用于轮毂模压成型的镶嵌件及与其相适配的轮毂成型模具制造技术

本发明专利技术公开了一种用于轮毂模压成型的镶嵌件及与其相适配的轮毂成型模具，包括紧密嵌设在上、下模具之间的位于轮毂辐条根部部位的金属块状体。它由铸铁或铸钢材料加工而成，其整体外形呈一梯形块状物。轮毂铸造成型模具，包括上模具和下模具；上模具上位于轮毂辐条的根部部位与金属块状体的顶部轮廓相适配；下模具上位于轮毂辐条的根部部位与金属块状体的底部轮廓相适配；金属块状体与上模具和下模具之间紧密配合，并与上模具和下模具一起组合构成一封闭的空间。将镶嵌件填充到轮毂辐条根部需要精密切削加工的部位，杜绝了铸造缺陷的产生，大幅度减少了切削加工余量，提高了生产效率，提高了轮毂制造的成品率，从根本上降低了轮毂的制造成本。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于汽车铝合金轮毂制造
，涉及轮毂铸造模压成型部件，具体地说，是一种用于轮毂模压成型的镶嵌件及与其相适配的轮毂成型模具。
技术介绍
对于汽车轮毂的制造，目前普遍采用的仍为传统的铸造方式，在通过如图I所示的模具(包括上模具P和下模具2')铸造成型后，还需将轮毂铸造毛坯置于数控机床(CNC)上进行精密加工，将轮毂铸造毛坯上多余的部分切削掉，最终得到外表精美的产品-汽车轮毂。但是，由于铸造工艺本身的限制会使轮毂毛坯的内部产生一些诸如缩松、渣孔等缺陷，在对轮毂铸造毛坯进行精密加工时，一旦切削到了任何有缺陷的部位，而这些有缺陷 的部位恰好又暴露于轮毂成品的外表面，那么，该轮毂成品便成为了报废品。如图17所示，轮毂铸造毛坯5上需要精加工的区域Q'越大，铸造工艺造成的缺陷就越多，需要由数控机床切削的部分也就越多，所需花费的加工时间就更长，随之而带来的结果便是生产效率低下，废品率高，产品的制造成本高。为此，一直以来，业内人士都在设法寻找解决上述困扰了多年的技术难题的方法，以提闻广品的生广效率，提闻轮穀制造的成品率，从根本上降低广品的制造成本。
技术实现思路
本专利技术的目的是克服现有技本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于轮毂铸造模压成型的镶嵌件，其特征在于，包括一紧密嵌设在上、下模具之间的位于轮毂辐条根部部位的一金属块状体。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：毛楹申，
申请(专利权)人：上海俊慕铝业有限公司，
类型：发明
国别省市：