本发明专利技术涉及一种汽车地毯的生产方法，属于汽车内饰件技术领域。其主要选用先把面料经烘温后，再合模压制成型，余料去除后成为地毯主体，在发泡模具上喷洒脱模剂、放入地毯主体、合模发泡、再经检验后为成品。本发明专利技术解决了隔音垫总成的隔音、轻量化、高强度等性能指标，提供一种工艺简单、生产效率高、所生产的地毯吸音性能好、重量小的汽车地毯的生产方法。途中没有半成品堆积，节约了制造成本。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种地毯的生产方法，尤其是。
技术介绍
汽车内饰件一般安装于汽车顶部、行李箱、地板下起到隔热、隔音、美观与吸音等作用。在越来越追求高性能、环保型、节能型、轻量化、个性化的时代，汽车的内饰与汽车的外形一样，成为人们选购汽车的一个重要因素。因此对汽车内饰件的要求也越来越高。在现有技术中，地板下隔音垫的高吸音性、低克重、高强度等性能指标成为这类内饰件发展的瓶颈，制约着地板下隔音垫的发展。现有地板下隔音垫多数采用单独发泡直接压制成型，其缺点是 1.吸音性能指标达不到要求； 2.产品重量大，不利于整车轻量化、节能； 3.产品强度差，尤其长尺寸的产品容易变形。
技术实现思路
本专利技术的目的是克服现有技术中存在的不足，提供一种工艺简单、生产效率高、所生产的地毯吸音性能好、重量小的汽车地毯的生产方法。按照本专利技术提供的技术方案，所述包括如下步骤 a、将地毯原料送到烘箱的上模和下模之间进行烘温，烘箱的上模温度控制在425 435°C，烘箱的下模温度控制在355 365°C，烘温时间控制在55±5秒，所述的地毯原料为聚对苯二甲酸类塑料层、三元乙丙橡胶层与无纺布层顺序结合在一起的片材； b、烘温后的地毯原料送入压制成型模具的下模具内，压板夹住地毯原料后压制成型模具的上模具下压，上模具与下模具将地毯原料压紧，上模具的压力控制在4飞Mbar,沿压制成型模具的边缘割除余料，上模具与下模具的压紧成型时间控制在40飞0秒，得到地毯半成品； C、将地毯半成品吸附在发泡模具的上模具，地毯半成品上的无纺布层朝下； d、在发泡模具的下模具的型腔内均匀喷涂上15 20克的脱模剂，通过循环水将发泡模具的下模具加热至45飞5°C，在发泡模具的下模具内加入聚醚多元醇与异氰酸酯并搅拌均匀，每平方米的地毯半成品对应加入60(Γ650克的聚醚多元醇，异氰酸酯与聚醚多元醇的重量之比为O. 55 O. 65; e、发泡模具的上模具向下运动，使得发泡模具的上模具与下模具压紧合模，发泡模具的上模具的压力控制在lOMPa，发泡模具的上模具与下模具的压紧合模时间控制在140 160 秒； 发泡模具的上模具与下模具压紧合模结束后，发泡模具的上模具上升，得到发泡件，发泡件冷却至室温后得到汽车地毯成品。所述的脱模剂型号为RCTW-6109。本专利技术的方法简单有效，提高了生产效率，没有半成品的堆积问题；而且将发泡层(地毯隔音层)附在地毯背面后，提高了汽车地毯的吸音性能；使得汽车地毯重量大大降低，满足了整车轻量化的要求；而且产品强度有所提高，不易变形；同时产品整个生产过程没有有害物质产生，属于环保的成型工艺。具体实施例方式下面结合具体实施例对本专利技术作进一步说明。以下实施例所使用的地毯原料生产厂家是上海赛露达汽车部件有限公司，产品型号是343主地毯。实施例I a、将地毯原料送到烘箱的上模和下模之间进行烘温，烘箱的上模温度控制在425 435°C，烘箱的下模温度控制在355 365°C，烘温时间控制在50 60秒，所述的地毯原料·为聚对苯二甲酸类塑料层、三元乙丙橡胶层与无纺布层顺序结合在一起的片材； b、烘温后的地毯原料送入压制成型模具的下模具内，压板夹住地毯原料后压制成型模具的上模具下压，上模具与下模具将地毯原料压紧，上模具的压力控制在4飞Mbar,沿压制成型模具的边缘割除余料，上模具与下模具的压紧成型时间控制在40飞0秒，得到地毯半成品； C、将地毯半成品吸附在发泡模具的上模具，地毯半成品上的无纺布层朝下； d、在发泡模具的下模具的型腔内均匀喷涂上15 20克的RCTW-6109脱模剂，通过循环水将发泡模具的下模具加热至45飞5°C，在发泡模具的下模具内加入聚醚多元醇与异氰酸酯并搅拌均匀，每平方米的地毯半成品对应加入600飞50克的聚醚多元醇，异氰酸酯与聚醚多元醇的重量之比为O. 55、. 65 ； e、发泡模具的上模具向下运动，使得发泡模具的上模具与下模具压紧合模，发泡模具的上模具的压力控制在lOMPa，发泡模具的上模具与下模具的压紧合模时间控制在140 160 秒； 发泡模具的上模具与下模具压紧合模结束后，发泡模具的上模具上升，得到发泡件，发泡件冷却至室温后得到汽车地毯成品。实施例I得到的汽车地毯成品的厚度为5. Omm、克重为3510g/m2。