路桥防撞墙模板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种路桥防撞墙模板，包括均竖向设置的第一模板和第二模板，所述第二模板设置于所述第一模板的外侧，所述第二模板包括竖向模板和与所述竖向模板垂直设置的横向底板，所述第一模板和第二模板共同围成用于修建所述路桥防撞墙的空腔，所述第一模板固定连接有支撑台，所述第二模板通过至少一个连接横板滑动安装于所述支撑台上，所述第二模板连接有驱动其水平滑动的动力装置。该路桥防撞墙模板，安装和拆卸均十分方便，施工效率和安全性大大提高。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及路桥施工设备
，尤其是涉及一种钢路桥防撞墙模板。
技术介绍
目前，交通事故频发，为了防止车辆脱离道路发生事故，在路桥的两侧通常需要设置防撞墙，修建此防撞墙需要在路桥两侧安装修筑此防撞墙的内模板、外模板和底部模板，模板安装完成后，内模板、外模板和底部模板共同围成修建路桥防撞墙的空腔，然后在此空腔内填充材料形成防撞墙，最后将模板拆除。现有技术中，防撞墙的修建的整个过程都是人工操作，施工者通过绳索或者梯子在空中进行安装和拆除内模板、外模板和底部模板，这种施工方式危险性极高，因此经常会发生安全事故，造成人员伤亡，因此，施工过程中需要格·外小心谨慎，施工进度非常缓慢
技术实现思路
·本技术所要解决的技术问题是提供一种路桥防撞墙模板，安装和拆卸均十分方便，施工效率和安全性大大提高。为解决上述技术问题，本技术的技术方案是路桥防撞墙模板，包括均竖向设置的第一模板和第二模板，所述第二模板设置于所述第一模板的外侧，所述第二模板包括竖向模板和与所述竖向模板垂直设置的横向底板，所述第一模板和第二模板共同围成用于修建所述路桥防撞墙的空腔，所述第一模板固定连接有支撑台，所述第二模板通过至少一个连接横板滑动安装于所述支撑台上，所述第二模板连接有驱动其水平滑动的动力装置。优选的，所述支撑台上设有若干用于平衡所述路桥防撞墙模板的配重块。优选的，所述连接横板有三个，所述的三个连接横板分别设置于所述支撑台前后两侧面和顶面上。优选的，所述支撑台上设有用于锁定所述第二模板位置的锁紧块，相应的，所述第二模板上设有锁紧孔。优选的，所述动力装置为液压油缸。优选的，所述支撑台底部设有用于移动支撑台进入下一个工作位置的行走轮。采用了上述技术方案，本技术的有益效果为由于设计了上述的路桥防撞墙模板，包括均竖向设置的第一模板和第二模板，第一模板和第二模板共同围成用于修建所述路桥防撞墙的空腔，第一模板固定连接有支撑台，第二模板通过至少一个连接横板滑动安装于支撑台上，第二模板连接有驱动其水平滑动的动力装置，因此，在此路桥防撞墙模板调整好工作位置后，施工者可直接在路桥上往空腔内填充材料，而不用再通过绳索或者梯子在空中进行安装和拆除内模板、外模板和底部模板，降低了施工者的劳动强度，安装和拆卸均十分方便，施工效率和安全性大大提高。由于支撑台上设有若干用于平衡路桥防撞墙模板的配重块，因此可以通过调节配重块的重量来控制路桥防撞墙模板的平衡，提高了路桥防撞墙模板的稳定性。由于连接横板有三个，三个连接横板分别设置于支撑台前后两侧面和顶面上，因此大大提闻了路桥防撞墙1吴板的强度。由于支撑台上设有用于锁定所述第二模板位置的锁紧块，相应的，所述第二模板上设有锁紧孔，在此路桥防撞墙模板调整好工作位置后，方便对第二模板进行定位。由于支撑台底部设有用于移动支撑台进入下一个工作位置的行走轮，在完成上一个工作位置后，方便移动至下一个工作位置。附图说明图I是本技术实施例的结构示意图；图2是图I的左视图；·其中1、第一模板；2、第二模板；3、支撑台；4、连接横板；5、液压油缸；6、配重块；7、锁紧块；8、行走轮；9、路桥；21、竖向模板；22、横向底板；23、锁紧孔;A、空腔。具体实施方式以下结合附图和实施例对本技术进一步说明。