【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种装载机前车架焊接通用工装夹具，属于装载机焊接工装夹具领域。
技术介绍
传统的装载机前车架焊接工装夹具是采用头尾架装夹方式，分机型设计焊接工装的，按照3吨、5吨、6吨等装载机斗容量来分别设计所属前车架的焊接工装，而且由于工装的局限性，不能实现一次装夹完成所有焊缝作业，需要多次装夹，多次施焊，才能完成整个前车架的焊缝作业。增加了工件多次装夹定位的辅助作业时间，并且需要几次装夹，定位的位置在变换，所以造成整个前车架焊接后变形比较大，不能保证图纸要求达到的尺寸精度，而且焊缝可焊率50%不到，需要人工补焊的焊缝比较多，人工成本增加，导致制造成本增加。
技术实现思路
本技术的目的是解决不能实现一次装夹完成所有焊缝作业等问题，提供一种焊接尺寸精度高、焊接效率高、成本低、使用范围广的装载机前车架焊接通用工装夹具。为了达到上述目的，本技术提供了一种装载机前车架焊接通用工装夹具，其特征在于，包括前车架焊接夹具体，前车架焊接夹具体的下面设有变位机连接转盘，前车架焊接夹具体一端的两侧均设有第一限位结构和第一固定结构，前车架焊接夹具体的另一端设有第二限位结构，第二限位结构的两...
【技术保护点】
一种装载机前车架焊接通用工装夹具，其特征在于，包括前车架焊接夹具体(22)，前车架焊接夹具体(22)的下面设有变位机连接转盘(1)，前车架焊接夹具体(22)一端的两侧均设有第一限位结构(26)和第一固定结构(27)，前车架焊接夹具体(22)的另一端设有第二限位结构(28)，第二限位结构(28)的两侧均设有第二固定结构(29)。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：卢绍安，向兵，徐君，唐凯，胡刚，王建峰，
申请(专利权)人：海克力斯上海自动化设备有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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