带两个密封件的球轴承制造技术

提供能抑制因带引导轮的树脂成型后的冷却而轴承空间内的压力降低、能防止橡胶密封件的内向唇被吸附于密封槽的内侧面的带两个密封件的球轴承。在外圈（2）的外径面上树脂成型有带引导轮（21），在外圈（2）的内径面两端部设置一对密封件嵌合槽（8），将橡胶密封件（10）的外径部嵌合于该密封件嵌合槽（8），使形成在该橡胶密封件（10）的内周部的内向唇（12）的末端部与形成在内圈（3）的外径面的密封槽（9）的内侧面（9a）弹性接触，对轴承空间进行密封。在内向唇（12）的与密封槽（9）的内侧面（9a）弹性接触的接触面的周方向的至少一部分设置与密封槽（9）的内侧面（9a）之间形成微小的空隙的凹部（18），当因带引导轮（21）的树脂成型时的温度上升而轴承空间内的压力上升时，使该压力从凹部（18）泄漏至外部，即便存在树脂成型后的冷却的影响也将轴承空间内的压力保持在恒定，防止橡胶密封件（10）的内向唇（12）被吸附于内圈（3）的密封槽（9）的内侧面（9a）。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及在外圈上树脂成型有树脂带轮等扭矩传递部件的带两个密封件的球轴承，该扭矩传递部件对汽车发动机的用于驱动凸轮轴的正时带、用于驱动辅助机械的带进行引导。
技术介绍
作为用来引导用于驱动凸轮轴的正时带的带轮，如专利文献I所记载，为了减轻重量、降低成本，公知有通过注塑成型等在球轴承的外圈外径面上形成由合成树脂构成的带引导轮而得到的树脂带轮。对于上述的树脂带轮，由于是在发动机周围以在外部露出的方式进行组装，因此 使用带两个密封件的球轴承，以便能够防止飞散的泥水侵入轴承内部，并且防止润滑脂向外部泄漏。专利文献I :日本特开2008 - 151258号公报然而，在以往所知的带两个密封件的球轴承中，使橡胶密封件的外径部与形成于外圈的内径面两端部的密封件嵌合槽嵌合，并使形成于该橡胶密封件的内周部的内向唇的末端部与形成于内圈的外径面两端部的密封槽的内侧面弹性接触，由此形成为将轴承空间完全封闭的完全密封型球轴承，因此，当在外圈上树脂成型带引导轮时，轴承空间内温度上升而内压变高，并因树脂成型后的冷却而内压降低。由于该内压的降低，橡胶密封件朝内侧弹性变形，内向唇被吸附于密封槽的内侧面而与之强力地本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2010.05.11 JP 2010-1093491.一种带两个密封件的球轴承， 在外圈的外径面上树脂成型有扭矩传递部件，在该外圈的内径面两端部设置一对密封件嵌合槽，且在设置于外圈的内侧的内圈的外径面两端部形成一对密封槽，所述一对密封件嵌合槽分别与橡胶密封件的外周部嵌合，在该橡胶密封件的内周部设置内向唇，使该内向唇的末端部与所述密封槽的内侧面弹性接触，以对轴承空间进行密封， 该带两个密封件的球轴承的特征在于， 在所述内向唇的与所述密封槽的内侧面弹性接触的接触面的周方向的至少一部分设置有凹部，该凹部与所述密封槽的内侧面之间形成微小的空隙。2.根据权利要求I所述的带两个密封件的球轴承，其特征在于， 所述凹部形成为圆弧状的槽，其周方向中央位置处的槽深度h设定为h=0.01 O. 08mm。3.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：片山康行，
申请(专利权)人：NTN株式会社，
类型：
国别省市：