一种气缸套垂直度检具制造技术

一种气缸套垂直度检具，包括底板，底板上垂直设有芯轴，芯轴的顶部依次设有锁紧螺母和双头螺栓，双头螺栓下端固定在芯轴上，压盖套设在双头螺栓上，压盖上方的双头螺栓上设有压紧螺帽；被测工件套设在芯轴上且位于压盖和底板之间；压紧螺帽上设有旋转手柄。本实用新型专利技术结构简单，使用方便，成本低，制作方便，克服了以往同类产品只能以气缸套的内孔或者外圆为基准进行检测的缺陷，使本实用新型专利技术能够同时以气缸套的内孔和端面为基准进行检测。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种气缸套垂直度检具。
技术介绍
随着汽车行业的发展，客户对发动机的心脏气缸套的要求越来越高，目前气缸套都是以内孔中心线或外圆为基准检测端面垂直度。基于此原因，现有的专用检具都是芯轴式或V型块式。现在部分客户要求以气缸套端面与内孔中心线为基准检测另一端面的垂直度而现有的计量检测仪器检测周期长，不能及时指导生产，不能满足大批量生产的需要
技术实现思路
本技术目的在于提供一种能够以气缸套端面与内孔中心线为基准检测另一端面垂直度的专用检具。为了实现上述目的，本技术采用如下技术方案一种气缸套垂直度检具，包括底板，底板上垂直设有芯轴，芯轴的顶部依次设有锁紧螺母和双头螺栓，双头螺栓下端固定在芯轴上，压盖套设在双头螺栓上，压盖上方的双头螺栓上设有压紧螺帽；被测工件套设在芯轴上且位于压盖和底板之间。压紧螺帽上设有旋转手柄。本技术结构简单，使用方便，成本低，制作方便，克服了以往同类产品只能以气缸套的内孔或者外圆为基准进行检测的缺陷，使本技术能够同时以气缸套的内孔和端面为基准进行检测。本技术具有如下的优点I.本技术结构简单，制作方便，成本低；芯轴与底板支撑工件，这就克服了以往同类产品只能以气缸套的内孔中心线或外圆为基准进行检测的缺陷，使本技术可以气缸套端面与内孔中心线为基准进行检测；2.本技术通过旋转旋转手柄，使压紧螺帽压紧压盖，使用方便，适合生产现场使用；3.本技术的检测方法简单，效率高，能够指导大批量生产。附图说明图I为本技术的主视图；图2为本技术的俯视图。具体实施方式实施例如图I、2所不,一种气缸套垂直度检具,包括底板I,底板I上垂直设有芯轴2，芯轴2的顶部依次设有锁紧螺母4和双头螺栓6，双头螺栓6下端固定在芯轴2上，压盖5套设在双头螺栓6上，压盖5上方的双头螺栓6上设有压紧螺帽8 ;被测工件3套设在芯轴2上且位于压盖5和底板I之间。压紧螺帽8上设有旋转手柄7。使用时，将被测工件3轻轻套在芯轴2上，使芯轴2与底板I支撑被测工件3，双头螺栓6 —端通过锁紧螺母4固定在芯轴2上，将压盖5套在双头螺栓6上，然后将压紧螺帽8套在双头螺栓6上，轻轻旋转，最后使用旋转手柄7将压紧螺帽8压紧在压盖5上，最 终压紧工件3。检测方法是通过使用标准的厚薄规来检测工件3端面与底板I之间的间隙(即检测位置9)，圆周方向最大的间隙为工件的垂直度。权利要求1.一种气缸套垂直度检具，其特征在于包括底板，底板上垂直设有芯轴，芯轴的顶部依次设有锁紧螺母和双头螺栓，双头螺栓下端固定在芯轴上，压盖套设在双头螺栓上，压盖上方的双头螺栓上设有压紧螺帽；被测工件套设在芯轴上且位于压盖和底板之间。2.根据权利要求I所述的气缸套垂直度检具，其特征在于压紧螺帽上设有旋转手柄。专利摘要一种气缸套垂直度检具，包括底板，底板上垂直设有芯轴，芯轴的顶部依次设有锁紧螺母和双头螺栓，双头螺栓下端固定在芯轴上，压盖套设在双头螺栓上，压盖上方的双头螺栓上设有压紧螺帽；被测工件套设在芯轴上且位于压盖和底板之间；压紧螺帽上设有旋转手柄。本技术结构简单，使用方便，成本低，制作方便，克服了以往同类产品只能以气缸套的内孔或者外圆为基准进行检测的缺陷，使本技术能够同时以气缸套的内孔和端面为基准进行检测。文档编号G01B5/245GK202709982SQ201220390078公开日2013年1月30日 申请日期2012年8月8日 优先权日2012年8月8日专利技术者王勇, 杨广宁, 高磊 申请人:河南省中原内配股份有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种气缸套垂直度检具，其特征在于：包括底板，底板上垂直设有芯轴，芯轴的顶部依次设有锁紧螺母和双头螺栓，双头螺栓下端固定在芯轴上，压盖套设在双头螺栓上，压盖上方的双头螺栓上设有压紧螺帽；被测工件套设在芯轴上且位于压盖和底板之间。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王勇，杨广宁，高磊，
申请(专利权)人：河南省中原内配股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：