在胎侧区域具有针织织物的轮胎制造技术

一种在胎侧区域具有针织织物的轮胎，包括一对胎圈，至少一个胎体层，以及在所述轮胎的胎侧区域中的至少一层针织织物，所述胎体层从一个胎圈延伸至另一个胎圈，形成轮胎的一对胎侧区域和轮胎的胎面区域。

【技术实现步骤摘要】

本公开大体涉及用于轮胎中的针织织物，且更具体地涉及在轮胎的胎侧区域具有针织织物的叠层轮胎(ply tire)的结构。
技术介绍
诸如卡车、大的设备和高性能汽车的车辆需要在胎侧区域具有额外增强的轮胎。需要有足够的延伸以在制造过程中的轮胎充气(lift up)过程中提供足够伸展并提供优良的强度的织物(以及其它橡胶增强物品)。
技术实现思路
一种轮胎，包括一对胎圈，从一个胎圈延伸至另一个胎圈形成轮胎的一对胎侧区域的至少一个胎体层和轮胎的胎面区域，以及在所述轮胎的胎侧区域中的至少一层针织织物。还公开了一种用于制造织物和轮胎的方法。附图说明现在将参考附图，以示例的方式对本专利技术的实施方式进行说明。图I是充气子午线轮胎的局部剖切视图。图2和3是锻纹针织织物(atlas knit fabric)的实施方式的显微图片。图3比·图2具有更高的放大倍数。图4A示出了作为缎纹针织织物的针织织物的实施方式的纱图案。图4B示出了图4A的垫纱运动图(lapping diagram)的垫纱数码记录(chain notation)。图5A示出了作为缎纹针织织物的针织织物的另一个实施方式的纱图案。图5B示出了图5A的垫纱运动图的垫纱数码记录。图6A示出了作为缎纹针织织物的针织织物的另一个实施方式的纱图案。图6B示出了图6A的垫纱运动图的垫纱数码记录。图7-18示出了用于针织织物中的可选的纱图案。图19A示出了用于产生缎纹针织织物的针织织物的可选重复图案，且图19B示出了梳栉移动。图20A和20B示出了具有链式线迹的另外一组经纱的针织织物的额外的实施方式的纱图案。图21示出了具有衬垫纬纱的针织织物的实施方式的纱图案。图22示出了具有衬垫经纱的针织织物的实施方式的纱图案。图23示出了是双凸纹线迹针织织物的针织织物的一个实施方式的线迹图案，且图24示出了梳栉移动。图25和26示出了是双凸纹线迹针织织物的针织织物的可选重复图案。图27示出了另一实施方式的双凸纹线迹针织织物，该双凸纹线迹针织织物包括凸纹线迹图案的第一组经纱，凸纹线迹图案的第二组经纱，和链式线迹图案的第三组经纱，其中，链式线迹处于每隔两个的纵行上。图28示出了与图27类似的双凸纹线迹针织织物，除了链式线迹位于每个纵行上。图29示出了一个实施方式，其中定捻纬纱在线迹行之间被插入双凸纹线迹针织织物中。图30示出了另一个实施方式，其中定捻经纱被插入在双凸纹线迹针织织物中。图31示出了图案涂层的针织织物的顶视图，其中在所述织物表面的增粘层以不连续的点图案位于粘结剂层之上。图32示出了图案涂层的针织织物的顶视图，其中在所述织物表面的增粘层以不规则区域的不连续的图案位于粘结剂层之上。 图33是图案涂层的针织织物的顶视图，其中在所述织物表面的增粘层以格子图案位于粘结剂层之上。图34是图案涂层的针织织物的顶视图，其中在所述织物表面的增粘层以一组平行线的图案位于粘结剂层之上。图35A和35B是针织织物的示意侧视图，其中示出了在所述织物表面的增粘层以不连续的图案位于粘结剂层之上。图36是针织织物的示意侧视图，示出了在所述织物表面的增粘层以不连续的图案位于粘结剂层之上，其中所述带涂层的针织织物嵌入在橡胶中。图37是图案涂层的针织织物的示意顶视图，其中所述织物的表面上的增粘层以在织物上布置密度变化的点图案的方式位于粘结剂层之上。具体实施例方式“三角胶(apex)”表示径向地设置在胎圈芯(bead core)上方的增强或非增强弹性体。“轴向的”和“轴向地”表示与轮胎的旋转轴线平行的线或方向。“胎圈”表示轮胎的部分，该部分包括环形张力部件，其由帘布(ply cord)包裹并且成形为具有或不具有诸如包布(flipper)、加强层(chipper)、三角胶、胎趾外层(toeguard)和胎圈包布(chafer)等其它增强构件，以与设计的轮圈配合。“切割带或切割缓冲增强结构”表示在轮胎面之下的平行帘布的至少两个切割层，其不固定至胎圈并且具有在相对于轮胎的中线平面从10度至45度的左和右帘线角度。