如图I和图2共同所示，路桥防撞墙模板，包括均竖向设置的第一模板I和第二模板2,第二模板2设置于第一模板I的外侧，第二模板2包括竖向模板21和与竖向模板21垂直设置的横向底板22,第一模板I和第二模板2共同围成用于修建路桥防撞墙的空腔A,第一模板I固定连接有支撑台3，第二模板2通过三个连接横板4滑动安装于支撑台3上，三个连接横板4分别设置于支撑台3前后两侧面和顶面上，因此大大提高了路桥防撞墙模板的强度。第二模板2连接有驱动其水平滑动的动力装置。本实施例中，动力装置为液压油缸5。支撑台3上设有若干用于平衡路桥防撞墙模板的配重块6，因此可以通过调节配重块6的重量来控制路桥防撞墙模板的平衡，提高了路桥防撞墙模板的稳定性。支撑台3上设有用于锁定第二模板2位置的锁紧块7，相应的，第二模板2上设有锁紧孔23，在此路桥防撞墙模板调整好工作位置后，方便对第二模板2进行定位。支撑台3底部设有用于移动支撑台进入下一个工作位置的行走轮8，在完成上一个工作位置后，方便移动至下一个工作位置。在此路桥防撞墙模板调整好工作位置后，施工者可直接在路桥9上往空腔A内填充材料，而不用再通过绳索或者梯子在空中进行安装和拆除内模板、外模板和底部模板，降低了施工者的劳动强度，安装和拆卸均十分方便，施工效率和安全性大大提高。本技术不局限于上述具体的实施方式，本领域的普通技术人员从上述构思出发，不经过创造性的劳动，所作出的种种变换，均落在本技术的保护范围之内。权利要求1.路桥防撞墙模板，其特征在于，包括均竖向设置的第一模板和第二模板，所述第二模板设置于所述第一模板的外侧，所述第二模板包括竖向模板和与所述竖向模板垂直设置的横向底板，所述第一模板和第二模板共同围成用于修建所述路桥防撞墙的空腔，所述第一模板固定连接有支撑台，所述第二模板通过至少一个连接横板滑动安装于所述支撑台上，所述第二模板连接有驱动其水平滑动的动力装置。2.如权利要求I所述的路桥防撞墙模板，其特征在于，所述支撑台上设有若干用于平衡所述路桥防撞墙模板的配重块。3.如权利要求I所述的路桥防撞墙模板，其特征在于，所述连接横板有三个，所述的三个连接横板分别设置于所述支撑台前后两侧面和顶面上。4.如权利要求I所述的路桥防撞墙模板，其特征在于，所述支撑台上设有用于锁定所述第二模板位置的锁紧块，相应的，所述第二模板上设有锁紧孔。5.如权利要求I所述的路桥防撞墙模板，其特征在于，所述动力装置为液压油缸。6.如权利要求I至5任一权利要求所述的路桥防撞墙模板，其特征在于，所述支撑台底部设有用于移动支撑台进入下一个工作位置的行走轮。专利摘要本技术公开了一种路桥防撞墙模板，包括均竖向设置的第一模板和第二模板，所述第二模板设置于所述第一模板的外侧，所述第二模板包括竖向模板和与所述竖向模板垂直设置的横向底板，所述第一模板和第二模板共同围成用于修建所述路桥防撞墙的空腔，所述第一模板固定连接有支撑台，所述第二模板通过至少一个连接横板滑动安装于所述支撑台上，所述第二模板连接有驱动其水平滑动的动力装置。该路桥防撞墙模板，安装和拆卸均十分方便，施工效率和安全性大大提高。文档编号E01D21/00GK202688893SQ20122039371公开日2013年1月23日 申请日期2012年8月3日 优先权日2012年8月3日专利技术者杨化奎 申请人:哈尔滨职业技术学院本文档来自技高网...

【技术保护点】
路桥防撞墙模板，其特征在于，包括均竖向设置的第一模板和第二模板，所述第二模板设置于所述第一模板的外侧，所述第二模板包括竖向模板和与所述竖向模板垂直设置的横向底板，所述第一模板和第二模板共同围成用于修建所述路桥防撞墙的空腔，所述第一模板固定连接有支撑台，所述第二模板通过至少一个连接横板滑动安装于所述支撑台上，所述第二模板连接有驱动其水平滑动的动力装置。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：杨化奎，
申请(专利权)人：哈尔滨职业技术学院，
类型：实用新型
国别省市：