用于控制内燃机的排气阀的装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种用于控制排气阀（3）的装置，在该装置中设置能由调节驱动机构（1）驱动的曲柄传动机构（2），该曲柄传动机构在排气阀（3）被关闭的终端位置上能超过死点向着止挡部（12）运动。曲柄传动机构（2）无需能量消耗而被保持在该位置上并且能仅通过调节驱动机构（1）的驱动而重新从该位置中移出。从排气阀（3）一侧所引入的力不能使曲柄传动机构（2）运动。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于控制内燃机的排气阀的装置
本专利技术涉及一种用于控制内燃机的排气阀的装置，该装置包括：能控制的调节驱动机构；能由调节驱动机构驱动的调整杆；以及将调整杆的运动传递到排气阀上的推杆。
技术介绍
例如由专利文献DE102008014609AI已知一种这样的装置。这种装置通常被应用于当前的内燃机中，以便接通例如排气再循环阀，用于调节涡轮增压器的导向叶片或者用于操纵涡轮增压器内的废气阀。为便于其控制，调节驱动机构例如具有电动机或者气动执行器。在已知的装置中，通过传动装置来驱动该调整杆。在传动装置内布置用于补偿载荷峰值的弹性元件。推杆能够使得排气阀与调节驱动机构在空间上分开地布置。在上述已知的装置中不利的是，调节驱动机构必须使排气阀保持在其预设的位置上。例如通常设定为：排气阀在基本状态中是关闭或打开的。因此，如果排气阀应被动地被保持在其基本状态中，那么调节驱动机构也需要能量。
技术实现思路
本专利技术的目的在于，这样来进一步改进开头所述类型的装置，使得该装置对能量的需求特别低。该目的根据本专利技术由此得以实现：在排气阀的其中一个终端位置上，调整杆或推杆侧向地支撑在止挡部上。通过这种设计使得调整杆本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2010.05.10 DE 102010020115.41.一种用于控制内燃机的排气阀(3)的装置，所述装置具有：能控制的调节驱动机构(1)；能由所述调节驱动机构(1)驱动的调整杆(5)；以及将所述调整杆(5)的运动传递到所述排气阀(3)上的推杆(4)，其特征在于，在所述排气阀(3)的其中一个终端位置上，所述调整杆(5)或所述推杆(4)侧向地支撑在止挡部(12)上，其中所述推杆(4)连同所述调整杆(5)一起构成了曲柄传动机构(2)，并且所述排气阀(3)在所述曲柄传动机构(2)的死点上具有所述其中一个终端位置，以及在驱动所述曲柄传动机构(2)超过所述死点时，所述调整杆(5)或者所述推杆(4)支撑在所述止挡部(12)上，其中，所述排气阀(3)在其中一个所述终端位置上完全打开或者关闭。2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述推杆(4)具有弹性元件(6)，并且所述弹性元件(6)在所述排气阀(3)的所述其中一个终端位置上张紧。3.根据权利要求2所述的装置，其特征在于，所述推杆(4)和所述调整杆(5)在所述排气阀(3)的所述其中一个终端位置上相互平行地重叠放置。4.根据权利要求1或2所述的装置，其特征在于，所述其中一个终端位置相应于所述排气阀(3)的关闭位置。5.根据权利要求3所述的装置，其特征在于，所述其中一个终端位置相应于所述排气阀(3)的关闭位置。6.根据权利要求2所述的装置，其特征在于，所述推杆(4)具有内部元件(17)和通过伸缩的方式搭接所述内部元件(17)的外部元件...

【专利技术属性】
技术研发人员：芬岑特·克雷米纳，米夏埃尔·诺尔，
申请(专利权)人：大陆汽车有限责任公司，
类型：
国别省市：