【技术实现步骤摘要】
一种张拉控制装置
本技术涉及一种应用于建筑施工的张拉设备的控制装置。
技术介绍
在目前大多数桥梁施工控制张拉的操作中，均是依靠电磁阀控制油路，使其完成张拉动作，传统的油压传感器、电磁阀和手动阀均是各自独立安装在油管上的，使得整个控制部分范围较大，增加了故障点，不利于维护。
技术实现思路
本技术提出一种结构简单的张拉控制装置。·本技术所述的一种张拉装置，包括电磁阀座、手动阀、电磁阀和油压传感器，电磁阀座内部设置有油路，手动阀和油压传感器均固定设置在电磁阀座上，并分别与电磁阀座内部的油路相连，电磁阀与电磁阀座内部的油路之间通过管路相互连接，电磁阀与油压传感器电连接。本技术所述的一种张拉控制装置，将手动阀和油压传感器都设置在电磁阀座上，减小了控制区域的面积，减少了油路，降低了故障点，维护方便容易。附图说明图I是本技术的结构图。图中I-电磁阀座；2-油压传感器；3-电磁阀；4_手动阀。具体实施方式本技术所述的一种张拉控制装置，电磁阀座I内部设置了油路，手动阀4和油压传感器2均固定设置在电磁阀座I上，并分别与电磁阀座内部的油路相连，电磁阀3与电磁阀座I内部的油路之间通过...
【技术保护点】
一种张拉装置，其特征在于包括电磁阀座(1)、手动阀(4)、电磁阀(3)和油压传感器(2)，电磁阀座内部设置有油路，手动阀(4)和油压传感器均固定设置在电磁阀座(1)上，并分别与电磁阀座内部的油路相连，电磁阀(3)与电磁阀座(1)内部的油路之间通过管路相互连接，电磁阀(3)与油压传感器(2)电连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王学民，王仲军，沙权贤，刘仓平，左斌武，
申请(专利权)人：中铁十三局集团第一工程有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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