汽车用车轮制造技术

轮盘的帽部，在其帽内侧倾斜周部与帽外侧倾斜周部中的至少一方，具备朝表面侧呈弯曲状突出的多个弯曲凸周部，和设置在相邻的弯曲凸周部间并朝背面侧呈弯曲状凹陷的一个或多个弯曲凹周部。根据该结构，可以由多个弯曲凸周部和弯曲凹周部的形状效果发挥高的提高刚性的效果，可以总体上提高车轮的刚性和强度。因此，可以提高安装了该汽车用车轮的汽车的行驶稳定性。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及通过把连结于车轴的轮盘内嵌在安装轮胎的轮辋中并接合而成一体化所成的汽车用车轮。
技术介绍
例如如图6所示，作为钢制的汽车用车轮a，已知有把大致圆盘状的轮盘c内嵌在大致圆筒状的轮辋b中，通过将二者焊接而成一体化所成的2构件式的结构(例如，专利文献I)。在此，在轮盘c上呈同心状地设有与车轴101的轮毂102连结的轮毂安装部f、从该轮毂安装部f的外周缘朝表面方向隆起的帽部h、和从该帽部h的外周缘朝背面方向延伸而成的轮盘法兰部d。而且，在帽部h上，从朝表面方向突出的帽顶周部P到与轮毂安装部f的外周缘相连而成的帽内侧倾斜周部g，绕周而成(日文周成)有朝表面侧突出的一个内侧凸部k。并且，在帽部h上，从帽顶周部P到与轮盘法兰部d相连而成的帽外侧倾斜周部 q,绕周而成有朝表面侧呈弯曲状突出的一个外侧凸部m。这样的汽车用车轮a，其轮盘c能够通过帽部h发挥所要求的刚性，因此能够提高对汽车行驶中作用的各种载荷所产生的变形加以抑制的效果，可以总体上发挥高的强度。尤其是，当在汽车行驶中受到横向加速度(日文横G)时，使轮盘c朝表背面方向弯曲的较大的弯曲力矩起作用。上述帽部h相对于该弯曲力矩发挥高本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

【专利技术属性】
技术研发人员：片冈直人，
申请(专利权)人：中央精机株式会社，
类型：
国别省市：