行星齿轮变速器制造技术

本实用新型专利技术涉及车用变速装置，具体为一种行星齿轮变速器，解决了现有的变速器换挡困难以及在换挡过程中产生顿挫感或者变速范围窄的问题。一种行星齿轮变速器，包括输入轴、输出轴、充当离合器的行星齿轮机构、齿轮、制动器。本实用新型专利技术通过两次调速完成调速功能，使得调速更平滑，调速性能更加优越，通过控制档位离合器的通断来实现换挡的，所以就没有手动变速器那种需要齿轮同步才可以换挡的麻烦，且换挡快捷简单，变速范围宽。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车用变速装置，具体为一种行星齿轮变速器。
技术介绍
汽车用变速器有手动变速器和自动变速器，传统的手动变速器的变速范围宽(五个前进挡和一个倒档)，缺点是油离配合不好的话不容易挂档，且在换挡过程中，换挡的时机掌握的不好，造成所换的档位与速度不匹配，产生换挡时的顿挫感；自动变速器虽然变速平顺快捷，方便，却有传动效率低，变速范围窄(三个前进挡和一个倒档)的缺点，自动变速器要想使变速范围变宽则结构变得非常复杂，增加了成本而且维修护理也不方便；而现在没有一种变速器既可以变速平顺快捷又能有宽的变速范围。
技术实现思路
本技术为了解决现有的变速器换挡困难以及在换挡过程中产生顿挫感或者变速范围窄的问题，提供了一种新的行星齿轮变速器。本技术是采用如下技术方案实现的一种行星齿轮变速器，包括第一输入轴，通过太阳轮和第一输入轴连接的第一行星齿轮机构，第一行星齿轮机构的齿圈上固定有第一制动器，第一行星齿轮机构的行星架通过轴和第一齿轮、第二齿轮连接，第一齿轮上均匀啮合有第三齿轮、第四齿轮、第五齿轮，第三齿轮通过轴和第二行星齿轮机构的太阳轮连接，第二行星齿轮机构的齿圈上固定有第二制动器，第二行星齿轮机构的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种行星齿轮变速器，特征在于包括第一输入轴（1），通过太阳轮和第一输入轴（1）连接的第一行星齿轮机构（13），第一行星齿轮机构（13）的齿圈上固定有第一制动器（23），第一行星齿轮机构（13）的行星架通过轴和第一齿轮（11）、第二齿轮（14）连接，第一齿轮（11）上均匀啮合有第三齿轮（6A）、第四齿轮（6B）、第五齿轮（6C），第三齿轮（6A）通过轴和第二行星齿轮机构（7A）的太阳轮连接，第二行星齿轮机构（7A）的齿圈上固定有第二制动器（20A）,？第二行星齿轮机构（7A）的行星架和第六齿轮（8A）连接，第四齿轮（6B）通过轴和第三行星齿轮机构（7B）的太阳轮连接，第三行星齿轮机构（7B）的齿...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：郝永喜，
申请(专利权)人：郝永喜，
类型：实用新型
国别省市：