实施例I得到的汽车地毯成品对于IKHz以下频率声音的隔音指数为26%，实施例I得到的汽车地毯成品对于f 2KHz之间频率声音的隔音指数为51%，实施例I得到的汽车地毯成品对于2 4KHZ之间频率声音的隔音指数为80%。实施例2 a、将地毯原料送到烘箱的上模和下模之间进行烘温，烘箱的上模温度控制在425 435°C，烘箱的下模温度控制在355 365°C，烘温时间控制在50 60秒，所述的地毯原料为聚对苯二甲酸类塑料层、三元乙丙橡胶层与无纺布层顺序结合在一起的片材； b、烘温后的地毯原料送入压制成型模具的下模具内，压板夹住地毯原料后压制成型模具的上模具下压，上模具与下模具将地毯原料压紧，上模具的压力控制在4飞Mbar,沿压制成型模具的边缘割除余料，上模具与下模具的压紧成型时间控制在40飞0秒，得到地毯半成品；C、将地毯半成品吸附在发泡模具的上模具，地毯半成品上的无纺布层朝下； d、在发泡模具的下模具的型腔内均匀喷涂上15 20克的RCTW-6109脱模剂，通过循环水将发泡模具的下模具加热至45飞5°C，在发泡模具的下模具内加入聚醚多元醇与异氰酸酯并搅拌均匀，每平方米的地毯半成品对应加入600飞50克的聚醚多元醇，异氰酸酯与聚醚多元醇的重量之比为O. 55、. 65 ； e、发泡模具的上模具向下运动，使得发泡模具的上模具与下模具压紧合模，发泡模具的上模具的压力控制在lOMPa，发泡模具的上模具与下模具的压紧合模时间控制在140 160 秒； 发泡模具的上模具与下模具压紧合模结束后，发泡模具的上模具上升，得到发泡件，发泡件冷却至室温后得到汽车地毯成品。实施例2得到的汽车地毯成品的厚度为5. 1mm、克重为3550g/m2。实施例2得到 的汽车地毯成品对于IKHz以下频率声音的隔音指数为29%，实施例2得到的汽车地毯成品对于f 2KHz之间频率声音的隔音指数为55%，实施例2得到的汽车地毯成品对于2 4KHZ之间频率声音的隔音指数为82%。实施例3 a、将地毯原料送到烘箱的上模和下模之间进行烘温，烘箱的上模温度控制在425 435°C，烘箱的下模温度控制在355 365°C，烘温时间控制在50 60秒，所述的地毯原料为聚对苯二甲酸类塑料层、三元乙丙橡胶层与无纺布层顺序结合在一起的片材； b、烘温后的地毯原料送入压制成型模具的下模具内，压板夹住地毯原料后压制成型模具的上模具下压，上模具与下模具将地毯原料压紧，上模具的压力控制在4飞Mbar,沿压制成型模具的边缘割除余料，上模具与下模具的压紧成型时间控制在40飞0秒，得到地毯半成品； C、将地毯半成品吸附在发泡模具的上模具，地毯半成品上的无纺布层朝下； d、在发泡模具的下模具的型腔内均匀喷涂上15 20克的RCTW-6109脱模剂，通过循环水将发泡模具的下模具加热至45飞5°C，在发泡模具的下模具内加入聚醚多元醇与异氰酸酯并搅拌均匀，每本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种汽车地毯的生产方法，其特征在于该生产方法包括如下步骤：a、将地毯原料送到烘箱的上模和下模之间进行烘温，烘箱的上模温度控制在425~435℃，烘箱的下模温度控制在355~365℃，烘温时间控制在50~60秒，所述的地毯原料为聚对苯二甲酸类塑料层、三元乙丙橡胶层与无纺布层顺序结合在一起的片材；b、烘温后的地毯原料送入压制成型模具的下模具内，压板夹住地毯原料后压制成型模具的上模具下压，上模具与下模具将地毯原料压紧，上模具的压力控制在4~6？Mbar，沿压制成型模具的边缘割除余料，上模具与下模具的压紧成型时间控制在40~60秒，得到地毯半成品；c、将地毯半成品吸附在发泡模具的上模具，地毯半成品上的无纺布层朝下；d、在发泡模具的下模具的型腔内均匀喷涂上15~20克的脱模剂，通过循环水将发泡模具的下模具加热至45~55℃，在发泡模具的下模具内加入聚醚多元醇与异氰酸酯并搅拌均匀，每平方米的地毯半成品对应加入600~650克的聚醚多元醇，异氰酸酯与聚醚多元醇的重量之比为0.55~0.65；e、发泡模具的上模具向下运动，使得发泡模具的上模具与下模具压紧合模，发泡模具的上模具的压力控制在10MPa，发泡模具的上模具与下模具的压紧合模时间控制在140~160秒；发泡模具的上模具与下模具压紧合模结束后，发泡模具的上模具上升，得到发泡件，发泡件冷却至室温后得到汽车地毯成品。...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：钱兵洪，
申请(专利权)人：无锡吉兴汽车声学部件科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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