一种通针气缸的修复工具制造技术

本实用新型专利技术涉及修复工具技术领域，公开了一种通针气缸的修复工具，包括：限位机构、联动机构、锁紧机构；本实用新型专利技术通过螺纹旋转产生的轴向力，在不拆除通针气缸的情况下，将通针拔出。将存在故障的通针气缸做处理正常，不仅避免了停机更换，维护了生产的正常进行。而且还降低了通针气缸彻底坏死的现象的发生，从而节约了使用成本。本实用新型专利技术结构合理，效果显著，实用性强。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及修复工具
，主要适用于通针气缸的修复工具。
技术介绍
某钢厂OG系统二级环缝式(RSW)可调喉口文氏管为翼板式调径文氏管简称p_a文氏管，其结构如图I所示。其喉口为矩形，在矩形喉口上部两长边设置两片板为烟气流量的自动调节用。在喉口两长边开设喷水小孔，相对喷水。为防止喷水小孔被堵塞，设有气动捕针机构，定期自动清除尘水喷嘴。这种捕针机构为一台通针气缸，当气缸收缩时，带动前端十三针收回，这时打开喉口两长边的喷水小孔；当气缸伸出时，将小孔堵住。由于水与烟气混杂形成污水，经常将小孔堵住，在用通针清除时，时有通针受阻的情况发生。一旦堵死不能及时将通针拔出，就直接造成通针气缸失效，最终由于长时间受到污水冲刷并结垢，通针气缸彻底将小孔堵死，直接影响到喷嘴的流量，烟气净化的效果，并且只有等到·停炉时更换气缸才能彻底解决。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种通针气缸的修复工具，它能在不拆除通针气缸的情况下，将通针拔出。为解决上述技术问题，本技术提供了一种通针气缸的修复工具，包括限位机构、联动机构、锁紧机构；所述限位机构为外带螺纹的中空管，所述中空管的外壁有外凸结构；中空管穿过通针气缸的活塞杆，且所述外凸结构靠在通针气缸的管道旁；所述联动机构为内带螺纹的中空结构，联动机构通过螺纹与限位机构连接；联动机构的外壁也为外凸结构；所述锁紧机构为螺杆结构，在所述螺杆的一端同轴设置有半径较小的螺杆；锁紧机构通过螺纹与联动机构连接，且所述半径较小的螺杆通过螺纹与通针气缸的活塞杆连接。进一步的，所述限位机构的外带螺纹的方向与所述锁紧机构的螺纹方向相反。进一步的，所述限位机构的外凸结构为与外壁垂直的限位螺杆。进一步的，所述联动机构的外凸结构为与外壁垂直的至少一个驱动螺杆，且所述驱动螺杆等距分布。本技术的有益效果在于本技术通过螺纹旋转产生的轴向力，在不拆除通针气缸的情况下，将通针拔出。将存在故障的通针气缸做处理正常，不仅避免了停机更换，维护了生产的正常进行。而且还降低了通针气缸彻底坏死的现象的发生，从而节约了使用成本。本技术结构合理，效果显著，实用性强。附图说明图I为翼板式调径文氏管的结构示意图。图2为本技术提供的通针气缸的修复工具中限位机构的左视图。图3为本技术提供的通针气缸的修复工具中联动机构的左视图。图4为本技术提供的通针气缸的修复工具中锁紧机构的左视图。图5为本技术提供的通针气缸的修复工具在使用时的左视图。其中，I-通针气缸的活塞杆，2-通针气缸的管道，3-通针，4-联动机构，5-限位机构，6-锁紧机构，7-半径较小的螺杆，8-限位螺杆，9-驱动螺杆。具体实施方式为进一步阐述本技术为达成预定技术目的所采取的技术手段及功效，以下结合附图及较佳实施例，对依据本技术提出的通针气缸的修复工具的具体实施方式及工作原理进行详细说明。由图2、图3、图4、图5可知，本技术提供的通针气缸的修复工具包括限位机·构5、联动机构4、锁紧机构6 ;限位机构5为外带螺纹的中空管，中空管的外壁有外凸结构；在本实施例中，限位机构5的外凸结构为与外壁垂直的限位螺杆8。中空管穿过通针气缸的活塞杆1，且外凸结构靠在通针气缸的管道2旁；联动机构4为内带螺纹的中空结构，联动机构4通过螺纹与限位机构5连接；联动机构4的外壁也为外凸结构，在本实施例中，联动机构4的外凸结构为与外壁垂直的至少一个驱动螺杆9，且驱动螺杆9等距分布。