本发明专利技术的目的是提供用于限滑差速器的润滑剂组合物，其包含主要量的具有润滑粘度的油和油溶性化合物，以及在差速器中使用它的方法。该化合物可具有式R’NH(CH2)3NHCOR”，其中R’可以为C8-28胺，且-COR”可衍生自C8-28酸。
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】【专利说明】用于差速器的限滑摩擦改进剂 发曰月背景 本专利技术涉及包含（a)具有润滑粘度的油和（b)油溶性化合物的润滑组合物。本发 明进一步提供润滑组合物在润滑限滑差速器中的用途。 车辆差速器通常具有锥齿轮或直齿轮行星系统，其将驱动力矩均匀地分配给两个 驱动轮而不管它们的转速。这使得驱动轮可在回转期间滚动而不具有车轮与路面之间的滑 动，尽管它们的不同转速。当一个车轮在低牵引面上时，可传送的扭矩的量限于车轮滑动以 前可施加的量。 限滑差速器通常使用湿多片式离合器，即与润滑剂接触的离合器片，以在滑动情 形期间提供更多的扭矩给非滑动车轮。在正常转动期间，由于一个车轮比另一个更快地旋 转，离合器片必须脱离或者突然离开。可能存在与该事件有关的NVH(噪声、振动、声振粗糙 度）。 为了控制滑动，可使用包含能够改进摩擦性能的化合物、分散剂及含硫和/或 含磷特压剂的润滑剂。这类润滑剂的实例公开于美国专利4, 308, 154 ;4, 180, 466 ; 3, 825, 495 ;和欧洲专利申请0 399 764Al中。 -类能够改进摩擦性能的化合物教导于例如1991年6月4日提交的US 5, 021，176,Bullen等人中。Bullen尤其教导了二胺作为减摩剂，特别是在湿制动系统中， 其具有下面紧接着显示的结构： 类似地，2010年8月26日出版的WO 2010/096325,专利技术人Saccomando等人，和 1984年5月1日提交的US4, 446, 053,Skrobul等人教导了用于摩擦改进的胺类化合物。 Saccomando教导了作为摩擦改进剂用于自动变速器的组合物，其包含在其一个或 两个不同的胺氮原子上具有1或2个其它基团的长链烃基胺。该公开中显示的一个物种显 示于其中的式 XI Ia 中，具有式 R1N ((CH2) 2C0NH (CH2) 3NHR4) 2〇 Skrobul教导了特征是以下通式的用于发动机油的减摩剂： RNHCH2CH2Co2 Na+和 Rnhch2CH 2Conh2 Saccomando或Skrobul都没有教导胺化合物对限滑差速器中的摩擦性能的用途， 且化合物不包括如本文所教导的化合物。 2012 年 1 月 19 日公开的US2012/0015855,Saccomando等人，和 2012 年 5 月 17 日公开的US2012/0122744,Saccomando等人教导了多种类型的胺摩擦改进化合物，其不 包括本文教导的化合物。 1994年12月13日出版的US5, 372, 735,Ohtani等人教导了具有摩擦改进剂含 量的自动变速器用油，所述摩擦改进剂含量基本由烃基取代二乙醇胺和烃基N-取代亚丙 基二胺组成。本专利技术化合物不需要协同量的另一化合物如二乙醇胺，另外，本文教导的化合 物不同于Ohtani中所教导的二乙醇胺和N-取代亚丙基二胺。 GB1209548教导了包含以下通式表示的酰胺的发动机燃料组合物： 其中R为衍生自油酸的具有17个碳原子的烃基，且R'和R"交替地表示氢和具有 14-18个碳原子的烃基。该GB专利没有教导该式在用于限滑差速器的润滑剂中的用途。 另一专利JP63060956教导了用作合成树脂的润滑剂的化合物，其尤其包括脂肪 酸与二胺的双酰胺化反应。JP' 956专利没有教导胺化合物对限滑差速器中的摩擦性能的 用途。 1986年4月8日出版的US4, 581，039，H〇r〇dysky教导了用于发动机油和燃料组 合物的下式抗摩擦羧酸盐： 在该式的优选实施方案中，私和R4SHt3该羧酸盐式不包括本文公开的化合物，且 具体地教导了防止酰胺的产生（第2栏第13-19行一"防止酰胺形成"）。另外，该专利没 有教导该化合物对限滑差速器的用途。 