【技术实现步骤摘要】
本专利技术 属于热交换器
,涉及一种U型板式EGR冷却器,它可以广泛应用在各种汽车柴油发动机上。
技术介绍
随着排放要求的日益严格,废气再循环技术越来越多地应用在动力装置上,各种结构EGR冷却器相继产生。其中,板翅式结构EGR冷却器,因其卓越的散热性能,得到更多的应用。整车布置要求越来越紧凑,因此高效U型的板式EGR冷却器越来越多的被应用。常规的U型板翅式结构EGR冷却器,其气侧通道由多个扁管组件单元构成。单个扁管组件单元由扁管和其内部塞置的换热翅片构成。每个扁管组件单元与两端端板对应的孔焊接,构成芯子组件。芯子组件的两端端板又与壳体、进(出)气室及端盖等焊接。壳体上焊接进水接口、出水接口,构成EGR冷却器总成。这样,扁管组件单元内侧流通废气——废气从一部分扁管组件单元内流进,再从另一部分扁管组件内流出,形成U型通道。扁管组件单元外侧与壳体内腔流通冷却液,吸收废气的热量并将其带走。这种常规的U型板翅式EGR冷却器存在以下缺点EGR冷却器运行时,壳体与扁管组件单元及进气的扁管组件单元和出气的扁管组件单元,热胀冷缩程度不同,从而在管子和焊缝处产生热应力,两端板 ...
【技术保护点】
一种U型EGR冷却器,包括第一连接法兰(1)、第一主联接板(2)、第二主联接板(12)、第一副联接板(3)、第二副联接板(11)、壳体(6,7)、气侧端盖(13)和水侧端盖(14),其特征在于:所述的第一连接法兰(1)上设置有隔流板(5),将所述的第一连接法兰(1)分隔为进气侧和出气侧;所述的壳体(6,7)上分别设置有进出水口,在所述的进水口和出水口上分别连接进水管(9)和出水管(8);所述的壳体(6,7)内设有至少两个扁管组件单元组,每个扁管组件单元组由多个扁管组件单元(10)叠置而成,相邻两层的扁管组件单元(10)之间以及扁管组件单元(10)和壳体(6,7)之间设置有水 ...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员:赵优琪,张文锋,胡义红,覃小军,
申请(专利权)人:浙江银轮机械股份有限公司,
类型:发明
国别省市:
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