【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种扇形回流燃烧室的承力部件，具体涉及到一种适用于扇形回流燃 烧室热态试验的扇形回流燃烧室及其对开式燃烧室机匣。
技术介绍
在涡轮增压发动机中，火焰筒安装在燃烧室机匣，燃烧室机匣的功用是形成燃烧 室的气流通道和作为燃烧室(火焰筒)的承力部件。用于对燃烧室进行试验研究的燃烧室 试验件有全环燃烧室和扇形燃烧室。以往的扇形燃烧室主要开展冷态试验研究，也设计出 了适用于扇形回流燃烧室冷态流场试验研究的燃烧室机匣。由于燃烧室热态性能试验是在 高温高压下进行，用于冷态条件下进行试验研究的现有扇形燃烧室机匣并不能满足高温高 压条件下的势态试验研究。而用于冷热态条件下进行试验研究的现有全环燃烧室机匣的结 构更复杂，前部机匣包括前机匣、前段外机匣和前段内机匣、后部机匣包括后机匣、内机匣 和出口内机匣，这样，需要多个组合机匣部件才能构成完整的燃烧室机匣，并且这种全环燃 烧室机匣需要与完整的全环火焰筒组件配合进行试验，整个试验成本非常高昂。目前的扇 形燃烧室试验件机匣在结构方面无法开展扇形回流燃烧室的热态试验，回流燃烧室的基础 性、关键性技术缺少系统的研究。业界需要一种...
【技术保护点】
１．一种扇形回流燃烧室的对开式燃烧室机匣，其特征在于，包括：前机匣组件（１），呈一体的扇形结构，具有进气通道，并在后端周缘具有前机匣后法兰（１２）；以及后机匣组件（２），呈与所述前机匣组件（１）相对应的一体的扇形结构，具有排气通道，并在前端周缘具有与所述前机匣法兰（１２）相配的后机匣前法兰（２２）；其中，所述前机匣组件（１）与后机匣组件（２）之间限定有与所述进气通道和排气通道相连通的机匣内部空间，所述机匣内部空间用于容纳待安装的火焰筒组件；所述后机匣组件（２）上还设置有：一组燃油喷嘴安装孔（２５２），用于连接所述待安装的火焰筒组件（３）的燃油喷嘴（３５２）；一组点火嘴安装孔...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：宋阁，曹俊，李迎春，严明超，
申请(专利权)人：中国航空动力机械研究所，
类型：发明
国别省市：43
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