2010年8月26日公开的W02010/096318教导了下式的用于自动变速器的抗摩擦 化合物。该公开没有教导化合物对限滑差速器的用途。 想要能够提供高摩擦系数和低噪声、振动和声振粗糙度倾向的用于限滑差速器的 润滑剂。 专利技术概沐 本专利技术的目的是提供如本文所公开的润滑组合物和方法，其能够提供高摩擦系数 和低噪声、振动和声振粗糙度（NVH)倾向，其通常表现为振动作响（即通常称为低频"轰鸣" 和"嘎吱"的异响，特别是在低速转弯操纵期间）。专利技术人出乎意料地发现本文所公开的润 滑剂组合物和方法还可适于具有一个或多个独特板材的限滑系统。例如，板材可以为钢、 纸、陶瓷、碳纤维和使用板类型的混合物如钢在陶瓷上（steelonceramic)、碳纤维在纸中 (carbonfibersinpaper)或钢在纸上（steelonpaper)的系统。 在一个实施方案中，本专利技术提供用于限滑差速器的润滑剂，其包含：(a)主要量的 具有润滑粘度的油，和（b)至少一种包含（I)N-取代1，3-二氨基丙烷，其中N-取代基衍生 自C828胺和（2)C828酸的缩合产物的油溶性化合物。 优选，（1)的C8 28胺为脂肪胺且（b)的C8 28酸为脂肪酸或脂肪酸氯中的至少一种。 然而，胺和酸不特别受限，并且可以为用于制备用于限滑系统中的意欲目的的所述油溶性 化合物的任何胺和酸。 在润滑剂的一个实施方案中，缩合产物可包含式R'NH(CH2) 3NHC0R"化合物。优选， R'为衍生自⑴的C8 28胺的N-取代基，且-COR"衍生自⑵的Cs28酸。 在一个特别优选的实施方案中，R'可衍生自C18脂肪胺，例如油胺，且-C0R"可衍 生自C18脂肪酸，例如油酸。 在另一实施方案中，提供向差速器提供限滑性能的方法，其包括将本文所述油溶 性化合物或者包含本文所述油溶性化合物的润滑组合物引入限滑差速器中并操作限滑差 速器的步骤。 在另一实施方案中，提供如上所述润滑剂在提供限滑差速器中的限滑性能的用 途。 专利技术详沐 下面通过非限定性阐述描述各个优选特征和实施方案。 如本文所用，表述"油溶"或"烃溶"意指视情况而定，在宏观或总规模上溶于或者 分散于油或烃中，通常矿物油中使得可制备实际溶液或分散体的材料。为制备有用的润滑 剂配制剂，该材料经几天或几星期应不沉淀或沉降。这类材料可显示出分子等级上的真实 溶解度或者可以以具有变化尺寸或等级的聚集体的形式，然而，条件是它们以总规模溶解 或分散。 如本文所用，术语"烃基"或"烃基取代基"以其本领域技术人员熟知的常用意义 使用。具体而言，它指具有直接连接在分子其余部分上的碳原子且主要具有烃性质的基团。 烃基的实例包括： (i)烃取代基，S卩脂族（例如烷基或烯基）、脂环族（例如环烷基、环烯基）取代基， 及芳族_、脂族-和脂环族取代的芳族取代基，以及其中环通过该分子的另一部分完成（例 如两个取代基一起形成环）的环状取代基； (ii)取代的烃取代基，即含有在本专利技术上下文中不改变取代基的主要烃性质的非 烃基团（例如卤素（尤其是氯和氟）、羟基、烷氧基、巯基、烷基巯基、硝基、亚硝基和亚硫酰 基（sulfoxy))的取代基； (iii)杂取代基，即在本专利技术上下文中，在具有主要烃性质的同时在由碳原子组成 的环或链中含有不同于碳的取代基，且包括取代基如吡啶基、呋喃基、噻吩基和咪唑基；和 (iv)杂原子，包括硫、氧和氮。一般而言，对于每10个碳原子，在本文档来自技高网...
【技术保护点】
用于限滑差速器的润滑剂，其包含：(a)具有润滑粘度的油，和(b)至少一种包含(1)和(2)的缩合产物的油溶性化合物：(1)N‑取代1,3‑二氨基丙烷，其中N‑取代基衍生自C8‑28胺，(2)C8‑28酸。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...
【专利技术属性】
技术研发人员：S·巴苏，S·L·巴特利，
申请(专利权)人：路博润公司，
类型：发明
国别省市：美国;US
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