一种新型沥青路面抗车辙剂及制备方法技术

本发明专利技术涉及一种新型沥青路面抗车辙剂，其由以下重量百分比的组分构成：六水合三氯化铝：2～10%；废旧胶粉：1～3%；饮用水加至百分之百。一种新型沥青路面抗车辙剂的制备方法：其特征在于：包括以下步骤：⑴将废旧胶粉粉碎至细度为40目或40目以下；⑵按配比将六水合三氯化铝和饮用水在常温下混合，搅拌均匀。⑶缓缓加入废旧胶粉，边加边搅拌，至均匀即可，得到抗车辙剂。本发明专利技术的抗车辙剂的原料丰富，造价低廉，性价比高；使用简便、工艺简单，不改变其它任何工艺，且无污染；采用较小用量即可取得极佳效果，成本低，拌和时间短，能耗小；常温施工，施工过程易于控制，且无污染排放，有效提高沥青混合料高温稳定性和抗车辙能力。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于路面材料领域，特别是一种用于增强浙青混合料抗车辙能力的新型浙青路面抗车辙剂及其制备方法。
技术介绍
浙青路面车辙主要包括磨耗性车辙、结构型车辙、失稳型车辙、压密型车辙四大种。在诸多浙青路面病害中，车辙已经成为主要病害之一。浙青路面车辙的出现将严重影响路面结构的服务能力，不但直接影 响到路面的平整度和行车安全性，而且由于轮迹处浙青层厚度减薄，削弱了面层及路面结构的整体强度，将会进一步诱发其它病害，影响浙青路面的使用品质和使用寿命。车辙病害已成为公路建设中一个急需解决的技术难题。目前,为了解决车辙问题有如下常用措施从浙青路面原材料及设计角度，一方面重点从优质集料选择、具有功能性的改性浙青使用方面进行改进，但是这无疑增加了造价；另一方面，调整传统的混合料设计方法，比如调粗级配来提高抗车辙性能，但是这会对浙青路面的抗水损坏性能有所破坏。从路面结构改良角度，出现了大粒径透水性浙青混凝土结构、高模量浙青混凝土等一系列新型路面结构及其组合体系，对抗车辙有了一定的作用，但是其应用却受到地域和环境的限制。从路面添加剂角度，国内外出现了种类繁多的不同形态、不同作用机理、不同使用掺量、不同抗车辙效果的抗车辙剂。但是，使用者的一个共识就是，添加抗车辙剂的造价成本相对较高、抗车辙剂与浙青相容性差，离析现象严重。综上所述，为了预防和减少浙青路面车辙病害，研究开发一种造价低廉、使用简便、工艺简单、抗车辙能力优越、推广应用范围广泛的新型抗车辙剂及其制备方法意义重大而深远。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服现有技术的不足，提供造价低廉、使用简便、工艺简单、抗车辙能力优越、推广应用范围广泛的新型浙青路面抗车辙剂及其制备方法。提供一种新型浙青抗车辙剂，其可显著提高浙青路面的高温抗车辙能力，降低重载车辆和大流量交通负荷对浙青路面的损害，有效延长浙青路面使用寿命。本专利技术解决其技术问题是通过以下技术方案实现的一种新型浙青路面抗车辙剂，其特征在于由以下重量百分比的组分构成 六水合三氯化铝2 10% ；废旧胶粉 I 3%;饮用水加至百分之百。一种新型浙青路面抗车辙剂的制备方法其特征在于包括以下步骤⑴.将废旧胶粉粉碎至细度为40目或40目以下；(2).按配比将六水合三氯化铝和饮用水在常温下混合，搅拌均匀。(3).缓缓加入废旧胶粉，边加边搅拌，至均匀即可，得到抗车辙剂。本专利技术的优点和有益效果为I.本专利技术的抗车辙剂，由于水溶液中的招尚子带有较强的正电荷,其与石料的未合力大于水对石料的亲合力，从而能与石料更紧密粘合，使石料显出更强的正电性，进而达到与带负电的浙青相互吸引，牢固粘合的效果；同时胶粉在与浙青的接触作用过程中，吸收浙青中的油分，溶胀后均匀分布在浙青中，使得浙青的软化点提高、粘度增加，浙青混合料的力学性能改善，浙青路面的高温抗车辙性能显著提高。2.本专利技术的抗车辙剂是一种能够提高浙青混合料高温稳定性和抗车辙能力的新型聚合物外加改性剂。在浙青混合料中加入该抗车辙剂可以大幅度提高浙青的粘度，显著提高浙青路面的高温抗车辙能力，降低重载车辆和大流量交通负荷对浙青路面的损害，有效延长浙青路面使用寿命，具有很强的工程应用价值。 3.