【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车散热器
，尤其涉及散热器的散热带。
技术介绍
散热器属于汽车冷却系统，发动机水冷系统中的散热器由进水室、出水室、主片及散热器芯等三部分构成。冷却液在散热器芯内流动，空气在散热器芯外通过。热的冷却液由于向空气散热而变冷，冷空气则因为吸收冷却液散出的热量而升温，所以散热器是一个热交换器。散热带是散热器芯的重要组成部份，散热带与 空气接触，负责与空气进行热交换。现有技术的撒热带，为波浪状或者锯齿状，依靠其波浪或者锯齿状顶点处于散热芯焊接为一体，为线接触，焊接不牢固，容易因为振动脱焊，导致散热效果下降。由于散热带与散热芯是线接触，热交换通过这些若干线进行热传导，热传导慢。
技术实现思路
专利技术目的本技术的目的在于针对现有技术的不足，提供一种与散热芯面接触焊接，焊接牢固，散热效率高，热传导快的散热带。为了实现上述专利技术目的，本技术所采用的技术方案为一种散热带，所述的散热带呈矩形波方式折叠弯曲，在竖直壁处设置有散热窗，所述的散热窗与竖直壁的夹角为锐角。所述的夹角为20-35度。所述的夹角为30度。本技术与现有技术相比，其有益效果是散热带呈矩形波方式折叠弯曲，波峰和波谷均为平面，在制作散热器时，散热带与散热芯为面接触，焊接牢固，由于是面接触，提高了散热效率，热传导快，便于散热带将散热器的热量与空气交换；散热带的散热窗提高了散热带与空气的接触面积，进一步提高了散热效率。附图说明图I为本技术结构示意图。具体实施方式以下结合附图，通过一个最佳实施例，对本技术技术方案进行详细说明，但是本技术的保护范围不局限于所述实施例。如图I所示，一种散热带，所述的散热带...
【技术保护点】
一种散热带，其特征在于：所述的散热带呈矩形波方式折叠弯曲，在竖直壁处设置有散热窗，所述的散热窗与竖直壁的夹角为锐角。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李宝民，裴亚成，张凯，刘雪松，
申请(专利权)人：江苏嘉和热系统股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。