【技术实现步骤摘要】
一种车辆轮胎防爆胎气压自动平衡装置
本专利技术涉及ー种车辆轮胎防爆胎装置，尤其是涉及ー种车辆轮胎防爆胎气压自动平衡装置。背景技木 汽车爆胎为什么都在夏天，冬天为什么很少爆胎。很重要的ー个问题就是温度，温度上升能使轮胎内部气体遇热膨胀，导致轮胎气压过高爆胎。轮胎有三个气压，一个是标准气压(每辆车的车内门把手或邮箱盖上标有轮胎的标准气压，标准气压加上标准气压的3 0 %是轮胎的安全气压，轮胎气压超出安全气压就是轮胎的极限气压，一但轮胎气压超过轮胎的承受气压极限，轮胎随时都有爆胎的可能。 现有的汽车轮胎气压自动监视系统(TPMS)，主要分为两种类型一种是间接式TPMS，它通过汽车ABS(自动防抱死系统)的轮速传感器来比较轮胎之间的转速差别，以达到监视胎压的目的，其缺点是无法对两个以上轮胎同时缺气的状况和速度超过100公里/小时的情况进行判断。另ー种是直接式TPMS，它利用安装在每ー个轮胎里的以锂离子电池为电源的气压传感器来直接測量轮胎的气压，并通过无线调制发射到安装在驾驶台的监视器上，掌握各个轮胎的气压状況。当轮胎气压太低或有渗漏吋，系统就会自动报警。国内外现有的...
【技术保护点】
一种车辆轮胎防爆胎气压自动平衡装置，包括内胎（29）、座筒（27）、三通管（1）、气门嘴和泄压装置，其特征是：座筒（27）的一端与内胎（29）固定连接，座筒（27）的另一端设有外螺纹，三通管（1）的其中一个管端设置的连接头（3）与座筒（27）的外螺纹连接，所述三通管（1）的另一个管内设有气门嘴，在所述三通管（1）的第三管端设有外螺纹A（2），所述外螺纹A（2）连接泄压装置的内螺纹A（4）；所述泄压装置包括泄压管（8）、顶杆、泄压弹簧（18）、锁帽和调压管，在泄压管（8）的一端设有外六方（5），外六方（5）的内管壁为内螺纹A（4），泄压管（8）的另一端内管壁设有内螺纹B（9）...
【技术特征摘要】
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