【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种新型汽车用铜铝合金换热翅片，具体涉及一种汽车用空调蒸发器和冷凝器的换热翅片。
技术介绍
目前，汽车空调的车内热交换器主要有一段式和两段式，且每段都是直线形状，其中两段式热交换器由两段直线状翅片弯折一定角度叠合而成，或直接有两段一次成型的翅片叠合而成。这种结构的翅片，其两段部分离环形贯流风扇较远，而平行于环形贯流风扇截面的切线方向处的部分离风扇较近，因此，造成换热时气流分布不均，使得换热不均，换热效果较差，且噪声较大。同时，目前采用的换热翅片一般为铝片，热交换效率较低，且强度不高，易氧化、变形，直接影响空调器的使用寿命。
技术实现思路
为了克服上述缺点，本技术提供了一种结构简单、换热均匀、换热效果好、噪音小的新型汽车用铜铝合金换热翅片。本技术所述的新型汽车用铜铝合金换热翅片，其上设置有冲缝和热交换铜管穿孔，其特征在于该翅片分为三段，下段较中段及上段长，上、中、下三段均沿环形贯流风扇弯曲成圆弧形，整个换热翅片构成一个C形。本技术所述的新型汽车用铜铝合金换热翅片和U型热交换铜管组成热交换器，其中U型热交换铜管通过热交换铜管穿孔将一组翅片穿在一起。其优点在于1...
【技术保护点】
一种新型汽车用铜铝合金换热翅片，其上设置有冲缝和热交换铜管穿孔，其特征在于该翅片分为三段，下段较中段及上段长，上、中、下三段均沿环形贯流风扇弯曲成圆弧形，整个换热翅片构成一个C形。
【技术特征摘要】
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