短环回流燃烧室火焰筒制造技术

本实用新型专利技术公开了一种短环回流燃烧室火焰筒，包括由外环和内环组成的火焰筒筒体以及火焰筒头部，外环和内环为同轴的圆筒且外环套设在内环外并通过火焰筒头部连接固定，火焰筒头部上装设有旋流器，外环由外环主燃段和外环掺混段首尾相接而成，内环由内环主燃段和内环掺混段首尾相接而成，外环主燃段、内环主燃段及火焰筒头部共同围设成一与旋流器连通的主燃区，外环掺混段与内环掺混段之间隔空形成一与主燃区连通的掺混区。本实用新型专利技术具有结构简单、筒体轴向长度短、表面积小的特点，能适用于高温升燃烧。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及燃气轮机燃烧室领域，特别地，涉及一种短环回流燃烧室火焰筒。
技术介绍
随着高性能航空发动机技术的快速发展，对发动机也提出了更高的要求，如提高推重比、降低研制费用等。而提高涡轮进口温度(燃烧室出口温度)以提高单位推力是提高推重比最直接和最有效的方法。因此，燃烧室部件设计将向高温升燃烧的方向发展。如图I所示，燃烧室火焰筒包括由外环3和内环4组成的火焰筒筒体I以及火焰筒头部2，火焰筒头部2上装设有若干个旋流器9。燃烧室火焰筒是燃油和空气掺混并燃烧的腔体，目前国内中小型燃气轮机所使用的回流燃烧室火焰筒沿轴向可依次划分为主燃区5、中间区6和掺混区7三个部分。主燃区5是火焰筒头部2至主燃孔的一段空间，是燃油和空气混合燃烧的区域，空气通过主燃孔进入到火焰筒，与进入火焰筒的雾化燃油混合后燃烧；中间区6是火焰筒主燃孔至中间孔的空间，也被称作补燃区，空气从中间孔进入到火焰筒，与在主燃区5未完全燃烧的燃油进一步混合后燃烧。主燃区5和中间区6统称为燃烧区。掺混区7是空气与燃气混合的区域，其作用是调整燃烧室的出口温度分布，空气从掺混孔进入火焰筒，与燃气混合以降低火焰筒出口的燃气温度，使燃烧室火焰筒本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种短环回流燃烧室火焰筒，包括由外环（3）和内环（4）组成的火焰筒筒体（1）以及火焰筒头部（2），所述外环（3）和所述内环（4）为同轴的圆筒且所述外环（3）套设在所述内环（4）外并通过所述火焰筒头部（2）连接固定，所述火焰筒头部（2）上装设有旋流器（9），其特征在于，所述外环（3）由外环主燃段（301）和外环掺混段（302）首尾相接而成，所述内环（4）由内环主燃段（401）和内环掺混段（402）首尾相接而成，所述外环主燃段（301）、内环主燃段（401）及所述火焰筒头部（2）共同围设成一与所述旋流器（9）连通的主燃区（5），所述外环掺混段（302）与所述内环掺混段（402）之间隔空形成一与所述...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：曹俊，宋阁，严明超，李迎春，
申请(专利权)人：中国航空动力机械研究所，
类型：实用新型
国别省市：