发动机罩制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽车冲压件总成，尤其是涉及一种发动机罩。该发动机罩，包括机罩内板和机罩外板，所述的机罩内板的边缘设置有若干个限位凸台，所述的机罩外板上设置有宽度与限位凸台的宽度相配合的限位槽。本实用新型专利技术具有能够有效地对机罩内板和外板进行限位、防止包边产生攒动、避免包边胶开胶或者脱落等有益效果。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车冲压件总成，尤其是涉及一种发动机罩。
技术介绍
目前很多机罩内板、外板结合方式均为包边结构，由于包边设计中需要预留一定的间隙，防止内外板干涉和工艺误差引起的产品质量问题，普通包边结构容易引起内外板包边后产生窜动现象，导致包边胶开胶、脱落，降低了产品的生产质量。如中国专利公开号为CN101134477A，于2008年3月5日公开的一种车辆用发动机罩结构，它具有构成发动机罩的车体外侧面的发动机罩外板，沿所述发动机罩外板的背面的整个区域设置的发动机罩内板，所述发动机罩内板的从车辆纵向看时的断面形状是波形形状；以及沿所述车辆纵向形成在所述波形断面形状的侧壁部处的棚部，其中，所述发动机罩内板的所述波形形状的断面形状沿所述车辆的纵向形成。该专利的发动机罩内板和发·动机罩外板之间没有限位结构，容易出现发动机罩内板和发动机罩外板窜动，导致包边胶开胶、脱落。
技术实现思路
本技术主要是针对现有机罩内板和外板之间预留间隙、导致发动机罩的包边胶开胶或者脱落的问题，提供一种能够有效地对机罩内板和外板进行限位、防止包边产生窜动、避免包边胶开胶或者脱落的发动机罩。本技术的目的主要是通过下述方案得以实现的一种发动机罩，包括机罩内板和机罩外板，所述的机罩内板的边缘设置有若干个限位凸台，所述的机罩外板上设置有宽度与限位凸台的宽度相配合的限位槽。在机罩内板的边缘固定有若干个限位凸台，在机罩外板上设置有与限位凸台宽度相匹配的限位槽。将机罩外板和机罩内板重叠配合时，机罩内板上的限位凸台插入机罩外板的限位槽内，限位槽能够对限位凸台进行限位。若干个限位凸台和限位槽结构能够限制机罩内板和机罩外板在四个方向的窜动，防止包边胶开胶或者脱落。作为优选，所述的限位凸台的断面厚度与机罩内板的厚度相同。限位凸台的断面厚度与机罩内板的厚度相同，可以采用冲压工艺一体加工成型。作为优选，所述的限位凸台的宽度为4_-6_。在不影响限位凸台和限位槽结构强度的前提下，设计限位凸台的宽度为4mm-6mm。作为优选，所述的限位凸台为4-6个，限位凸台以机罩内板的对称轴呈轴对称分布。为了保证能够限制机罩内板和机罩外板四个方向的限位，在机罩内板上设置4-6个限位凸台并以机罩内板的对称轴呈轴对称分布。作为优选，所述的限位凸台的高度是机罩内板厚度的2-4倍。限位凸台的高度是机罩内板厚度的2-4倍，不仅能够保证限位槽对限位凸台进行限位，而且不影响发动机罩的后续使用。因此，本技术的发动机罩具备下述优点1、在机罩内板的边缘设置若干个限位凸台，在机罩外板上设置与限位凸台宽度相配合的限位槽，使限位槽能够对限位凸台进行限位，防止机罩内板和机罩外板窜动、避免包边胶开胶或者脱落；2、限位凸台的断面厚度与机罩内板的厚度相同，因此，限位凸台可以采用冲压工艺与机罩内板一体成型，便于加工；3、限位凸台的个数为4-6个并且以机罩内板的对称轴呈轴对称分布，防止机罩内板和机罩外板在四个方向上窜动。附图说明附图I是本技术的一种结构示意图；附图2是附图I中A处局部放大图；附图3是附图2的分解示意图；附图4是本技术中限位凸台的一种剖视图。 图示说明1-机罩内板，2-机罩外板，3-限位凸台，4-限位槽。具体实施方式下面通过实施例，并结合附图，对本技术的技术方案作进一步具体的说明。实施例I :如图1、2、3、4所不,一种发动机罩,包括机罩内板I和机罩外板2,机罩内板I和机罩外板2均为轴对称结构。机罩内板I的边缘加工有六个限位凸台3，六个限位凸台3以机罩内板I的对称轴呈轴对称分布。限位凸台3的断面厚度与机罩内板I的厚度相同，即限位凸台3可以通过冲压工艺与机罩内板I 一体成型，限位凸台3的冲压高度为机罩内板I厚度的两倍，宽度为4_。在机罩外板2的边缘加工出六个与限位凸台3宽度相配合的限位槽4。在机罩内板I与机罩外板2重叠配合时，将机罩内板I上的限位凸台3插入机罩外板2上的限位槽4内，使限位槽4能够对限位凸台3进行限位。机罩内板I上具有六个限位凸台3，机罩外板2上具有六个与限位凸台3相配合的限位槽4，能够有效地防止机罩内板I和机罩外板2在四个方向上的窜动，避免包边胶开胶或者脱落。应理解，该实施例仅用于说明本技术而不用于限制本技术的范围。此外应理解，在阅读了本技术讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本技术作各种改动，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。权利要求1.一种发动机罩，包括机罩内板和机罩外板，其特征在于，所述的机罩内板(I)的边缘设置有若干个限位凸台(3)，所述的机罩外板(2)上设置有宽度与限位凸台(3)的宽度相配合的限位槽(4)。2.根据权利要求I所述的发动机罩，其特征在于，所述的限位凸台(3)的断面厚度与机罩内板(I)的厚度相同。3.根据权利要求2所述的发动机罩，其特征在于，所述的限位凸台(3)的宽度为4mm-6mm04.根据权利要求I或2或3所述的发动机罩，其特征在于，所述的限位凸台(3)为4-6个，限位凸台(3)以机罩内板(I)的对称轴呈轴对称分布。5.根据权利要求I或2或3所述的发动机罩，其特征在于，所述的限位凸台(3)的高度是机罩内板(I)厚度的2-4倍。专利摘要本技术涉及一种汽车冲压件总成，尤其是涉及一种发动机罩。该发动机罩，包括机罩内板和机罩外板，所述的机罩内板的边缘设置有若干个限位凸台，所述的机罩外板上设置有宽度与限位凸台的宽度相配合的限位槽。本技术具有能够有效地对机罩内板和外板进行限位、防止包边产生攒动、避免包边胶开胶或者脱落等有益效果。文档编号B62D25/10GK202686520SQ20122027709公开日2013年1月23日 申请日期2012年6月13日 优先权日2012年6月13日专利技术者高君杰, 叶新宇, 陈君, 李宏华, 李功赋, 赵福全 申请人:浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司, 浙江吉利汽车研究院有限公司, 浙江吉利控股集团有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种发动机罩，包括机罩内板和机罩外板，其特征在于，所述的机罩内板（1）的边缘设置有若干个限位凸台（3），所述的机罩外板（2）上设置有宽度与限位凸台（3）的宽度相配合的限位槽（4）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：高君杰，叶新宇，陈君，李宏华，李功赋，赵福全，
申请(专利权)人：浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司，浙江吉利汽车研究院有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：