新型车门板制造技术

新型车门板，它涉及汽车领域；它是由挡水条(1)、门板(2)、玻璃(3)组成；门板(2)的上端安装在挡水条(1)的内侧，两个门板(2)分别设置在玻璃(3)的两侧，门板(2)的右侧设置有齿形门板筋(2-1)，挡水条(1)内侧的右侧设置有挡水条槽(1-1)，齿形门板筋(2-1)卡在挡水条槽(1-1)内。它能方便安装挡水条，使挡水条不易滑落，结构简单，降低成本，减轻车重。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车领域，尤其涉及一种新型车门板。
技术介绍
随着汽车技术的发展，汽车车身在不断完善安全性能的同时，也不断向着轻量化、节能环保的方向进步。有些车型已经开始使用非金属件来替代一些钣金件。其中，一些车型采用塑料结构的车门内外板。由于塑料门板相对比较厚，所以在安装玻璃挡水密封条的部位一般都只是单层的塑料门板，缺少普通钣金车门的固定结构。这种情况下，玻璃挡水密封条安装在车门门板上很难实现固定，容易滑落。如果只是为了固定玻璃挡水密封条而将车门门板局部设计成为普通钣金车门门板的结构，不仅工艺上难以实现，而且成本较高，还增加了车身的重量。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种新型车门板，它能方便安装挡水条，使挡水条不易滑落，结构简单，降低成本，减轻车重。为了解决
技术介绍
所存在的问题，本技术是采用如下技术案它是由挡水条I、门板2、玻璃3组成；门板2的上端安装在挡水条I的内侧，两个门板2分别设置在玻璃3的两侧，所述的门板2的右侧设置有齿形门板筋2-1，挡水条I内侧的右侧设置有挡水条槽1-1，齿形门板筋2-1卡在挡水条槽1-1内。所述的门板2可做车门外门板和车门内门板。所述的挡水条I可为车门外本文档来自技高网...

【技术保护点】
新型车门板，它是由挡水条(1)、门板(2)、玻璃(3)组成；门板(2)的上端安装在挡水条(1)的内侧，两个门板(2)分别设置在玻璃(3)的两侧，其特征在于所述的门板(2)的右侧设置有齿形门板筋(2？1)，挡水条(1)内侧的右侧设置有挡水条槽(1？1)，齿形门板筋(2？1)卡在挡水条槽(1？1)内。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王星刚，
申请(专利权)人：上海沿锋汽车科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：