【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种车座位置调整装置的改良结构，适用于电动车等的车座位置调整装置。
技术介绍
目前电动车等的车座往往仅能进行升降式调节，用于调节车座的坐垫距离地面的高低，而把手与车座之间的长度距离一般是固定无法调节的。但骑行者的臂长与身高往往不同，在使用过程中，由于在把手与车座之间的距离无法进行前后调节，臂长较短者常需要向前过度倾斜身体，造成使用的不便，骑行过程中容易产生不适感及疲惫感。
技术实现思路
为了克服上述技术缺陷，本技术提供了一种车座位置调整装置改良结构，该·结构不仅能够使车座进行升降式调节，同时能够调节车座与把手之间的距离。本技术为了解决上述技术问题所采用的技术方案是一种车座位置调整装置改良结构，包括座管、固定座，与固定座定位连接的座垫，以骑行方向为基准，设有滑动管，所述滑动管一端与固定座固定连接，所述滑动管套设于座管中，且所述座管与滑动管轴向之间的相对位置能够定位调节，所述滑动管后方一端的垂直高度高于滑动管前方一端的垂直高度。所述滑动管与座管之间套设有前、后保护壳，且所述前、后保护壳分别定位于所述座管前、后两端；所述滑动管上露出座管且靠近前保护壳一端的部位上设有...
【技术保护点】
一种车座位置调整装置改良结构，包括座管（1）、固定座（2），与固定座（2）定位连接的座垫（3），以骑行方向为基准，其特征在于：设有滑动管（5），所述滑动管（5）一端与固定座（2）固定连接，所述滑动管（5）套设于座管（1）中，且所述座管（1）与滑动管（5）轴向之间的相对位置能够定位调节，所述滑动管（5）后方一端的垂直高度高于滑动管（5）前方一端的垂直高度。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：翁秋晨，
申请(专利权)人：捷安特电动车昆山有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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