本专利技术的抗车辙剂的原料丰富，造价低廉，性价比高；使用简便、工艺简单，不改变其它任何工艺，且无污染；采用较小用量即可取得极佳效果，成本低，拌和时间短，能耗小；常温施工，施工过程易于控制，且无污染排放，有效提高浙青混合料高温稳定性和抗车辙能力，是一种具有较高创新性的抗车辙剂。附图说明图I为选取的矿料级配曲线。具体实施例方式下面通过具体实施例对本专利技术作进一步详述，以下实施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本专利技术的保护范围。实施例I一种新型浙青路面抗车辙剂，其由以下组分构成六水合三氯化铝6kg ；废旧胶粉2kg;饮用水92kg。上述新型浙青路面抗车辙剂的制备方法为(I).将废旧胶粉粉碎至细度为40目；(2).将六水合三氯化铝和饮用水在常温下混合，搅拌均匀。⑶.缓缓加入废旧胶粉，边加边搅拌，至整体溶液混合均匀即可，得到本专利技术的新型浙青路面抗车辙剂。实施例2一种新型浙青路面抗车辙剂，其由以下组分构成六水合三氯化铝4kg ；废旧胶粉2kg;饮用水94kg。上述新型浙青路面抗车辙剂的制备方法为(I).将废旧胶粉粉碎至细度为20目；⑵.将六水合三氯化铝和饮用水在常温下混合，搅拌均匀。(3).缓缓加入废旧胶粉，边加边搅拌，至整体溶液混合均匀即可，得到本专利技术的新型浙青路面抗车辙剂。实施例3一种新型浙青路面抗车辙剂，其由以下组分构成六水合三氯化招5kg ；废旧胶粉3kg;饮用水92kg。上述新型浙青路面抗车辙剂的制备方法为(I).将废旧胶粉粉碎至细度为40目；⑵.将六水合三氯化铝和饮用水在常温下混合，搅拌均匀。⑶.缓缓加入废旧胶粉，边加边搅拌，至整体溶液混合均匀即可，得到本专利技术的新型浙青路面抗车辙剂。本专利技术的抗车辙剂，具有如下优点I.性价比更高在普通浙青混合料中仅需掺加浙青用量2 10%的抗车辙剂，即可显著提高浙青混合料的抗高温性能，并改善抗水损坏性能、抗低温开裂性能等。⑴.室内研究试验结果表明，采用浙青用量3%的抗车辙剂处理浙青混合料，即可显著提高浙青混合料的抗车辙能力十倍以上，室内试验结果如下玄武岩混合料处理前后抗车辙能力试验结果(石灰岩、70号浙青)权利要求1.一种新型浙青路面抗车辙剂，其特征在于由以下重量百分比的组分构成六水合三氯化铝2 10% ;废旧胶粉 I 3%;饮用水加至百分之百。2.一种新型浙青路面抗车辙剂的制备方法其特征在于包括以下步骤(1)·将废旧胶粉粉碎至细度为40目或40目以下；⑵.按配比将六水合三氯化铝和饮用水在常温下混合，搅拌均匀。⑶.缓缓加入废旧胶粉，边加边搅拌，至均匀即可，得到抗车辙剂。全文摘要本专利技术涉及一种新型沥青路面抗车辙剂，其由以下重量百分比的组分构成六水合三氯化铝2～10%；废旧胶粉1～3%；饮用水加至百分之百。一种新型沥青路面抗车辙剂的制备方法其特征在于包括以下步骤⑴将废旧胶粉粉碎至细度为40目或40目以下；⑵按配比将六水合三氯化铝和饮用水在常温下混合，搅拌均匀。⑶缓缓加入废旧胶粉，边加边搅拌，至均匀即可，得到抗车辙剂。本专利技术的抗车辙剂的原料丰富，造价低廉，性价比高；使用简便、工艺简单，不改变其它任何工艺，且无污染；采用较小用量即可取得极佳效果，成本低，拌和时间短，能耗小；常温施工，施工过程易于控制，且无污染排放，有效提高沥青混合料高温稳定性和抗车辙能力。文档编号C04B22/12GK102910850SQ20121036258公开日2013年2月6日 申请日期2012年9月26日 优先权日2012年9月26日专利技术者唐秀明, 周卫峰, 李源渊, 魏如喜, 王茂伟, 孟永亮, 张亚鹏, 张可强, 刘淑艳, 李美丹, 张振玮, 闵思斯, 朱建国, 张红兵, 李雯 申请人:天津市市政工程研究院本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型沥青路面抗车辙剂，其特征在于：由以下重量百分比的组分构成：六水合三氯化铝：2～10%；废旧胶粉：？？？？？？1～3%；饮用水加至百分之百。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：唐秀明，周卫峰，李源渊，魏如喜，王茂伟，孟永亮，张亚鹏，张可强，刘淑艳，李美丹，张振玮，闵思斯，朱建国，张红兵，李雯，
申请(专利权)人：天津市市政工程研究院，
类型：发明
国别省市：