【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种车加工夹具，特别涉及一种通用动力机曲轴杆部车加工夹具。
技术介绍
在现有技术中，通用动力机曲轴杆部车加工夹具通常采用一夹一顶的方式对曲轴进行固定，所谓一夹一顶即曲轴一端通过三爪卡盘进行夹持，另一端通过尾座顶针进行顶紧，此方式固然能够牢靠的固定曲轴，然而，三爪卡盘夹持曲轴的部位为曲轴杆部，故此曲轴受三爪卡盘夹持一端的杆部无法进行直接加工，只能先加工尾座顶针顶紧一端的曲轴杆部，待加工完后，再通过人力将曲轴杆部调换方向进行曲轴另一端杆部的车加工；同时，现有技术中使用三爪卡盘夹持曲轴，不但成本较高，而且定位精度较差，故此，现有技术中通 用动力机曲轴杆部车加工夹具存在着加工工序较为繁琐，加工时间较长，成本较高，每加工一端需要调换曲轴夹持方向，耗费劳动力，生产效率较低，夹持定位精度差的问题。
技术实现思路
为解决现有技术中通用动力机曲轴杆部车加工夹具存在着加工工序较为繁琐，力口工时间较长，成本较高，每加工一端需要调换曲轴夹持方向，耗费劳动力，生产效率较低，夹持定位精度差的问题，本技术提出一种通用动力机曲轴杆部车加工夹具。本技术的通用动力机曲轴杆部车加工夹具包括尾座...
【技术保护点】
一种通用动力机曲轴杆部车加工夹具，其特征在于：该夹具包括尾座顶针和浮动顶针，所述尾座顶针和浮动顶针的轴线在同一直线上对称设置。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：盛明和，曹正素，
申请(专利权)人：重庆歇马机械曲轴有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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