【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种发动机缸体重力浇铸装置使用的配件，具体涉及一种电磁内感应在线加热装置。
技术介绍
在对V型发动机缸体进行重力浇铸时，目前通常采用组芯造型技术，内外模均采用砂芯制作，其制作工艺包括①制作砂芯、组芯(缸套固定在内模砂芯上)，组芯时，内、外砂芯需要进行胶合；②采用微波感应方法进行加热，需要将缸套加热到600℃左右，利用砂芯对微波加热不敏感，来保证砂芯温度不超过200℃，以避免砂芯强度失效；③浇铸，根据缸体的情况选择合适的浇铸温度和速度进行浇铸；④冷却，让铸件和砂芯自然冷却，冷却时间通常需要20分钟；⑤取件，震碎砂芯，取出铸件。上述重力浇铸方法存在的问题是，整个模具都是砂芯制作，一方面每次浇铸需要制作一套砂芯，工艺环节多，使用成本高，另一方面，会造成一定的环境污染。因此，考虑将外模改用钢模制作，而缸套则结合在砂芯制作的内模上，从而可以重复利用外模。然而，此时，合模后，由于外模为钢模，无法采用微波加热方式进行加热。这成为阻碍钢模在发动机缸体重力浇铸工艺中的应用的主要问题。为解决上述问题，本申请的专利技术人试图从缸套内部进行加热，由于在浇铸时，加热部件必须脱离...
【技术保护点】
一种电磁内感应在线加热装置，包括支架［１］，复数个电磁线圈［２］和导电结构，其特征在于：还设置有驱动机构，所述驱动机构包括倾斜布置于支架上的气缸［８］、导向装置［９］和连接结构［３］，气缸［８］的活塞杆与连接结构［３］一端固定连接，连接结构［３］的另一端与电磁线圈［２］固定连接，所述电磁线圈［２］的排列位置及角度与待加热的发动机缸套相配合，所述导电结构由与电磁线圈电连接的固定在连接结构上的２个接线柱［６］、分别与接线柱［６］电连接的复数层薄铜皮［４］、以及分隔两组薄铜皮［４］的柔性绝缘层［５］构成，每层薄铜皮的厚度在０．１－０．２毫米之间，薄铜皮组设有由一弧形弯折部［１２］...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：陈志强，
申请(专利权)人：苏州工业园区兰佩铸造设备有限公司，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]
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