘管放置腔（3），电解液存放腔（2）和除尘管放置腔（3）的上口沿到壳体（1）的顶板之间为混合气收集腔（5），电解液存放腔（2）内设有导电极（4），导电极（4）通过导线与控制器（9）的电源输出端相连接，在壳体（1）的顶部设有空气增压进入单向阀（10）和氢氧混合气排出单向阀（12），氢氧混合气排出单向阀（12）的外端与排气管（13）相连通，排气管（13）连接到汽车发动机的进气管道上，空气增压进入单向阀（10）的内端与混合气收集腔（5）相连通，在除尘管放置腔（3）内设有除尘管（6），在混合气收集腔（5）内设有氢氧混合气进入单向阀（11），氢氧混合气进入单向阀（11）固定在导管（7）的上口上，导管（7）的下口插入除尘管（6）的内腔底部，除尘管（6）的上部与氢氧混合气排出单向阀（12）相连通。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李瑞实，杜强，杜劲，李传辉，
申请(专利权)人：李瑞实，
类型：发明
国别省市：