锁紧机构6为螺杆结构，在螺杆的一端同轴设置有半径较小的螺杆7 ;锁紧机构6通过螺纹与联动机构4连接，且半径较小的螺杆7通过螺纹与通针气缸的活塞杆I连接。优选的，限位机构5的外带螺纹的方向与锁紧机构6的螺纹方向相反。利用本技术提供的通针气缸的修复工具在不拆除通针气缸的情况下，将通针拔出，首先将限位机构5套在通针气缸的活塞杆I上，使限位螺杆8紧靠通针气缸的管道2，以避免限位机构5自动转动。再将联动机构4通过螺纹与限位机构5固定，接着将锁紧机构6通过螺纹与联动机构4连接，同时使锁紧机构6的半径较小的螺杆7与通针气缸的活塞杆I通过螺纹固定。再通过驱动螺杆9转动联动机构4，使联动机构4与限位机构5分离。同时锁紧机构6的半径较小的螺杆7带动通针气缸的活塞杆I向外移动。此时在通针气缸的活塞杆I另一端的通针3随着通针气缸的活塞杆I向外移动，即将堵在喷水小孔内的通针3与喷水小孔分离，最终从喷水小孔中拔出。本技术通过螺纹旋转产生的轴向力，在不拆除通针气缸的情况下，将通针拔出。将存在故障的通针气缸做处理正常，不仅避免了停机更换，维护了生产的正常进行。而且还降低了通针气缸彻底坏死的现象的发生，从而节约了使用成本。本技术结构合理，效果显著，实用性强。最后所应说明的是，以上具体实施方式仅用以说明本技术的技术方案而非限制，尽管参照实例对本技术进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本技术的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本技术技术方案的精神和范围，其均应涵盖在本技术的权利要求范围当中。权利要求1.一种通针气缸的修复工具，其特征在于，包括限位机构、联动机构、锁紧机构；所述限位机构为外带螺纹的中空管，所述中空管的外壁有外凸结构；中空管穿过通针气缸的活塞杆，且所述外凸结构靠在通针气缸的管道旁；所述联动机构为内带螺纹的中空结构，联动机构通过螺纹与限位机构连接；联动机构的外壁也为外凸结构；所述锁紧机构为螺杆结构，在所述螺杆的一端同轴设置有半径较小的螺杆；锁紧机构通过螺纹与联动机构连接，且所述半径较小的螺杆通过螺纹与通针气缸的活塞杆连接。2.如权利要求I所述的通针气缸的修复工具，其特征在于，所述限位机构的外带螺纹的方向与所述锁紧机构的螺纹方向相反。3.如权利要求I所述的通针气缸的修复工具，其特征在于，所述限位机构的外凸结构为与外壁垂直的限位螺杆。4.如权利要求1-3中任意一项所述的通针气缸的修复工具，其特征在于，所述联动机构的外凸结构为与外壁垂直的至少一个驱动螺杆，且所述驱动螺杆等距分布。专利摘要本技术涉及修复工具
，公开了一种通针气缸的修复工具，包括限位机构、联动机构、锁紧机构；本技术通过螺纹旋转产生的轴向力，在不拆除通针气缸的情况下，将通针拔出。将存在故障的通针气缸做处理正常，不仅避免了停机更换，维护了生产的正常进行。而且还降低了通针气缸彻底坏死的现象的发生，从而节约了使用成本。本技术结构合理，效果显著，实用性强。文档编号B23P19/00GK202701712SQ201220293420公开日2013年1月30日 申请日期2012年6月21日 优先权日2012年6月21日专利技术者高炎, 张争光, 石军兴 申请人:武汉钢铁(集团)公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种通针气缸的修复工具，其特征在于，包括：限位机构、联动机构、锁紧机构；所述限位机构为外带螺纹的中空管，所述中空管的外壁有外凸结构；中空管穿过通针气缸的活塞杆，且所述外凸结构靠在通针气缸的管道旁；所述联动机构为内带螺纹的中空结构，联动机构通过螺纹与限位机构连接；联动机构的外壁也为外凸结构；所述锁紧机构为螺杆结构，在所述螺杆的一端同轴设置有半径较小的螺杆；锁紧机构通过螺纹与联动机构连接，且所述半径较小的螺杆通过螺纹与通针气缸的活塞杆连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：高炎，张争光，石军兴，
申请(专利权)人：武汉钢铁集团公司，
类型：实用新型
国别省市：