电动车档位控制系统、电动车档位控制方法和电动车技术方案

本发明专利技术提供了一种电动车档位控制系统，包括：转速检测单元，用于检测电动车的驱动轮转速和牙盘转速；比值计算单元，用于计算出所述驱动轮转速和所述牙盘转速的比值；比较单元，用于将所述比值与所有预设变速比进行比较，确定与所述比值最接近的预设变速比；获取单元，用于获取与所述比值最接近的预设变速比对应的预设档位；控制器，用于控制电驱动系统根据所述预设档位对应的输出功率工作。本发明专利技术还提出了一种电动车档位控制方法和一种电动车。通过本发明专利技术的技术方案，能够避免用户空踩脚踏板，提高骑行乐趣和舒适性，并且能够减缓电池电量的消耗。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及电动车控制
，具体而言，涉及一种电动车档位控制系统、一种电动车档位控制方法和一种电动车。
技术介绍
现有的电动车控制模式可以分为速度型和力矩型。其中，速度型控制模式是以链轮转动的速度为输出信号，控制器接收此输出信号后对电机执行工作指令。因此当链轮不断转动时，此输出信号一直存在，致使电机持续工作，因此会产生以下一些缺点(I)可能会导致骑行者空踩，影响骑行的舒适性以及乐趣； (2)电池消耗过快，无法达到省电以及增加骑行里程的目的；(3)减少电池以及电机的使用寿命；(4)减少骑行者锻炼身体的机会。力矩型控制模式是以脚踩力为输出信号，控制器接收此输出信号，并且检测脚踩力的大小，然后根据脚踩力的大小控制电机提供相应的功率输出。此控制模式有以下一些缺点( I)力矩型控制系统的制作成本很高；(2)力矩型控制系统的内部元件的损耗比较大，因此长期工作的稳定性不高，容易产生错误；(3)力矩型控制系统安装复杂，不适合任意款式的电动车的安装。因此，需要一种新的电动车档位控制技术，能够避免用户空踩脚踏板，提高骑行乐趣和舒适性，并且能够减缓电池电量的消耗。
技术实现思路
本专利技术正是基于上述本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动车档位控制系统，其特征在于，包括：转速检测单元，用于检测电动车的驱动轮转速和牙盘转速；比值计算单元，用于计算出所述驱动轮转速和所述牙盘转速的比值；比较单元，用于将所述比值与所有预设变速比进行比较，确定与所述比值最接近的预设变速比；获取单元，用于获取与所述比值最接近的预设变速比对应的预设档位；控制器，用于控制电驱动系统根据所述预设档位对应的输出功率工作。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：倪捷，陈文胜，叶孝，吴存所，陈吉，
申请(专利权)人：浙江绿源电动车有限公司，
类型：发明
国别省市：