钻铣刀制造技术

本实用新型专利技术所述的钻铣刀，采用整体硬质合金做刀体材料,硬质合金有较高的抗磨性，但也具有较高的易脆性，通过刀体中间磨细的新型结构，以适应铝型材内大外小的结构特点和避免深度分层铣产生累加抗刀断刀现象，并相应地增加刀杆部位的强度和刚度，以有效地控制向外抗力针对刀体造成的损坏，延长钻铣刀使用寿命、减少换刀次数。钻铣刀包括有钻头和杆部，在钻头和杆部之间设置有比两者都细的中间过渡部；所述钻头的轴向长度在10-12毫米之间，钻头表面刻有螺旋排列的排屑槽。将中间过渡部磨细后，可适应型材内大外小的结构。型材内部斜筋在正常铣孔加工时会出现向斜面外抗刀，致使所铣加工孔内侧偏小，故在工艺上要把它向稍微大于孔径来加工。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种用于在轨道车辆的铝合金车体上拉铆钉孔使用的钻铣刀，属于机械制造领域。
技术介绍
在目前轨道车辆的制造过程中，均需在车体上钻铣出数个铆钉孔以备后续安装各种部件与设备。现有应用于铝型材车体的钻铣刀，拉出的螺纹斜筋是连续的，因而对于钻头形成较大的向外抗力，由于钻铣刀受到的抗力或拉力较大，往往造成钻铣刀使用寿命较短、需频 繁地进行换刀，整体加工效率较低。而且，现有钻铣刀的钻头与杆部的粗细一致，因此无法有效地避让如图I所示的型材内大外小的上端面(10)，而且在铣深槽时易出现连续式抗刀作用，致使刃部易于折断。另外，现有高速钢材料的钻铣刀还存在着耐磨性较差、刀体强度较低等缺点。有鉴于此特提出本专利申请。
技术实现思路
本技术所述的钻铣刀，在于解决上述问题而采用整体硬质合金做刀体材料，硬质合金有较高的抗磨性，但也具有较高的易脆性，通过刀体中间磨细的新型结构，以适应铝型材内大外小的结构特点和避免深度分层铣产生累加抗刀断刀现象，并相应地增加刀杆部位的强度和刚度，以有效地控制向外抗力针对刀体造成的损坏，延长钻铣刀使用寿命、减少换刀次数。另一设计目的是，提高钻铣刀的耐磨性与刀体强度，减少排屑过程中形本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种整体硬质合金钻铣刀，包括有钻头（1）和杆部（2），其特征在于：在钻头（1）和杆部（2）之间设置有比两者都细的中间过渡部（3）；所述钻头（1）的轴向长度在10？12毫米之间，钻头（1）表面刻有螺旋排列的排屑槽（4）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：段兆明，吴保民，孙兴飞，曲波，
申请(专利权)人：青岛四方庞巴迪铁路运输设备有限公司，
类型：实用新型
国别省市：