双输出间歇双向驱动机构、双向超越离合器、自锁差速器及自锁车辆驱动桥制造技术

本实用新型专利技术涉及一种双输出间歇双向驱动机构、双向超越离合器、自锁差速器及自锁车辆驱动桥。在专利号为201120129374.5的实用新型专利技术技术方案基础上，将间歇双向驱动机构的一个输出轴改为两个输出轴，构成双输出间歇双向驱动机构；以双输出间歇双向驱动机构为基础，增设左旋超越机构、右旋超越机构，构成双向超越离合器，为机械设计提供一种新型的基础零部件；以双向超越离合器技术为基础，设计左右结构对称的两个双向超越离合器，布置在主传动机构的两侧，构成一种自锁差速器；以自锁差速器技术为基础，增设驱动桥壳体、左置半轴、右置半轴等传动部件，构成一种自锁车辆驱动桥，为汽车工业提供一种新型的零部件。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及机械工程通用
和汽车工程
，属于机械传动系统中的一种传动机构部件，具体涉及一种双输出间歇双向驱动机构、一种双向超越离合器、带有该机构的自锁差速器以及具有自锁差速功能的自锁车辆驱动桥。
技术介绍
在机械传动系统中，使用最普遍的是旋转运动的传递，而旋转运动又往往需要传递正反两个旋转方向的运动，因此经常采用换向机构来实现机构旋向的转换。现有传动机构在旋向转换后的重新启动过程中，其运动的传递是没有间隙的，或者说是一种连续的运动传递、一种非间歇性运动。但是，在机械设计的专利技术创造过程中，为了解决一些特殊的运动传递，经常采用一些间歇性运动机构。例如解决汽车在坡道上行驶、在泥泞道路上行驶所发生的各种问题，或者解决起重机械的自锁问题，或者在一些需要机械自行实现某些选择性控制的场合，往往需要用到间歇双向驱动机构。专利号为201120129374. 5的技术专利以及专利申请号为201110107488. 4的专利技术专利申请，提出了一种新型的间歇双向驱动机构，以及带有该间歇双向驱动机构的汽车上坡起步防倒溜器。该项专利申请所提出的间歇双向驱动机构所采用的技术方案是所述间歇双向驱动本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种双输出间歇双向驱动机构，包括双向驱动爪(1)、主动轮(2)，其特征在于：还包括左旋间歇被动槽轮(3)、右旋间歇被动槽轮(4)；所述左旋间歇被动槽轮(3)的轮缘上设置有左旋啮合齿槽，所述右旋间歇被动槽轮(4)的轮缘上设置有右旋啮合齿槽；所述双向驱动爪(1)设置有左旋驱动爪和右旋驱动爪，所述双向驱动爪(1)的左旋驱动爪工作时与所述左旋间歇被动槽轮(3)的左旋啮合齿槽相啮合，所述双向驱动爪(1)的右旋驱动爪工作时与所述右旋间歇被动槽轮(4)的右旋啮合齿槽相啮合。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：不公告发明人，
申请(专利权)人：甘亚冰，
类型：实用新型
国别省市：