可连接内螺纹气缸的连接头制造技术

本实用新型专利技术涉及一种可连接内螺纹气缸的连接头，该连接头由两部分组成，连接头主体和连接气缸用螺栓；所述连接头主体为呈T形状的独立成型结构，其下部中心设有贯通槽，贯通槽中间段对应向内呈凸台状，凸台与连接气缸用螺栓配合限位。连接气缸用螺栓的下部螺纹处与内螺纹的气缸进行连接，从而实现该结构整体与气缸的连接功能。连接头主体上部平面两侧对应设有安装孔，安装孔可将已经连接气缸的整体机构安装于所需的生产设备上，能够有效地满足气缸上下限位的要求。该连接头加工工艺简单，成本较低，且占用空间相对较小，非常适用于某些空间比较狭窄的位置，同时也降低了与之连接的零部件的加工难度；其结构简单，设计合理，应用效果显著。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
可连接内螺纹气缸的连接头
本技术涉及一种用于汽车制造的设备，特别涉及一种可连接内螺纹气缸的连接头。
技术介绍
目前，随着汽车行业的快速发展，对汽车相关产品质量的要求越来越高，在汽车生产过程中，市场、生产环节对于该工装的设计要求则更为严格，采用结构紧凑，工作原理简单，节约焊接空间的连接头满足市场、生产需求，将为整个汽车车身精度的控制起到重要作用。在已往所使用的气缸连接头大部分为阶梯的不规则的圆柱状结构，加工工艺相对复杂，成本亦较高，占用空间相对较大，不能满足在所有的场合里进行使用，且对与之连接的零部件加工要求也较高。因此，提供一种结构简单、设计合理、应用简便、效果显著且成本低廉的可连接内螺纹气缸的连接头，是该领域技术人员应着手解决的问题之一。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述的不足之处，提供一种结构简单、设计合理、性能安全可靠、适用性强的可连接内螺纹气缸的连接头。为实现上述目的本技术所采用的技术方案是:一种可连接内螺纹气缸的连接头，其特征在于该连接头由两部分组成，连接头主体和连接气缸用螺栓；所述连接头主体为呈T形状的独立成型结构，其下部中心设有贯通槽，贯通槽中间段对应向内呈凸台状本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可连接内螺纹气缸的连接头，其特征在于该连接头由两部分组成，连接头主体和连接气缸用螺栓；所述连接头主体为呈T形状的独立成型结构，其下部中心设有贯通槽，贯通槽中间段对应向内呈凸台状，凸台与连接气缸用螺栓配合限位，连接气缸用螺栓的下部螺纹处与内螺纹的气缸进行连接。

【技术特征摘要】
1.一种可连接内螺纹气缸的连接头，其特征在于该连接头由两部分组成，连接头主体和连接气缸用螺栓；所述连接头主体为呈T形状的独立成型结构，其下部中心设有贯通槽，贯通槽中间段对应向内呈凸台状...

【专利技术属性】
技术研发人员：武小明，王大为，马国云，李士杰，赵锡茂，
申请(专利权)人：天津福臻工业装备有限公司，
类型：实用新型
国别省市：