一种车载充电器制造技术

一种车载充电器，包括：电路板和充电接口，其中：所述电路板上设置有：降压电路、二极管和保险丝；所述降压电路的电压输出端的正、负极分别与所述充电接口的正、负极对应连接，所述降压电路的电压输入端的正、负极分别与正、负输入端子相连接，所述正、负输入端子可分别与车载电源的正、负极对应连接；所述二极管和所述保险丝串联在所述正输入端子与所述降压电路的电压输入端的正极之间。本申请提供的车载充电器可以利用摩托车或电动车上的车载电源对手机电池或数码设备电池进行充电，可以解决人们在骑摩托车或电动车外出时遇到手机或数码设备没电的烦恼与尴尬。

【技术实现步骤摘要】
本申请涉及充电
，尤其涉及一种车载充电器。
技术介绍
车载充电器是为了方便车主用车载电源随时随地为数码产品充电的配件，大量使用在各种便携式、手持式设备的锂电池充电领域，诸如手机、PDA、GPS等均可利用车载充电器依靠车载电源供电。目前，摩托车和电动车是国内使用量最多的交通工具，而手机和各种数码设备的普及率也逐渐提高，人们在驾驶摩托车或电动车外出时，经常遇到手机或数码设备的电池没电，而车上又没有能够用于充电的市电，导致手机关机无法联系或数码设备没电无法使用的烦恼。·
技术实现思路
有鉴于此，本申请的目的是提供一种车载充电器，该充电器可以利用摩托车或电动车上的车载电源对手机电池或数码设备电池进行充电，从而解决人们在骑摩托车或电动车外出时遇到手机或数码设备没电的烦恼与尴尬。为了实现上述目的，本申请提供的一种车载充电器如下一种车载充电器，包括电路板和充电接口，其中所述电路板上设置有降压电路、二极管和保险丝；所述降压电路的电压输出端的正、负极分别与所述充电接口的正、负极对应连接，所述降压电路的电压输入端的正、负极分别与正、负输入端子相连接，所述正、负输入端子可分别与车载电源的正、负极对应连接；所述本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车载充电器，其特征在于，包括：电路板和充电接口，其中：所述电路板上设置有：降压电路、二极管和保险丝；所述降压电路的电压输出端的正、负极分别与所述充电接口的正、负极对应连接，所述降压电路的电压输入端的正、负极分别与正、负输入端子相连接，所述正、负输入端子可分别与车载电源的正、负极对应连接；所述二极管和所述保险丝串联在所述正输入端子与所述降压电路的电压输入端的正极之间。

【技术特征摘要】
1.一种车载充电器，其特征在于，包括电路板和充电接口，其中 所述电路板上设置有降压电路、二极管和保险丝； 所述降压电路的电压输出端的正、负极分别与所述充电接口的正、负极对应连接，所述降压电路的电压输入端的正、负极分别与正、负输入端子相连接，所述正、负输入端子可分别与车载电源的正、负极对应连接； 所述二极管和所述保险丝串联在所述正输入端子与所述降压电路的电压输入端的正极之间。2.根据权利要求I所述的车载充电器，其特征在于，所述电路板封装在外壳内，且所述外壳上设置有所述充电接口、所述正输入端子和所述负输入端子的出口。3.根据权利要求I所述的车载充电器，其特征在于，所述二极管的正极与所述正输入端子相连接，所述二极管的负极与所述保险丝的一端相连接，所述保险丝的另一端与所述降压电路的电压输入端的正极相连接。4.根据权利要求I所述的车载充电器，其特征在于，所述充电接口固定焊...

【专利技术属性】
技术研发人员：董学标，
申请(专利权)人：瑞安市丰华摩配有限公司，
类型：发明
国别省市：