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一种能自动对轮胎卸压的轮胎防爆装置制造方法及图纸

技术编号:8286317 阅读:168 留言:0更新日期:2013-02-01 01:17
一种能自动对轮胎卸压的轮胎防爆装置,其包括缸体,缸体内设有阀芯,阀芯上部设有置于缸体内部的压力弹簧,缸体侧壁上开有泄压口,压力弹簧上部设有调节弹簧,缸体下部出口通过气门嘴连接管与轮胎气门嘴连接。本实用新型专利技术结构简单,紧凑可靠,体积小,重量轻;利用压差使阀芯移动,不存在滞后,反应迅速,安全可靠,适用范围广。(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种能自动对轮胎卸压的轮胎防爆装置
技术介绍
目前,为了防止轮胎爆胎,市场上已有多种轮胎防爆装置如轮胎压力检测防爆装置。部分轮胎压力检测防爆装置还同时装配有报警装置,如利用轮胎压力升高推动装在气缸内的连杆触发报警装置,但由于其存在机械触发的不可靠性,一旦零部件发生老化或者松动,往往就不能及时的触发报警;且在高压的情况下,即使其能触发报警,也无法自动即使的给轮胎进行卸压,存在爆胎的安全隐患,工作可靠性差,安全性能低
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是,克服现有技术存在的上述缺陷,提供一种工作可靠性好,安全性能高的能自动对轮胎卸压的轮胎防爆装置。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是一种能自动对轮胎卸压的轮胎防爆装置,包括缸体,缸体内设有阀芯,阀芯上部设有置于缸体内部的压力弹簧,缸体侧壁上开有泄压口,压力弹簧上部设有调节弹簧,缸体下部出口通过气门嘴连接管与轮胎气门嘴连接。进一步,所述阀芯优选工字型阀芯。本技术通过一个类似液压系统中普通单向阀的阀芯,在轮胎内压力过高且大于压力弹簧的预设压力的情况下,轮胎内高压气体将阀芯顶开,使轮胎内高压气体泄出,达到降低轮胎内压力的效果;当轮胎内压力下降到小于压力弹簧的预设压力时,阀芯在压力弹簧的作用下压紧在缸体下部出口上,对轮胎气嘴实现密封。本技术结构简单,紧凑可靠,体积小,重量轻;利用压差使阀芯移动,不存在滞后,反应迅速,安全可靠,适用范围广。附图说明图I为本技术一实施例的结构示意图。具体实施方式以下结合附图和实施例对本技术作进一步说明。参照图1,本实施例包括缸体2,缸体2内设有阀芯5,阀芯5上部设有置于缸体2内部的压力弹簧3,缸体2侧壁上开有泄压口 4,压力弹簧3上部设有调节弹簧1,缸体2下部出口通过气门嘴连接管6与轮胎气门嘴连接。所述阀芯5为工字型阀芯。在轮胎内压力过高且大于压力弹簧3预设压力的情况下,阀芯5被顶开,轮胎内高压气体通过气门嘴连接管6送至泄压口 4处,经泄压口 4排除至大气,达到降低轮胎内压力的效果;当轮胎内压力下降到小于压力弹簧3的预设压力时,阀芯5在调节弹簧I压力的作用下压紧在缸体2下部出口上,对轮胎气门嘴实现密封。通过调节弹簧I可以在不同的情况下设定压力弹簧3的预紧力。在对汽车轮胎压力过高的情况下,通过使用本技术可及时进行卸 压,使轮胎内压力保持在压力弹簧3预设最大压力之下,很好的消除了在轮胎外部温度过高等情况下,导致轮胎内压力过高而发生爆炸的隐患。权利要求1.一种能自动对轮胎卸压的轮胎防爆装置,其特征在于,包括缸体,缸体内设有阀芯,阀芯上部设有置于缸体内部的压力弹簧,缸体侧壁上开有泄压口,压力弹簧上部设有调节弹簧,缸体下部出口通过气门嘴连接管与轮胎气门嘴连接。2.根据权利要求I所述的能自动对轮胎卸压的轮胎防爆装置,其特征在于,所述阀芯为工字型阀芯。专利摘要一种能自动对轮胎卸压的轮胎防爆装置,其包括缸体,缸体内设有阀芯,阀芯上部设有置于缸体内部的压力弹簧,缸体侧壁上开有泄压口,压力弹簧上部设有调节弹簧,缸体下部出口通过气门嘴连接管与轮胎气门嘴连接。本技术结构简单,紧凑可靠,体积小,重量轻;利用压差使阀芯移动,不存在滞后,反应迅速,安全可靠,适用范围广。文档编号B60C29/06GK202708230SQ20122040091公开日2013年1月30日 申请日期2012年8月14日 优先权日2012年8月14日专利技术者刘立文, 刘四海, 宁勇, 鲁纪鸣 申请人:刘立文本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种能自动对轮胎卸压的轮胎防爆装置,其特征在于,包括缸体,缸体内设有阀芯,阀芯上部设有置于缸体内部的压力弹簧,缸体侧壁上开有泄压口,压力弹簧上部设有调节弹簧,缸体下部出口通过气门嘴连接管与轮胎气门嘴连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:刘立文刘四海宁勇鲁纪鸣
申请(专利权)人:刘立文
类型:实用新型
国别省市:

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