一种翼子板定位夹具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种翼子板定位夹具，包括夹具支座、铰接于所述夹具支座上的活动臂、安装在所述夹具支座上用于驱动所述活动臂的驱动气缸，所述夹具支座和所述活动臂自由端之间设有相对应的翼子板夹紧钳口，所述夹具支座上设有位于翼子板固定区两侧的导向杆。本实用新型专利技术用于汽车翼子板的焊接定位，解决了焊接时翼子板放置不到位和容易左右翼子板焊反的问题，且降低了操作人员的劳动强度。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及焊装设备领域，具体涉及一种翼子板定位夹具。
技术介绍
汽车车身的焊接精度直接影响到汽车装配后的运动性能及操作舒适性。在汽车车身的焊接过程中，尤其是在白车身的焊接过程中需要将各零件在夹具上组成焊接。翼子板是安装于汽车驾驶室发动机两侧可拆装的、左右对称的薄壁装饰件，由冷轧薄钢板冲压成型，在轿车白车身制造领域，除了保证车身焊接精度，翼子板的焊接精度也同样重要，因此，针对翼子板的结构设计专门的定位夹具显得尤为重要。 例如，公告号为CN201002224Y的中国技术专利公开了一种轿车翼子板的装配夹具，包括“T”型支架、沿“T”型支架的横向依次设有第一压爪、主定位销、第二压爪和次定位销，沿“T”型支架的纵向依次设有第一限位块和第二限位块。该机构利用了车体前构件的特征孔作为基准进行过渡，有效保证了翼子板安装位置的一致性。但是该机构通用性不高，不同的车型其翼子板的结构特征是有差别的，需要针对不同的车型专门设置装配夹具，企业的生产成本必然增加。另外，由于翼子板的特殊性，在把零件放置的夹具过程中，由于放置的操作不便会造成零件放不到位，左右放反，在焊接左/右翼子板的过程易出现左/右翼子板焊反，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种翼子板定位夹具，包括夹具支座（1）、铰接于所述夹具支座（1）上的活动臂（5）、安装在所述夹具支座（1）上用于驱动所述活动臂（5）的驱动气缸（2），其特征在于，所述夹具支座（1）和所述活动臂（5）自由端之间设有相对应的翼子板夹紧钳口，所述夹具支座（1）上设有位于翼子板固定区两侧的导向杆（3、4）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：时金磊，安聪慧，冯擎峰，
申请(专利权)人：浙江吉润汽车有限公司，浙江吉利汽车有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：