“斜交轮胎”表示的轮胎具有带有增强帘线的胎体，该增强帘线在胎体层中相对于轮胎的中线平面约成25° -50°角度从胎圈芯至胎圈芯成斜纹地在轮胎上延伸。在交替的层，以相反角度布置帘线。“冠带层”表示增强的结构，通常是机织或针织织物，位于轮胎的胎面部分下。“周围”表示沿着垂直于轴向的环形胎面的表面的周边延伸的线或方向。“胎圈包布”指围绕在胎圈的外侧设置的窄的材料带，以相对于保护帘布层免受轮圈损坏，在轮圈之上分配挠曲并密封轮胎。“加强层”指位于胎圈区域中的窄的织物条或钢丝，其功能是增强胎圈区域并稳定胎侧的径向最内部分。“帘线(cord)”表示轮胎中的层所包括的增强丝(strand)。“包布”表示围绕胎圈芯和三角胶的增强织物。“层”表示橡胶涂覆平行帘线的连续层。“径向的”和“径向地”表示径向地朝向或远离轮胎的旋转轴线的方向。“子午线轮胎”表示带或圆周地限制的充气轮胎，其中从胎圈延伸至胎圈的帘布处于相对于轮胎的中线平面在65°至90°之间的帘线角度。“反包端(turn-up end)”表示胎体帘布层的从层所围绕的胎圈向上翻(B卩，径向向夕卜)的部分。现参考图1，示出了轮胎100，其包括从胎圈107延伸至胎面105的胎侧103。该轮胎100包括由胎面105覆盖的胎体200。在图I中，轮胎100是子午线轮胎；然而本专利技术不·限于子午线轮胎，而还可用于其它轮胎结构。胎体200由一层或多层轮胎帘线210形成，所述轮胎帘线210终止于轮胎的内周边金属胎圈107处，其中至少一个缓冲层(breaker) 230在胎面105区域中围绕轮胎帘线210周围地设置。在图I中所示的轮胎中，胎体200被构造成使得增强帘线210基本上沿着轮胎100的所期望的旋转方向R径向地(radially ofthe intended direction of rotation R)布置。该缓冲层230由相对不能伸展的经纱材料231形成，例如钢丝帘线增强经纱，其沿着轮胎的期望旋转方向R布置，或更常见的，与方向R成较小角度。不可伸展经纱材料231的角度可根据构造或应用的方法而改变。缓冲层230横跨轮胎的胎面105的宽度上延伸，且终止在轮胎100的区域中胎面105与胎侧103相遇的边缘232处。在一些轮胎结构中，冠带层300被设置在缓冲层230和胎面105之间。在胎圈107的顶部是胎圈三角胶410，且至少部分地围绕胎圈107和三角胶的是包布420。包布420是围绕胎圈107和反包端430的部分的内侧而设置的织物层。加强层440被设置成与围绕胎圈107的层430的部分相邻。更具体地，加强层440被设置在相对于“反包端”430的层的部分与包布420相反的侧。胎侧还可包括其他未示出的织物层，例如胎圈包布织物，胎趾保护织物或围绕胎圈的织物，其在胎肩区域从胎圈沿着胎侧的侧面向上延伸，从胎面沿着胎侧向下延伸，或完全覆盖胎侧。在胎圈和胎面之间延伸的任何织物在此限定为“胎侧织物”。这包括还围绕胎圈延伸至轮胎内侧的织物，例如包布织物，只要织物的至少一部分位于胎圈和胎面之间。轮胎常规地设置在心轴上，且接着充气并膨胀以形成立体轮胎形状。胎侧壁织物必需能够伸展以容纳该扩张和成型。由于斜经织物(b本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轮胎，包括：一对胎圈；至少一个胎体层，所述胎体层从一个胎圈延伸至另一个胎圈，形成所述轮胎的一对胎侧区域和所述轮胎的胎面区域；和在所述轮胎的所述胎侧区域中的至少一层针织织物，其中所述针织织物具有经向和纬向，且包括第一组经纱和第二组经纱，其中所述第一组经纱具有包括以下的重复图案：第一翻转线迹，在第一方向上，斜向地每至少一横列移过至少一纵行的线迹移位，第二翻转线迹，在与所述第一方向相对的第二方向上，斜向地每至少一横列移过至少一纵行的线迹移位，且其中所述第二组经纱具有包括以下的重复图案：第一翻转线迹，在所述第二方向上，斜向地每至少一横列移过至少一纵行的线迹移位，第二翻转线迹，在所述第一方向上，斜向地每至少一横列移过至少一纵行的线迹移位，且其中所述第一组经纱的所述重复图案的线迹移位是所述第二组经纱的所述重复图案的线迹移位的镜像。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：D辛格特，PK乌拉，J佩谢克，F卡蒂奥，
申请(专利权)人：美利肯公司，
类型：发明
国别省市：