【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于路面材料领域，特别是一种用于增强浙青混合料抗车辙能力的新型浙青路面抗车辙剂及其制备方法。
技术介绍
浙青路面车辙主要包括磨耗性车辙、结构型车辙、失稳型车辙、压密型车辙四大种。在诸多浙青路面病害中，车辙已经成为主要病害之一。浙青路面车辙的出现将严重影响路面结构的服务能力，不但直接影 响到路面的平整度和行车安全性，而且由于轮迹处浙青层厚度减薄，削弱了面层及路面结构的整体强度，将会进一步诱发其它病害，影响浙青路面的使用品质和使用寿命。车辙病害已成为公路建设中一个急需解决的技术难题。目前,为了解决车辙问题有如下常用措施从浙青路面原材料及设计角度，一方面重点从优质集料选择、具有功能性的改性浙青使用方面进行改进，但是这无疑增加了造价；另一方面，调整传统的混合料设计方法，比如调粗级配来提高抗车辙性能，但是这会对浙青路面的抗水损坏性能有所破坏。从路面结构改良角度，出现了大粒径透水性浙青混凝土结构、高模量浙青混凝土等一系列新型路面结构及其组合体系，对抗车辙有了一定的作用，但是其应用却受到地域和环境的限制。从路面添加剂角度，国内外出现了种类繁多的不同形态、不同作用机理...
【技术保护点】
一种新型沥青路面抗车辙剂，其特征在于：由以下重量百分比的组分构成：六水合三氯化铝：2～10%；废旧胶粉：？？？？？？1～3%；饮用水加至百分之百。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：唐秀明，周卫峰，李源渊，魏如喜，王茂伟，孟永亮，张亚鹏，张可强，刘淑艳，李美丹，张振玮，闵思斯，朱建国，张红兵，李雯，
申请(专利权)人：天津市市政工程研究院，
类型：发明
国别省市：
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