多楔带轮齿形误差蜂鸣式检测装置制造方法及图纸

技术编号:8288100 阅读:171 留言:0更新日期:2013-02-01 02:20
一种多楔带轮齿形误差蜂鸣式检测装置,其包括有基座和设在基座上的两条平行金属圆棒导轨,这两条导轨之间的距离是轴承外圈上的多楔齿齿间距的奇数倍;在位于这两条导轨中间的基座上设有金属杆;在基座上设有用来调节金属杆上端的触点高度的升降调节装置;在金属杆和其中一条导轨之间设有通电检测装置;所述的通电检测装置包括有供电电源、蜂鸣器和电源开关。本实用新型专利技术在检测时高效、准确,在避免传统误差检验模式下人为因素过多易造成判定不准确的基础上,实现快速检测。(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

多楔带轮齿形误差蜂鸣式检测装置
本技术涉及一种轴承检测设备,尤其是指用来检测轴承外圈上多楔V型齿齿形误差的多楔带轮齿形误差蜂鸣式检测装置。
技术介绍
新型无齿轮电梯曳引机专用双列角接触球轴承单元,其外圈的外壁上设有三个或以上能与电梯曳引机齿形钢带相匹配的平行V型齿,在使用时,多楔V型平行齿与电梯曳引机的齿形钢带高度吻合、平稳接触,较之传统的曳引钢丝绳式带轮拥有更大的接触面和更小的占位体积,可有效提高传动效率,在拖动电梯轿厢升降时消除晃动和噪音,节能环保。为保证轴承外壁与齿形钢带的完好接触,轴承生产时,其外壁上的多楔V型平行齿是经过精密磨削加工实现精度要求的。由于机床刚性、砂轮磨损或基准转换等原因,往往会导致磨 削过程中同批次不同产品多楔齿齿形出现齿形角度、齿截面宽度、齿顶圆弧R大小发生变化,甚至极个别产品会超出允差范围。超差产品无法实现与电梯曳引机齿形钢带高度吻合,达不到理想的传输接触面积,从而影响运转平稳性。由于多楔齿齿形精度要求高、影响精度的几何参数多,用传统的卡板漏光检验很难把握准确度,且多几何因素卡板制作困难、费工耗时、检验效率低。本申请人针对该多楔齿齿形几何特征和生本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种多楔带轮齿形误差蜂鸣式检测装置,其特征在于:包括有基座和设在基座上的两条平行金属圆棒导轨,这两条导轨之间的距离是轴承外圈上的多楔齿齿间距的奇数倍;在位于这两条导轨中间的基座上设有金属杆;在基座上设有用来调节金属杆上端的触点高度的升降调节装置;在金属杆和其中一条导轨之间设有通电检测装置;所述的通电检测装置包括有供电电源、蜂鸣器和电源开关。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:王冰陈太平赵荣多黄天华陈国生
申请(专利权)人:中山市盈科轴承制造有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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